En 2025 se matricularon en la Unión Europea unos 1,89 millones de turismos eléctricos de batería, casi un 30 % más que el año anterior y el 17,3 % del mercado. Alemania fue el mayor mercado con unas 545.100 unidades, mientras que Dinamarca lidera en cuota con el 67,8 %. La red de recarga europea debería duplicarse antes de 2030.
La división de economía ganadera de NongHyup Economic Holdings ha lanzado la marca «NongHyup Cabra», con animales 100 % nacionales, registro electrónico individual, sacrificio y procesado bajo HACCP y análisis de seguridad previos a la venta. La gama se ampliará desde el despiece y la sopa de cabra hasta platos preparados y productos de salud. La ley de 2024 prohíbe por completo la cría, distribución y venta de carne de perro desde febrero de 2027.
El Gobierno rumano aprobó una ayuda de 333 lei por hectárea, unos 63 euros, para los cultivos de maíz y girasol dañados por la sequía de 2025, dentro de un esquema de 155,36 millones de lei financiado a partes iguales por fondos europeos y nacionales. La sequía afectó a 273.276 hectáreas de maíz y 280.685 de girasol, con pérdidas de ingresos estimadas entre 210 y 890 euros por hectárea.
Las exportaciones agroalimentarias japonesas a Vietnam alcanzaron 95.400 millones de yenes en 2025, un 10,6 % más, mientras Indonesia creció un 35,5 % hasta 17.300 millones de yenes, según datos ministeriales citados por Mainichi Shimbun. Encuestas del Nomura Research Institute sitúan ya a las marcas coreanas por delante de las japonesas en alimentos instantáneos en Yakarta y Ciudad Ho Chi Minh.
El Gobierno surcoreano impulsa la integración de las cinco empresas de generación eléctrica dependientes de la estatal KEPCO en una sola entidad, denominada en la prensa coreana Korea Power Generation. Los expertos del sector advierten de que el poder de mercado de la compañía resultante dañaría la equidad del mercado mayorista eléctrico. Las generadoras privadas aparecen como el grupo más expuesto.
Las insolvencias del sector textil y de la confección en Italia crecieron un 19% en 2025 y aumentaron tanto el número como el importe de los siniestros, según un análisis de Allianz Trade. El sector facturó 58.390 millones de euros y vendió casi 37.000 millones en el exterior, pero crece la necesidad de capital circulante. Los tejidos técnicos e industriales para defensa, sanidad, automoción y construcción aparecen como la demanda más estable.
Más del 55 % de la superficie cauchera en explotación de Vietnam supera los 22 años, lo que limita el crecimiento de la oferta. Las empresas también preparan parques industriales en parte de los terrenos liberados.
Egipto prevé consumir 3,9 millones de toneladas de azúcar en 2026/2027 frente a una producción local cercana a 3 millones. La reapertura de las exportaciones beneficia a los productores, pero el déficit de 900.000 toneladas mantiene la necesidad de importar.
Las exportaciones de carne de cerdo del estado brasileño de Santa Catarina hacia Georgia crecieron un 186,1 % en volumen y un 174,4 % en ingresos entre enero y julio de 2026, según Santa Catarina em Pauta. El estado embarcó 437.400 toneladas de carne de cerdo en el periodo, por 1.090 millones de dólares, el mejor resultado de la serie histórica. Las cifras se conocieron durante la primera visita al estado del embajador de Georgia en Brasil, Zurab Mchedlishvili.
Las negociaciones arancelarias entre Estados Unidos y China podrían decidir si la soja estadounidense recupera cuota en el mercado chino. Eliminar el gravamen adicional del 10% afectaría tanto a la competitividad de Estados Unidos como al liderazgo de Brasil.
La Comisión VI del Parlamento de Indonesia pide que el Estado controle directamente la asignación de importaciones de azúcar crudo, tras informes de vigilancia que muestran filtraciones de azúcar industrial hacia el mercado de consumo. Los diputados proponen recortar o suspender el cupo de materia prima a las refinerías infractoras. La necesidad del sector se estima en 3,5 a 4 millones de toneladas anuales, repartidas entre unas 11 empresas con permiso.
Italia matriculó unos 193.000 coches eléctricos en 2025 y su cuota sobre las matriculaciones nuevas subió al 12,6 %, cerca de 5 puntos porcentuales más que en 2024, según el Smart Mobility Report de Energy&Strategy del Politécnico de Milán. La cifra sigue por debajo de la mitad de la media europea del 26,8 % y el objetivo nacional de 6,6 millones de vehículos eléctricos en 2030 queda fuera de alcance al ritmo actual.
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