Les prix du tungstène, du soufre et de l'hélium se sont envolés : la guerre en Iran aggrave les contrôles à l'exportation et le stockage de la Chine, rapporte CNBC. Le tungstène a plus que triplé depuis décembre, au-dessus de 3 000 dollars ; le soufre en Chine a atteint 621 dollars la tonne ; l'hélium a environ doublé. Les trois sont essentiels à la fabrication des semi-conducteurs et de la défense.
Les prix mondiaux des matières premières alimentaires ont atteint en avril leur plus haut niveau en plus de trois ans, en hausse de 1,6% sur le mois, tandis que la guerre en Iran a fermé le détroit d'Ormuz et pèse sur le gazole et les engrais. Des chercheurs de l'université Purdue préviennent que ce choc énergétique large, différé et persistant pourrait ajouter 3 à 6 points à l'inflation alimentaire sur 12 à 18 mois.
Les prix agricoles montent car les tensions au Moyen-Orient et la baisse du trafic pétrolier dans le détroit d'Ormuz renchérissent l'énergie, les engrais et le fret. Selon Anadolu Ajansı, WSJ et Agrolatam, le blé approche d'un plus haut de deux ans tandis que le soja et le maïs divergent selon la demande.
La Maison-Blanche envisage une suspension temporaire du Jones Act alors que les prix intérieurs des carburants montent, selon le cabinet Husch Blackwell. La mesure permettrait aux navires sous pavillon étranger de transporter du carburant entre les ports américains et d'atténuer les goulets d'étranglement liés aux perturbations d'approvisionnement au Moyen-Orient. Toute suspension serait temporaire et ciblée, non une modification du droit maritime américain.
Les contrats à terme sur le minerai de fer sont repassés au-dessus de 740 CNY la tonne après l'annonce d'une grève de huit heures prévue le 16 juillet par les salariés du terminal de BHP à Port Hedland, en Australie-Occidentale. L'arrêt de travail au premier centre exportateur mondial de minerai, ainsi que de nouvelles restrictions chinoises visant Fortescue, ont ravivé les craintes de rupture d'approvisionnement.
Des drones ukrainiens ont frappé en deux jours une douzaine de pétroliers de la « flotte fantôme » qui livraient du carburant à la Crimée, selon l'armée de Kiev. Huit navires sous sanctions d'environ 7 000 tonnes de port en lourd chacun ont été touchés en mer d'Azov, sur fond de pénurie de carburant dans la péninsule.
Les taux de conteneurs d'Asie vers la côte est des États-Unis ont augmenté de 8% à 7 998 dollars par FEU, et de 8% vers la côte ouest à 6 175 dollars, selon FreightWaves. La hausse est portée par le démarrage précoce de la haute saison, non par le risque pétrolier dans le détroit d'Ormuz.
La Chine a supprimé les restrictions sur les exportations de carburants raffinés, autorisant les raffineries d'État et une raffinerie privée, majoritairement détenue par Rongsheng Petrochemical, à reprendre leurs expéditions à l'étranger. Les raffineries prévoient d'exporter environ 3 millions de tonnes d'essence, de diesel et de kérosène ce mois-ci, un niveau comparable à celui d'il y a un an.
Les prix du pétrole sont revenus aux niveaux d'avant-guerre après l'accord entre les États-Unis et l'Iran pour négocier la réouverture du détroit d'Ormuz. Mais les analystes de Goldman Sachs, Citigroup et Energy Aspects avertissent que des stocks au plus bas exposent le marché à une nouvelle flambée au second semestre.
L'ACEUM entre dans un cycle de révision où des discussions annuelles remplacent la garantie de long terme sur laquelle comptaient les exportateurs, selon world-grain.com. L'agriculture des États-Unis, du Canada et du Mexique fait face à des horizons de planification plus courts.
Le département américain de l'Agriculture (USDA) a confirmé la plus faible récolte de blé jamais enregistrée aux États-Unis : la surface emblavée de la campagne 2026 est tombée à son plus bas niveau depuis le début des relevés en 1919, selon world-grain.com. Le gel et la sécheresse dans le Kansas et le Colorado ont accentué le déficit, avec des questions sur l'offre exportable américaine et les prix mondiaux.
Les importations d'or de l'Inde ont chuté de près de 70%, à 25-30 tonnes par mois, après que le gouvernement a plus que doublé le droit de douane sur le métal, à 15%, selon un haut responsable du ministère des Finances cité par The Tribune. Reuters rapporte que la hausse a relancé la contrebande d'or et met sous pression les banques et les raffineries.
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