市场研究

在葡萄牙的公共汽车或货车翻新轮胎市场

在葡萄牙的公共汽车或货车翻新轮胎市场

发布日期: 3月 29, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年至2021年，葡萄牙商用车翻新轮胎市场持续扩张，销量从101,085条增至122,379条。这一增长主要源于物流、采矿和商业运输行业对经济型替代方案的需求增加。葡萄牙的环境法规鼓励轮胎回收，促进了翻新轮胎的采用。技术进步提高了翻新轮胎的耐用性和性能，使其对车队运营商更具吸引力。VALORPNEU（综合废旧轮胎管理系统）在推广翻新方面发挥了关键作用，同时主要轮胎品牌继续投资于重型车辆的翻新解决方案。

2021年达到峰值后，市场销量在2022年收缩至109,466条，随后在2023-2024年稳定在约108,000条左右。在此期间，先进翻新技术的引入（如全自动Buffer 8550E机器）提高了生产效率。原始设备制造商轮胎生产商与翻新公司之间的合作（例如大陆轮胎与Indag Rubber的合作）表明行业合作日益紧密。日益增强的环保意识以及翻新轮胎安全使用的技术指南进一步影响了消费者行为和市场标准。按价值计算，市场持续增长，2024年达到2,700万美元，反映了高价值翻新解决方案的采用。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 量
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2025
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2025
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
      2. 4.1.2. 额
        1. 4.1.2.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.2.2. 进口, 2018-2025
        3. 4.1.2.3. 出口, 2018-2025
        4. 4.1.2.4. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在葡萄牙产量
      1. 5.1.1. 量，2018-2024，单位
      2. 5.1.2. 额，2018-2024，千美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量，2018-2024，单位
      2. 5.2.2. 额，2018-2024，千美元
  6. 6. 出口
    1. 6.1. 出口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 出口—汇总信息
      2. 6.1.2. 出口量（单位）
        1. 6.1.2.1. 来自葡萄牙：出口量年度动态，2018-2025，单位
        2. 6.1.2.2. 来自葡萄牙：出口量按国家动态，2018-2025，单位
        3. 6.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2025
      3. 6.1.3. 出口额（千美元）
        1. 6.1.3.1. 来自葡萄牙：出口额年度动态，2018-2025，千美元
        2. 6.1.3.2. 来自葡萄牙：出口额按国家动态，2018-2025，千美元
        3. 6.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2025
      4. 6.1.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 6.1.4.1. 来自葡萄牙：出口平均价格年度动态，2018-2025，美元/单位
        2. 6.1.4.2. 来自葡萄牙：出口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/单位
    2. 6.2. 出口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 出口—汇总信息
      2. 6.2.2. 出口量（单位）
        1. 6.2.2.1. 来自葡萄牙：出口量年度动态，2018-2025，单位
        2. 6.2.2.2. 来自葡萄牙：出口量按国家动态，2018-2025，单位
        3. 6.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2025
      3. 6.2.3. 出口额（千美元）
        1. 6.2.3.1. 来自葡萄牙：出口额年度动态，2018-2025，千美元
        2. 6.2.3.2. 来自葡萄牙：出口额按国家动态，2018-2025，千美元
        3. 6.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2025
      4. 6.2.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 6.2.4.1. 来自葡萄牙：出口平均价格年度动态，2018-2025，美元/单位
        2. 6.2.4.2. 来自葡萄牙：出口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/单位
  7. 7. 进口
    1. 7.1. 进口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 进口—汇总信息
      2. 7.1.2. 进口量（单位）
        1. 7.1.2.1. 到葡萄牙：进口量年度动态，2018-2025，单位
        2. 7.1.2.2. 到葡萄牙：进口量按国家动态，2018-2025，单位
        3. 7.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2025
      3. 7.1.3. 进口额（千美元）
        1. 7.1.3.1. 到葡萄牙：进口额年度动态，2018-2025，千美元
        2. 7.1.3.2. 到葡萄牙：进口额按国家动态，2018-2025，千美元
        3. 7.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2025
      4. 7.1.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 7.1.4.1. 到葡萄牙：进口平均价格年度动态，2018-2025，美元/单位
        2. 7.1.4.2. 到葡萄牙：进口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/单位
    2. 7.2. 进口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 进口—汇总信息
      2. 7.2.2. 进口量（单位）
        1. 7.2.2.1. 到葡萄牙：进口量年度动态，2018-2025，单位
        2. 7.2.2.2. 到葡萄牙：进口量按国家动态，2018-2025，单位
        3. 7.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2025
      3. 7.2.3. 进口额（千美元）
        1. 7.2.3.1. 到葡萄牙：进口额年度动态，2018-2025，千美元
        2. 7.2.3.2. 到葡萄牙：进口额按国家动态，2018-2025，千美元
        3. 7.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2025
      4. 7.2.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 7.2.4.1. 到葡萄牙：进口平均价格年度动态，2018-2025，美元/单位
        2. 7.2.4.2. 到葡萄牙：进口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 单位
      2. 8.1.2. 额, 千美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 单位
      2. 8.2.2. 额, 千美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2025
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

公共汽车或货车翻新轮胎在葡萄牙产量

额，2018-2021，千美元

经过连续两年的下滑，葡萄牙的公共汽车或卡车翻新轮胎生产开始回升。2021年，葡萄牙的公共汽车或卡车翻新轮胎产值达到18 814千美元，较前一年增长8.1%。从2018年到2021年，产量下降了4.5%，相当于年均下降1.5%。最低值出现在2020年，为17 410千美元。最大降幅发生在2019年，达到7.7%。

在葡萄牙额产量年度动态，2018-2021，千美元

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(7.7%)(4.2%)8.1%(1.5%)
来源：:source SHEV.io

量，2018-2021，单位

在经历两年的下降后，葡萄牙的公共汽车或卡车翻新轮胎产量开始增加。2021年，葡萄牙生产了89 480个公共汽车或卡车翻新轮胎，较2020年增长3.4%。2018年至2021年间，产量下降了5.2%，年均复合下降率为1.8%。最低值出现在2020年，为86 560个。最大降幅发生在2020年，达到5.2%。

在葡萄牙量产量年度动态，2018-2021，单位

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(3.2%)(5.2%)3.4%(1.8%)
来源：:source SHEV.io

出口公共汽车或货车翻新轮胎来自葡萄牙

出口量（单位）

经过连续两年的减少，葡萄牙的公共汽车或卡车翻新轮胎出口开始增长。2021年，出口量达到19 045个，较前一年大幅增长18.6%。从2018年到2021年，出口量下降了62.4%，相当于年均下降27.8%。最低值出现在2020年，为16 060个。最大降幅发生在2020年，达到44.7%。

来自葡萄牙：出口量年度动态，2018-2021，单位

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(42.6%)(44.7%)18.6%(27.8%)
来源：:source SHEV.io

在2018年至2021年期间，西班牙（占实物出口的47.7%）、荷兰（占实物出口的24.7%）和法国（占实物出口的17.9%）是葡萄牙公共汽车或卡车翻新轮胎的主要买家，它们的合计份额达到实物出口总量的90.3%。

出口量按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

来自葡萄牙：出口量世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

出口额（千美元）

在连续两年的下降后，葡萄牙的公共汽车或卡车翻新轮胎出口开始回升。2021年，葡萄牙出口了价值2 661千美元的公共汽车或卡车翻新轮胎，较2020年增长19.0%。2018年至2021年间，出口额下降了66.5%，年均复合下降率为30.5%。最低值出现在2020年，为2 237千美元。最大降幅发生在2019年，达到49.8%。

来自葡萄牙：出口额年度动态，2018-2021，千美元

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(49.8%)(43.9%)19.0%(30.5%)
来源：:source SHEV.io

在2018年至2021年期间，西班牙（占出口额的48.2%）、荷兰（占出口额的24.9%）和法国（占出口额的18.8%）是葡萄牙公共汽车或卡车翻新轮胎的主要买家，它们的合计份额占出口总额的91.9%。

出口额按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

来自葡萄牙：出口额世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

进口公共汽车或货车翻新轮胎到葡萄牙

进口量（单位）

葡萄牙的公共汽车或卡车翻新轮胎进口量连续第二年增长。2021年，进口量达到51 944个，较2020年小幅增长5.6%。2018年至2021年间，进口量下降了9.3%，年均复合下降率为3.2%。最低值出现在2019年，为48 632个。最大降幅发生在2019年，达到15.1%。

到葡萄牙：进口量年度动态，2018-2021，单位

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(15.1%)1.2%5.6%(3.2%)
来源：:source SHEV.io

在2018年至2021年期间，西班牙几乎垄断了葡萄牙的公共汽车或卡车翻新轮胎实物进口，占进口总量的98.4%。

进口量按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

到葡萄牙：进口量世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

进口额（千美元）

葡萄牙的公共汽车或卡车翻新轮胎进口额连续第二年增长。2021年，进口额达到8 283千美元，较前一年增长1.5%。2018年至2021年间，进口额下降了9.6%，年均复合下降率为3.3%。最低值出现在2019年，为7 860千美元。最大降幅发生在2019年，达到14.2%。最大增幅发生在2020年，为3.8%。

到葡萄牙：进口额年度动态，2018-2021，千美元

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(14.2%)3.8%1.5%(3.3%)
来源：:source SHEV.io

在2018年至2021年期间，西班牙几乎是葡萄牙公共汽车或卡车翻新轮胎的唯一供应商，占进口总额的98.0%。

进口额按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

到葡萄牙：进口额世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

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