市场研究

在波兰的公共汽车或货车翻新轮胎市场

在波兰的公共汽车或货车翻新轮胎市场

发布日期: 3月 29, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年至2024年间，波兰商用车翻新轮胎市场经历了显著波动。2017年欧盟委员会启动针对中国进口产品的反倾销和反补贴调查，为本地生产商创造了保护性环境。市场价值从2018年的3310万美元增长至2019年的3390万美元，随后在2020年收缩15%至2880万美元。

2021年市场强劲复苏，增长38%至3990万美元，2022年达到4050万美元的峰值。然而2023年市场萎缩9.7%至3650万美元，下行趋势持续至2024年。2024年市场价值降至3110万美元，较上年下降14.9%。这一下降恰逢欧盟对中国翻新轮胎征收最终反补贴税，提高了进口产品成本。

与此同时，波兰卡车和客车轮胎细分市场需求减弱，尽管整体轮胎市场呈现增长。米其林、ATB TRUCK S.A.等主要企业保持活跃，推广翻新技术并强调环保效益。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 额
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在波兰产量
      1. 5.1.1. 量，2018-2024，千单位
      2. 5.1.2. 额，2018-2024，千美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量，2018-2024，千单位
      2. 5.2.2. 额，2018-2024，千美元
  6. 6. 出口
    1. 6.1. 出口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 出口—汇总信息
      2. 6.1.2. 出口量（千单位）
        1. 6.1.2.1. 来自波兰：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.1.2.2. 来自波兰：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.1.3. 出口额（千美元）
        1. 6.1.3.1. 来自波兰：出口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 6.1.3.2. 来自波兰：出口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 6.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.1.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 6.1.4.1. 来自波兰：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.1.4.2. 来自波兰：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 6.2. 出口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 出口—汇总信息
      2. 6.2.2. 出口量（千单位）
        1. 6.2.2.1. 来自波兰：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.2.2.2. 来自波兰：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.2.3. 出口额（千美元）
        1. 6.2.3.1. 来自波兰：出口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 6.2.3.2. 来自波兰：出口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 6.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.2.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 6.2.4.1. 来自波兰：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.2.4.2. 来自波兰：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  7. 7. 进口
    1. 7.1. 进口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 进口—汇总信息
      2. 7.1.2. 进口量（千单位）
        1. 7.1.2.1. 到波兰：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.1.2.2. 到波兰：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.1.3. 进口额（千美元）
        1. 7.1.3.1. 到波兰：进口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 7.1.3.2. 到波兰：进口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 7.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.1.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 7.1.4.1. 到波兰：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.1.4.2. 到波兰：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 7.2. 进口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 进口—汇总信息
      2. 7.2.2. 进口量（千单位）
        1. 7.2.2.1. 到波兰：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.2.2.2. 到波兰：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.2.3. 进口额（千美元）
        1. 7.2.3.1. 到波兰：进口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 7.2.3.2. 到波兰：进口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 7.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.2.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 7.2.4.1. 到波兰：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.2.4.2. 到波兰：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千单位
      2. 8.1.2. 额, 千美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千单位
      2. 8.2.2. 额, 千美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

公共汽车或货车翻新轮胎在波兰产量

额，2017-2020，千美元

波兰的公交车或卡车翻新轮胎产值在连续两年增长后出现下降。2020年，波兰公交车或卡车翻新轮胎的产值降至23 022千美元，较2019年下降了11.6%。从2017年到2020年，产值增长了17.6%，相当于年均增长5.6%。最高值出现在2019年，达到26 039千美元。最大增幅发生在2018年，增长了31.5%。

在波兰额产量年度动态，2017-2020，千美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化31.5%1.1%(11.6%)5.6%
来源：:source SHEV.io

量，2017-2020，千单位

波兰的公交车或卡车翻新轮胎产量连续第二年下降。2020年，波兰生产了145.0千单位的公交车或卡车翻新轮胎，较前一年下降了13.2%。从2017年到2020年，产量增长了12.6%，相当于年均增长4.0%。最高产量出现在2018年，达到170.7千单位。最大增幅也发生在2018年，增长了32.6%。

在波兰量产量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化32.6%(2.1%)(13.2%)4.0%
来源：:source SHEV.io

出口公共汽车或货车翻新轮胎来自波兰

出口量（千单位）

波兰的公交车或卡车翻新轮胎出口量连续第三年增长。2020年，出口量达到91.4千单位，较2019年增长了29.1%。从2017年到2020年，出口量增长了60.7%，年均复合增长率为17.1%。

来自波兰：出口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化15.4%7.8%29.1%17.1%
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，瑞典（占出口量的37.0%）、立陶宛（占出口量的30.6%）和德国（占出口量的7.1%）构成了出口量的核心市场，合计占总流量的74.7%。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自波兰：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（千美元）

2020年，波兰的公交车或卡车翻新轮胎出口额达到12 338千美元，较前一年增长了18.6%。从2017年到2020年，出口额增长了44.6%，相当于年均增长13.1%。最大降幅发生在2019年，下降了5.7%。最大增幅发生在2018年，增长了29.2%。

来自波兰：出口额年度动态，2017-2020，千美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化29.2%(5.7%)18.6%13.1%
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，瑞典（占出口额的42.1%）、立陶宛（占出口额的28.6%）和荷兰（占出口额的6.8%）构成了出口额的核心市场，合计占总流量的77.6%。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自波兰：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口公共汽车或货车翻新轮胎到波兰

进口量（千单位）

波兰的公交车或卡车翻新轮胎进口量连续第三年增长。2020年，进口量达到348.6千单位，较2019年增长了9.9%。从2017年到2020年，进口量增长了244.2%，相当于年均增长51.0%。

到波兰：进口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化14.4%173.8%9.9%51.0%
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，瑞典和德国集中了进口量的94.5%，其余份额则分布在其他贡献较小的目的地。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到波兰：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（千美元）

波兰的公交车或卡车翻新轮胎进口额连续第二年下降。2020年，进口额为18 165千美元，较前一年下降了0.7%。从2017年到2020年，进口额增长了24.3%，年均复合增长率为7.5%。最高值出现在2018年，达到18 370千美元。最大增幅也发生在2018年，增长了25.7%。

到波兰：进口额年度动态，2017-2020，千美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化25.7%(0.5%)(0.7%)7.5%
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，进口额的结构以德国为中心，其份额占总流量的89.4%，而其他市场则构成了一个相对次要的部分。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到波兰：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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