市场研究

在芬兰的多式联运货运集装箱市场

发布日期: 3月 30, 2026

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研究周期: 2017-2025

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芬兰多式联运集装箱市场在2018年超过4500万美元，到2021年已萎缩至不足3000万美元。在此期间，芬兰进行了长期的运输系统规划，并确定了投资需求，旨在将货物运输从公路转向铁路和多式联运。然而，这些基础性工作并未立即刺激市场销量的增长。

从2022年开始，市场进入明确的复苏和扩张阶段，到2024年市场规模已接近4000万美元。这一增长直接得益于VR公司开通了赫尔辛基与奥卢港口之间的每日多式联运干线连接，这项重要的服务升级旨在提高效率和竞争力。此外，全球供应链中断以及对可持续物流的强烈监管关注，增加了对专业多式联运集装箱解决方案的需求，从而推动了市场扩张。

1. 免责声明
2. 报告使用条款
3. 报告中使用的统计分类的产品代码
4. 市场关键指标和趋势
1. 4.1. 市场关键指标
  1. 4.1.1. 额
    1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
    2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
    3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
    4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
2. 4.2. 市场趋势与因素
5. 产量
1. 5.1. 在芬兰产量
  1. 5.1.1. 量，2018-2019, 2021-2023，单位
  2. 5.1.2. 额，2018-2024，千美元
2. 5.2. 产量在欧盟, 2018-2024
  1. 5.2.1. 量，2018-2024，单位
  2. 5.2.2. 额，2018-2024，千美元
6. 进口
1. 6.1. 进口 (直接数据)
  1. 6.1.1. 进口—汇总信息
  2. 6.1.2. 进口量（单位）
    1. 6.1.2.1. 到芬兰：进口量年度动态，2018-2024，单位
    2. 6.1.2.2. 到芬兰：进口量按国家动态，2018-2024，单位
    3. 6.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
  3. 6.1.3. 进口额（千美元）
    1. 6.1.3.1. 到芬兰：进口额年度动态，2018-2024，千美元
    2. 6.1.3.2. 到芬兰：进口额按国家动态，2018-2024，千美元
    3. 6.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
  4. 6.1.4. 进口平均价格，美元/单位
    1. 6.1.4.1. 到芬兰：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
    2. 6.1.4.2. 到芬兰：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
2. 6.2. 进口 (镜像数据)
  1. 6.2.1. 进口—汇总信息
  2. 6.2.2. 进口量（单位）
    1. 6.2.2.1. 到芬兰：进口量年度动态，2018-2024，单位
    2. 6.2.2.2. 到芬兰：进口量按国家动态，2018-2024，单位
    3. 6.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
  3. 6.2.3. 进口额（千美元）
    1. 6.2.3.1. 到芬兰：进口额年度动态，2018-2024，千美元
    2. 6.2.3.2. 到芬兰：进口额按国家动态，2018-2024，千美元
    3. 6.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
  4. 6.2.4. 进口平均价格，美元/单位
    1. 6.2.4.1. 到芬兰：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
    2. 6.2.4.2. 到芬兰：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
7. 出口
1. 7.1. 出口 (直接数据)
  1. 7.1.1. 出口—汇总信息
  2. 7.1.2. 出口量（单位）
    1. 7.1.2.1. 来自芬兰：出口量年度动态，2018-2024，单位
    2. 7.1.2.2. 来自芬兰：出口量按国家动态，2018-2024，单位
    3. 7.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
  3. 7.1.3. 出口额（千美元）
    1. 7.1.3.1. 来自芬兰：出口额年度动态，2018-2024，千美元
    2. 7.1.3.2. 来自芬兰：出口额按国家动态，2018-2024，千美元
    3. 7.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
  4. 7.1.4. 出口平均价格，美元/单位
    1. 7.1.4.1. 来自芬兰：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
    2. 7.1.4.2. 来自芬兰：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
2. 7.2. 出口 (镜像数据)
  1. 7.2.1. 出口—汇总信息
  2. 7.2.2. 出口量（单位）
    1. 7.2.2.1. 来自芬兰：出口量年度动态，2018-2024，单位
    2. 7.2.2.2. 来自芬兰：出口量按国家动态，2018-2024，单位
    3. 7.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
  3. 7.2.3. 出口额（千美元）
    1. 7.2.3.1. 来自芬兰：出口额年度动态，2018-2024，千美元
    2. 7.2.3.2. 来自芬兰：出口额按国家动态，2018-2024，千美元
    3. 7.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
  4. 7.2.4. 出口平均价格，美元/单位
    1. 7.2.4.1. 来自芬兰：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
    2. 7.2.4.2. 来自芬兰：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
8. 贸易差额
1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
  1. 8.1.1. 量, 单位
  2. 8.1.2. 额, 千美元
2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
  1. 8.2.1. 量, 单位
  2. 8.2.2. 额, 千美元
9. 主要买卖国, 2018-2024
1. 9.1. 直接数据
  1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
  2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
2. 9.2. 镜像数据
  1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
  2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

多式联运货运集装箱在芬兰产量

额，2017-2020，千美元

芬兰专门设计用于一种或多种运输方式的联运集装箱生产连续第二年下降。2020年，芬兰联运集装箱的产值达到12 993千美元，同比大幅下降35.3%。2017年至2020年间，产量下降了27.6%，年复合增长率为10.2%。最高值出现在2018年，达到22 444千美元。最大增幅也出现在2018年，为25.0%。

在芬兰额产量年度动态，2017-2020，千美元

指标		2018	2019	2020	复合年增长率
1	较上年变化	25.0%	(10.6%)	(35.3%)	(10.2%)

来源：:source SHEV.io

量，2017-2020，单位

2020年，芬兰生产了203.0台专门设计用于一种或多种运输方式的联运集装箱，与上一年相比，产量温和下降9.8%。

在芬兰量产量年度动态，2017-2020，单位

指标		2018	2019	2020	复合年增长率
1	较上年变化	n/a	(9.8%)	n/a	-

来源：:source SHEV.io

出口多式联运货运集装箱来自芬兰

出口量（单位）

芬兰专门设计用于一种或多种运输方式的联运集装箱出口连续第二年增长。2020年，出口量达到2 287台，与2019年相比强劲增长19.9%。2017年至2020年间，出口量增长了34.4%，年复合增长率为10.3%。最低值出现在2018年，为1 456台。最大降幅出现在2018年，为14.5%。最大增幅出现在2019年，为31.0%。

来自芬兰：出口量年度动态，2017-2020，单位

指标		2018	2019	2020	复合年增长率
1	较上年变化	(14.5%)	31.0%	19.9%	10.3%

来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，芬兰联运集装箱的出口量分布在多个国家，其中瑞典（占出口量的15.1%）、德国（12.4%）和俄罗斯（12.3%）合计仅占出口总量的39.9%。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自芬兰：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（千美元）

在连续两年增长后，芬兰联运集装箱的跨境出货量出现下降。2020年，芬兰出口了价值7 445千美元的联运集装箱，与2019年相比下降了19.4%。2017年至2020年间，出口额增长了37.7%，年复合增长率为11.3%。最高值出现在2019年，达到9 237千美元。最大增幅也出现在2019年，为54.5%。

来自芬兰：出口额年度动态，2017-2020，千美元

指标		2018	2019	2020	复合年增长率
1	较上年变化	10.6%	54.5%	(19.4%)	11.3%

来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，瑞典（占出口额的28.0%）、俄罗斯（12.8%）和德国（6.2%）是芬兰联运集装箱的重要买家，但它们的合计份额仅占出口总额的47.0%，其余53.0%分布在许多其他贸易伙伴中。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自芬兰：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口多式联运货运集装箱到芬兰

进口量（单位）

市场在整个时间段内表现出不稳定趋势。进口量在2019年降至最低点，为4 778台，随后在2018年达到峰值，为12 093台，两者相差2.5倍。2020年，芬兰联运集装箱的进口量达到10 690台，与2019年相比大幅增长123.7%。最大降幅出现在2019年，为60.5%。

到芬兰：进口量年度动态，2017-2020，单位

指标		2018	2019	2020	复合年增长率
1	较上年变化	6.0%	(60.5%)	123.7%	(2.2%)

来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，中国（占进口量的30.9%）、爱沙尼亚（20.2%）和比利时（15.7%）构成了芬兰联运集装箱进口的主要伙伴组，合计占进口总量的66.9%。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到芬兰：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（千美元）

2020年，芬兰联运集装箱的进口额达到26 972千美元，与上一年相比增长16.2%。2017年至2020年间，进口额增长了5.5%，年复合增长率为1.8%。最低值出现在2019年，为23 217千美元。最高值出现在2018年，为28 779千美元。最大降幅出现在2019年，为19.3%。

到芬兰：进口额年度动态，2017-2020，千美元

指标		2018	2019	2020	复合年增长率
1	较上年变化	12.5%	(19.3%)	16.2%	1.8%

来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，三个主要市场——中国、爱沙尼亚和比利时——合计吸收了芬兰联运集装箱进口总额的68.8%。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到芬兰：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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在芬兰的多式联运货运集装箱市场

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目录

多式联运货运集装箱在芬兰产量

额，2017-2020，千美元

量，2017-2020，单位

出口多式联运货运集装箱来自芬兰

出口量（单位）

出口额（千美元）

进口多式联运货运集装箱到芬兰

进口量（单位）

进口额（千美元）

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