市场研究

在德国的多式联运货运集装箱市场

在德国的多式联运货运集装箱市场

发布日期: 3月 30, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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德国多式联运集装箱市场在2019年扩大至16.18万标准箱，这得益于2018年中铁路货运关税的下调，提升了多式联运服务的竞争力。与此同时，德国铁路子公司DB Intermodal Services通过在德国多个地点销售和租赁海运集装箱，拓宽了市场准入。

2021年市场收缩至10.07万标准箱后，于2022年恢复至12.43万标准箱。这一反弹与DB Intermodal Services广泛的集装箱处理业务相吻合，该公司修复了约5.5万个集装箱，运营着九个具有显著存储能力的堆场，这表明其在车队维护和可用性方面进行了大量投资。

2024年，市场容量达到新高16.94万标准箱，这得益于持续的基础设施投资。HHLA通过METRANS部署了新的多系统机车，扩大了其多式联运网络，同时铁路在HHLA多式联运运输量中的份额有所增长，这得到了2018年启动的关税削减政策的持续支持。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 量
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2022, 2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2022, 2024
      2. 4.1.2. 额
        1. 4.1.2.1. 产量, 2018-2022, 2024
        2. 4.1.2.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.2.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.2.4. 市场规模, 2018-2022, 2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在德国产量
      1. 5.1.1. 量，2018-2022, 2024，单位
      2. 5.1.2. 额，2018-2022, 2024，百万美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量，2018-2024，单位
      2. 5.2.2. 额，2018-2024，百万美元
  6. 6. 出口
    1. 6.1. 出口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 出口—汇总信息
      2. 6.1.2. 出口量（千单位）
        1. 6.1.2.1. 来自德国：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.1.2.2. 来自德国：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.1.3. 出口额（百万美元）
        1. 6.1.3.1. 来自德国：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.1.3.2. 来自德国：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.1.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 6.1.4.1. 来自德国：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.1.4.2. 来自德国：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 6.2. 出口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 出口—汇总信息
      2. 6.2.2. 出口量（千单位）
        1. 6.2.2.1. 来自德国：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.2.2.2. 来自德国：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.2.3. 出口额（百万美元）
        1. 6.2.3.1. 来自德国：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.2.3.2. 来自德国：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.2.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 6.2.4.1. 来自德国：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.2.4.2. 来自德国：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  7. 7. 进口
    1. 7.1. 进口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 进口—汇总信息
      2. 7.1.2. 进口量（千单位）
        1. 7.1.2.1. 到德国：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.1.2.2. 到德国：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.1.3. 进口额（百万美元）
        1. 7.1.3.1. 到德国：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.1.3.2. 到德国：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.1.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 7.1.4.1. 到德国：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.1.4.2. 到德国：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 7.2. 进口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 进口—汇总信息
      2. 7.2.2. 进口量（千单位）
        1. 7.2.2.1. 到德国：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.2.2.2. 到德国：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.2.3. 进口额（百万美元）
        1. 7.2.3.1. 到德国：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.2.3.2. 到德国：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.2.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 7.2.4.1. 到德国：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.2.4.2. 到德国：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千单位
      2. 8.1.2. 额, 百万美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千单位
      2. 8.2.2. 额, 百万美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

多式联运货运集装箱在德国产量

额，2017-2020，百万美元

德国专门设计用于一种或多种运输方式的联运集装箱生产连续第二年下滑。2020年，德国联运集装箱产值降至6.147亿美元，较上年大幅下降22.3%。2017年至2020年间，产值累计下降12.7%，年复合增长率为-4.4%。2018年产值达到峰值，为8.183亿美元，当年增幅最大，达16.2%。

在德国额产量年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化16.2%(3.3%)(22.3%)(4.4%)
来源：:source SHEV.io

量，2017-2020，单位

德国专门设计用于一种或多种运输方式的联运集装箱产量连续第二年下降。2020年，德国生产了73 334台联运集装箱，较上年减少7.4%。2017年至2020年间，产量累计下降8.2%，相当于年均下降2.8%。2018年产量最高，达到84 864台，当年增幅最大，为6.3%。

在德国量产量年度动态，2017-2020，单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化6.3%(6.7%)(7.4%)(2.8%)
来源：:source SHEV.io

出口多式联运货运集装箱来自德国

出口量（千单位）

德国专门设计用于一种或多种运输方式的联运集装箱出口连续第二年增长。2020年，出口量达到41.5千台，较上年增长33.6%。2017年至2020年间，出口量累计增长30.5%，年复合增长率为9.3%。2018年出口量最低，为29.2千台，当年降幅最大，达8.2%。

来自德国：出口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化(8.2%)6.4%33.6%9.3%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，德国联运集装箱出口量分布广泛，荷兰（占出口量的15.6%）、奥地利（13.3%）和法国（12.1%）合计仅占出口总量的41.0%。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自德国：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（百万美元）

德国专门设计用于一种或多种运输方式的联运集装箱出口额连续第二年下降。2020年，出口额为1.403亿美元，较上年减少8.2%。2017年至2020年间，出口额累计增长7.3%，相当于年均增长2.4%。2018年出口额最高，为1.684亿美元，当年增幅最大，达28.8%。2019年降幅最大，为9.2%。

来自德国：出口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化28.8%(9.2%)(8.2%)2.4%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，德国联运集装箱出口额的国家分布较为分散：奥地利（占出口额的10.5%）、荷兰（9.2%）和美国（8.0%）合计仅占出口总额的27.7%，没有单一国家占据明显主导地位。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自德国：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口多式联运货运集装箱到德国

进口量（千单位）

德国专门设计用于一种或多种运输方式的联运集装箱进口量连续第二年增长。2020年，进口量为114.6千台，较上年微增0.8%。2017年至2020年间，进口量累计下降3.5%，相当于年均下降1.2%。2018年进口量最低，为101.3千台，当年降幅最大，达14.7%。2019年增幅最大，为12.2%。

到德国：进口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化(14.7%)12.2%0.8%(1.2%)
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，波兰（占进口量的30.4%）、中国（27.3%）和捷克（10.4%）是德国联运集装箱进口量的主要来源国，合计占进口总量的68.1%。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到德国：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（百万美元）

在连续两年增长后，德国专门设计用于一种或多种运输方式的联运集装箱进口额出现下降。2020年，进口额为2.963亿美元，较上年减少0.9%。2017年至2020年间，进口额累计增长30.8%，年复合增长率为9.4%。2019年进口额最高，为2.99亿美元。2018年增幅最大，达15.3%。

到德国：进口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化15.3%14.5%(0.9%)9.4%
来源：:source SHEV.io

2017年至2020年间，波兰（占进口额的24.5%）、中国（21.2%）和捷克（10.1%）是德国联运集装箱进口额的主要来源国，合计占进口总额的55.8%。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到德国：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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