以往报告观察
2018年,挪威多式联运集装箱市场规模为1.152亿美元。商业领域结构变化,如企业单位减少但规模扩大、单次货运量增加,推动了集装箱等更灵活运输载具的发展。同时,国有和私营运输运营商专注于优化多式联运解决方案,以提高集装箱装载率并减少环境影响,这为市场活动提供了支持。然而,市场价值在2019年降至9150万美元,2020年进一步降至8460万美元。
随后市场开始复苏,2021年市场规模回升至1.119亿美元,2022年达到1.158亿美元,几乎与2018年水平持平。这一反弹受到《2022-2033年国家运输计划》的影响,该计划强调了生产流程拆分和向有利地区本地化等国际趋势,这些趋势影响了挪威运输市场,并提振了对多式联运集装箱的需求。
2022年后,多式联运集装箱的进口额持续增长,2024年达到1.124亿美元,表明需求持续。这一趋势受到集装箱尺寸和基础设施标准化,以及行业向数字化和可持续性转型的影响,这些因素提高了多式联运的效率和吸引力。
目录
- 1. 免责声明
- 2. 报告使用条款
- 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
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4. 市场关键指标和趋势
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4.1. 市场关键指标
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4.1.1. 额
- 4.1.1.1. 产量, 2018-2022
- 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
- 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
- 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2022
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4.1.1. 额
- 4.2. 市场趋势与因素
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4.1. 市场关键指标
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5. 产量
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5.1. 在挪威产量
- 5.1.1. 量,2018-2022, 2024,单位
- 5.1.2. 额,2018-2022,千美元
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5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
- 5.2.1. 量,2018-2024,单位
- 5.2.2. 额,2018-2024,千美元
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5.1. 在挪威产量
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6. 出口
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6.1. 出口 (直接数据)
- 6.1.1. 出口—汇总信息
-
6.1.2. 出口量(单位)
- 6.1.2.1. 来自挪威:出口量年度动态,2018-2024,单位
- 6.1.2.2. 来自挪威:出口量按国家动态,2018-2024,单位
- 6.1.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
-
6.1.3. 出口额(百万美元)
- 6.1.3.1. 来自挪威:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 6.1.3.2. 来自挪威:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 6.1.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
-
6.1.4. 出口平均价格,千美元/单位
- 6.1.4.1. 来自挪威:出口平均价格年度动态,2018-2024,千美元/单位
- 6.1.4.2. 来自挪威:出口平均价格按国家动态,2018-2024,千美元/单位
-
6.2. 出口 (镜像数据)
- 6.2.1. 出口—汇总信息
-
6.2.2. 出口量(单位)
- 6.2.2.1. 来自挪威:出口量年度动态,2018-2024,单位
- 6.2.2.2. 来自挪威:出口量按国家动态,2018-2024,单位
- 6.2.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
-
6.2.3. 出口额(百万美元)
- 6.2.3.1. 来自挪威:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 6.2.3.2. 来自挪威:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 6.2.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
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6.2.4. 出口平均价格,千美元/单位
- 6.2.4.1. 来自挪威:出口平均价格年度动态,2018-2024,千美元/单位
- 6.2.4.2. 来自挪威:出口平均价格按国家动态,2018-2024,千美元/单位
-
6.1. 出口 (直接数据)
-
7. 进口
-
7.1. 进口 (直接数据)
- 7.1.1. 进口—汇总信息
-
7.1.2. 进口量(单位)
- 7.1.2.1. 到挪威:进口量年度动态,2018-2024,单位
- 7.1.2.2. 到挪威:进口量按国家动态,2018-2024,单位
- 7.1.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
-
7.1.3. 进口额(百万美元)
- 7.1.3.1. 到挪威:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 7.1.3.2. 到挪威:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 7.1.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
-
7.1.4. 进口平均价格,千美元/单位
- 7.1.4.1. 到挪威:进口平均价格年度动态,2018-2024,千美元/单位
- 7.1.4.2. 到挪威:进口平均价格按国家动态,2018-2024,千美元/单位
-
7.2. 进口 (镜像数据)
- 7.2.1. 进口—汇总信息
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7.2.2. 进口量(单位)
- 7.2.2.1. 到挪威:进口量年度动态,2018-2024,单位
- 7.2.2.2. 到挪威:进口量按国家动态,2018-2024,单位
- 7.2.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
-
7.2.3. 进口额(百万美元)
- 7.2.3.1. 到挪威:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 7.2.3.2. 到挪威:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 7.2.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
-
7.2.4. 进口平均价格,千美元/单位
- 7.2.4.1. 到挪威:进口平均价格年度动态,2018-2024,千美元/单位
- 7.2.4.2. 到挪威:进口平均价格按国家动态,2018-2024,千美元/单位
-
7.1. 进口 (直接数据)
-
8. 贸易差额
-
8.1. 贸易差额 (直接数据)
- 8.1.1. 量, 单位
- 8.1.2. 额, 百万美元
-
8.2. 贸易差额 (镜像数据)
- 8.2.1. 量, 单位
- 8.2.2. 额, 百万美元
-
8.1. 贸易差额 (直接数据)
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9. 主要买卖国, 2018-2024
-
9.1. 直接数据
- 9.1.1. 进口金额(按国家)
- 9.1.2. 出口金额(按国家)
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9.2. 镜像数据
- 9.2.1. 进口金额(按国家)
- 9.2.2. 出口金额(按国家)
-
9.1. 直接数据
多式联运货运集装箱在挪威产量
额,2017-2020,千美元
经过连续两年的增长后,挪威专门设计用于多式联运的集装箱产值出现下滑。2020年,挪威多式联运集装箱产值达到50 938千美元,较前一年大幅下降25.8%。在2017年至2020年期间,产值整体下降20.4%,年复合增长率为7.3%。最高值出现在2019年,达到68 678千美元。最大增幅则出现在2018年,为7.3%。
在挪威额产量年度动态,2017-2020,千美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 7.3% | 0.1% | (25.8%) | (7.3%) |
量,2017-2020,单位
这些年间,市场表现呈现出明显的波动性。产量从2017年的低谷到2019年的峰值,变化幅度高达27倍。2020年,挪威生产了10 556个多式联运集装箱,较前一年大幅减少69.7%。最高产量出现在2019年,达到34 799个。最大增幅同样出现在2019年,高达2 403.5%。
在挪威量产量年度动态,2017-2020,单位
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 6.2% | 2 403.5% | (69.7%) | 100.5% |
出口多式联运货运集装箱来自挪威
出口量(单位)
2020年,挪威出口了8 826个多式联运集装箱,较2019年下降36.2%。在2017年至2020年期间,出口量整体减少35.1%,相当于年均下降13.4%。出口量最高值出现在2019年,达到13 840个。最大增幅也出现在2019年,为3.9%。
来自挪威:出口量年度动态,2017-2020,单位
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (2.0%) | 3.9% | (36.2%) | (13.4%) |
2017年至2020年间,挪威多式联运集装箱的实物出口流向众多市场,其中美国(占实物出口的10.8%)、英国(9.6%)和荷兰(8.9%)合计仅占总流量的29.2%。
出口量按国家结构,2017-2020
来自挪威:出口量世界地图,2017-2020
出口额(千美元)
经过连续两年的增长后,挪威多式联运集装箱的出口额出现下滑。2020年出口总额为26 607千美元,较前一年下降41.0%。在2017年至2020年期间,出口额整体增长4.4%,年复合增长率为1.5%。最高值出现在2019年,达到45 068千美元。最大增幅出现在2018年,为47.1%。
来自挪威:出口额年度动态,2017-2020,千美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 47.1% | 20.2% | (41.0%) | 1.5% |
2017年至2020年间,英国(占出口额的20.3%)、美国(19.0%)和德国(7.6%)是挪威多式联运集装箱的最大买家,但并未形成垄断地位,三者合计占出口总额的46.9%,其余众多较小贸易伙伴构成了广泛的出口背景。
出口额按国家结构,2017-2020
来自挪威:出口额世界地图,2017-2020
进口多式联运货运集装箱到挪威
进口量(单位)
挪威多式联运集装箱的进口量连续第三年下降。2020年,挪威进口了{value_last_year}个多式联运集装箱,较前一年减少21.7%。在2017年至2020年期间,进口量整体下降46.5%,年复合下降率为18.8%。
到挪威:进口量年度动态,2017-2020,单位
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (26.4%) | (7.2%) | (21.7%) | (18.8%) |
2017年至2020年间,波兰(占实物进口的20.4%)、拉脱维亚(17.3%)和中国(14.1%)一直是挪威多式联运集装箱实物进口的主要来源地,三者合计占总流量的51.7%。
进口量按国家结构,2017-2020
到挪威:进口量世界地图,2017-2020
进口额(千美元)
挪威多式联运集装箱的进口额连续第二年下降。2020年进口总额为60 310千美元,较前一年显著减少11.1%。在2017年至2020年期间,进口额整体下降26%,年复合下降率为9.6%。最高值出现在2018年,达到84 035千美元。最大降幅出现在2019年,为19.2%。最大增幅则出现在2018年,为3.1%。
到挪威:进口额年度动态,2017-2020,千美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 3.1% | (19.2%) | (11.1%) | (9.6%) |
2017年至2020年间,进口额结构呈现多元化特点,波兰(占进口额的16.5%)、中国(15.2%)和英国(12.0%)合计仅占总流量的43.6%,没有任何国家占据明显的主导地位。
进口额按国家结构,2017-2020
到挪威:进口额世界地图,2017-2020
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