Marché de l'huile de navette, de colza ou de moutarde et des fractions en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord)

Observations des rapports précédents

En 2018, la mise en service d'une usine d'extraction d'huile en Biélorussie a accru les importations d'huile de colza en Russie, soutenant le marché. Cependant, en 2019, le volume du marché est tombé à 1 182 milliers de tonnes, car la hausse des exportations vers la Chine a détourné les approvisionnements du marché intérieur. Le marché s'est redressé à 1 268 milliers de tonnes en 2020, aidé par une augmentation de 10 % de la production russe et un changement des préférences des consommateurs vers des huiles végétales plus saines comme l'huile de colza.

Le volume du marché a bondi à 2 018 milliers de tonnes en 2021, porté par une hausse de 40,7 % des importations d'huile de colza en Russie au premier semestre et l'expansion du segment de l'huile de colza conditionnée, reflétant une demande croissante des consommateurs. En 2022, le marché a atteint 2 063 milliers de tonnes malgré les sanctions commerciales mondiales et les licences d'exportation ukrainiennes qui ont affecté les flux commerciaux.

En 2023, le marché s'est contracté à 1 921 milliers de tonnes, car les changements réglementaires en Ukraine, notamment les droits d'exportation sur le colza, ont stimulé les exportations d'huile de colza, entraînant une forte hausse des exportations à 2 941 milliers de tonnes. La période a également vu l'entrée de nouvelles capacités de transformation, comme l'usine Agroprime en Russie, qui a renforcé la production. En 2024, d'autres ajustements législatifs en Ukraine et des changements dans les routes logistiques continuent de façonner l'environnement commercial pour l'huile de colza.

Production de l'huile de navette, de colza ou de moutarde et des fractions en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord)

En nature, 2017-2020, k t

Principaux producteurs de de l'huile de navette, de colza ou de moutarde et des fractions, 2017-2020

Carte mondiale de la production de de l'huile de navette, de colza ou de moutarde et des fractions, 2017-2020

En 2020, la production d'huile de colza, de navette ou de moutarde et de leurs fractions en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) s'est élevée à 2 489 K t, marquant une amélioration progressive de 3,9 % par rapport à l'année précédente. Entre 2017 et 2020, la production a augmenté de 33,6 %, soit un taux annualisé de 10,1 %. La plus forte baisse a été enregistrée en 2019, avec un recul de 0,2 %, tandis que la plus forte hausse a été observée en 2018, à 28,9 %.

Dynamique annuelle de la production en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) en nature, 2017-2020, k t

En valeur, 2017-2020, M $ US

En 2020, la valeur de la production d'huile de colza, de navette ou de moutarde et de leurs fractions en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) a atteint 2 264 M $ US, soit une augmentation de 13,9 % par rapport à l'année précédente. Sur la période 2017-2020, la production a progressé de 34,7 %, ce qui correspond à un taux annualisé de 10,4 %. La plus forte baisse a été enregistrée en 2019, avec un recul de 1,6 %, et la plus forte hausse en 2018, à 20,2 %.

Dynamique annuelle de la production en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) en valeur, 2017-2020, M $ US

Exportations de l'huile de navette, de colza ou de moutarde et des fractions d'Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord)

Exportations en nature, k t

Les expéditions transfrontalières d'huile de colza, de navette ou de moutarde et de leurs fractions en provenance d'Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) ont augmenté pour la troisième année consécutive. En 2020, la région a exporté 1 529 K t de ces produits, ce qui représente une hausse de 1,8 % par rapport à 2019. Sur la période 2017-2020, les exportations ont augmenté de 60,3 %, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 17,0 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit d'Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) en nature, 2017-2020, k t

Entre 2017 et 2020, l'huile de colza, de navette ou de moutarde et leurs fractions d'Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) ont été fournies à un large éventail de marchés. La Norvège (17,5 % des exportations en volume), la Chine (16,7 %) et l'Allemagne (7,7 %) représentaient ensemble seulement 41,9 % du total des exportations en volume, tandis que de nombreuses destinations plus petites constituaient les 58,1 % restants.

Structure des exportations du produit en nature par pays, 2017-2020

Carte mondiale des exportations du produit d'Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) en nature, 2017-2020

Exportations en valeur, M $ US

Les expéditions transfrontalières d'huile de colza, de navette ou de moutarde et de leurs fractions en provenance d'Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) ont augmenté pour la troisième année consécutive. En 2020, le volume des exportations s'est élevé à 1 391 M $ US, marquant une augmentation notable de 11,7 % par rapport à 2019. Sur la période 2017-2020, les exportations ont progressé de 61,6 %, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 17,4 %.

Dynamique annuelle des exportations du produit d'Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) en valeur, 2017-2020, M $ US

Entre 2017 et 2020, la Norvège (16,8 % des exportations en valeur), la Chine (16,4 %) et l'Allemagne (8,2 %) figuraient parmi les principaux acheteurs d'huile de colza, de navette ou de moutarde et de leurs fractions d'Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord). Cependant, même ensemble, ils ne représentaient que 41,5 % du total des exportations en valeur, ce qui indique une base de partenaires largement diversifiée.

Structure des exportations du produit en valeur par pays, 2017-2020

Carte mondiale des exportations du produit d'Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) en valeur, 2017-2020

Importations de l'huile de navette, de colza ou de moutarde et des fractions en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord)

Importations en nature, k t

En 2020, les importations d'huile de colza, de navette ou de moutarde et de leurs fractions en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) ont atteint 308 K t, soit une augmentation modérée de 7,6 % en glissement annuel. Entre 2017 et 2020, les importations ont augmenté de 26,5 %, ce qui équivaut à un taux annualisé de 8,1 %. La valeur maximale a été enregistrée en 2018, à 384 K t. La plus forte baisse a été observée en 2019, avec un recul de 25,2 %, tandis que la plus forte hausse a été en 2018, à 57,3 %.

Dynamique annuelle des importations du produit en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) en nature, 2017-2020, k t

Entre 2017 et 2020, l'huile de colza, de navette ou de moutarde et leurs fractions destinées à l'Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) ont été échangées avec de nombreux pays. Même les principales destinations — l'Autriche, l'Allemagne et les Pays-Bas — représentaient ensemble seulement 20,9 % du total des importations en volume.

Structure des importations du produit en nature par pays, 2017-2020

Carte mondiale des importations du produit en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) en nature, 2017-2020

Importations en valeur, M $ US

Le volume des importations d'huile de colza, de navette ou de moutarde et de leurs fractions en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) a augmenté pour la troisième année consécutive. En 2020, la région a importé pour 410 M $ US de ces produits, ce qui représente une hausse de 6,8 % par rapport à 2019. Sur la période 2017-2020, les importations ont progressé de 13,3 %, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4,2 %.

Dynamique annuelle des importations du produit en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) en valeur, 2017-2020, M $ US

Entre 2017 et 2020, la structure des importations en valeur est restée très diversifiée. L'Autriche (10,7 % des importations en valeur), l'Allemagne (9,4 %) et les Pays-Bas (2,0 %) représentaient ensemble seulement 22,0 % des flux totaux, tandis qu'une longue traîne de marchés plus petits constituait les 78,0 % restants.

Structure des importations du produit en valeur par pays, 2017-2020

Carte mondiale des importations du produit en Europe de l'Est (y compris l'Asie du Nord) en valeur, 2017-2020