Die Agrarpreise steigen, da Spannungen im Nahen Osten und der rückläufige Tankerverkehr durch die Straße von Hormuz die Kosten für Energie, Düngemittel und Fracht in die Höhe treiben. Laut Anadolu Ajansı, WSJ und Agrolatam nähert sich Weizen einem Zweijahreshoch, während Sojabohnen und Mais je nach Nachfrage auseinanderlaufen.
Das Weiße Haus erwägt laut der Kanzlei Husch Blackwell eine befristete Aussetzung des Jones Act, während die inländischen Kraftstoffpreise steigen. Die Maßnahme würde ausländisch geflaggten Tankern erlauben, Kraftstoff zwischen US-Häfen zu befördern, und so Engpässe im Zusammenhang mit Lieferstörungen im Nahen Osten lindern. Eine Aussetzung wäre befristet und gezielt, keine Änderung des US-Schifffahrtsrechts.
Eisenerz-Futures kletterten wieder über CNY 740 je Tonne, nachdem Beschäftigte am BHP-Terminal Port Hedland in Westaustralien für den 16. Juli einen achtstündigen Streik angekündigt haben. Der Ausstand am weltgrößten Eisenerz-Exportdrehkreuz und neue chinesische Beschränkungen gegen Fortescue haben die Sorgen vor Lieferausfällen erneut geschürt.
Ukrainische Drohnen haben nach Angaben des Militärs in Kiew binnen zwei Tagen ein Dutzend Tanker der "Schattenflotte" angegriffen, die Kraftstoff auf die Krim brachten. Im Asowschen Meer wurden acht sanktionierte Schiffe mit je rund 7.000 Tonnen Tragfähigkeit getroffen.
Die Containerraten von Asien zur US-Ostküste stiegen laut FreightWaves um 8% auf 7.998 US-Dollar pro FEU, zur Westküste um 8% auf 6.175 US-Dollar. Treiber ist die früh einsetzende Hochsaison, nicht das Ölrisiko in der Straße von Hormus.
China hat die Beschränkungen für Kraftstoffexporte aufgehoben und lässt staatliche Raffinerien sowie eine mehrheitlich zu Rongsheng Petrochemical gehörende Privatraffinerie wieder Lieferungen ins Ausland aufnehmen. Für diesen Monat planen die Raffinerien den Export von rund 3 Millionen Tonnen Benzin, Diesel und Kerosin – auf dem Niveau des Vorjahres.
Die Ölpreise sind auf Vorkriegsniveau zurückgekehrt, nachdem die USA und der Iran Gespräche über die Wiederöffnung der Straße von Hormus vereinbart haben. Doch Analysten von Goldman Sachs, Citigroup und Energy Aspects warnen, dass rekordniedrige Lagerbestände den Markt im zweiten Halbjahr für einen erneuten Preissprung anfällig machen.
Das USMCA tritt in einen Überprüfungszyklus ein, in dem jährliche Gespräche die langfristige Sicherheit ersetzen, auf die sich Exporteure verließen, so world-grain.com. Die Landwirtschaft in den USA, Kanada und Mexiko steht vor kürzeren Planungshorizonten.
Das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) hat laut world-grain.com die kleinste US-Weizenernte aller Zeiten bestätigt: Die Anbaufläche der Ernte 2026 liegt so niedrig wie seit Beginn der Aufzeichnungen 1919 nicht mehr. Frost und Dürre in Kansas und Colorado verschärfen den Ausfall und werfen Fragen zum US-Exportangebot und zu den Weltmarktpreisen auf.
Indiens Goldimporte sind nach einer mehr als verdoppelten Zollerhöhung auf 15 Prozent um fast 70 Prozent auf 25 bis 30 Tonnen pro Monat eingebrochen, wie ein hochrangiger Beamter des Finanzministeriums gegenüber The Tribune erklärte. Reuters berichtet, dass die Zollerhöhung den Goldschmuggel wiederbelebt und Banken sowie Raffinerien unter Druck setzt.
Indien hat den Einfuhrzoll auf Gold und Silber auf 15% angehoben und damit die Senkungen von 2024 rückgängig gemacht, um das Handelsdefizit zu verringern und die Rupie zu stützen. Regierungsquellen zufolge sinken die Edelmetallimporte bereits, doch der World Gold Council warnt, dass die offiziellen Mengen historisch stabil sind und der Schmuggel meist zunimmt.
Ein Bericht von Public Citizen führt an, dass die US-LNG-Exporte dieses Jahr um 22 % gestiegen sind und die Erdgaskosten von Januar bis September 2025 um 12 Milliarden Dollar in die Höhe getrieben haben. Die Stromrechnungen liegen landesweit 13 % höher, der Exportboom wird zum politischen Streitthema.
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