China hebt Ausfuhrbeschränkungen für Kraftstoffe auf – Staatsraffinerien und eine Privatraffinerie freigegeben
China hat die Beschränkungen für Kraftstoffexporte aufgehoben und lässt staatliche Raffinerien sowie eine mehrheitlich zu Rongsheng Petrochemical gehörende Privatraffinerie wieder Lieferungen ins Ausland aufnehmen. Für diesen Monat planen die Raffinerien den Export von rund 3 Millionen Tonnen Benzin, Diesel und Kerosin – auf dem Niveau des Vorjahres.
China hebt Ausfuhrbeschränkungen für Kraftstoffe auf
China hat die Beschränkungen für den Export von Kraftstoffen aufgehoben und erlaubt staatlichen Raffinerien, in diesem Monat wieder Lieferungen ins Ausland aufzunehmen; zugleich darf eine Privatraffinerie an den Exportmarkt zurückkehren, berichtet oilprice.com unter Berufung auf Reuters-Quellen.
Für das private Unternehmen, das mehrheitlich zu Rongsheng Petrochemical gehört, wäre es der erste Exportmonat nach einer viermonatigen Pause. Staatliche Raffinerien durften dem Bericht zufolge auch während der Beschränkungen Kraftstoff ins Ausland verkaufen. Die Öffnung beider Kanäle vergrößert das Angebot chinesischer Mineralölprodukte für den breiteren asiatischen Markt.
Exportmengen erholen sich
Nach der Aufhebung der Beschränkungen planen die chinesischen Raffinerien laut den Reuters-Quellen, in diesem Monat rund 3 Millionen Tonnen Benzin, Diesel und Kerosin zu verschiffen. Diese drei Kraftstoffe bilden das Rückgrat des chinesischen Produktexports; die geschätzte Gesamtmenge entspricht den Ausfuhren des Vorjahres und macht den Rückgang während des Stopps praktisch wett.
Der Umfang bedeutet einen deutlichen Sprung gegenüber Juni. Frühere Berichte gingen davon aus, dass China staatlichen Raffinerien die Ausfuhr von 800.000 Tonnen erlauben würde, während im Juni schätzungsweise nur rund 600.000 Tonnen tatsächlich verschifft wurden. Ob die Aufhebung bis in den August fortbesteht, ist noch offen.
Warum die Exporte eingefroren wurden
Die Beschränkungen gehen auf den jüngsten Konflikt im Nahen Osten zurück. Wenige Tage nach Ausbruch der Kämpfe, die zur Schließung der Straße von Hormus führten, verhängte Peking angesichts einer sich verschärfenden Versorgungsklemme ein Verbot aller Kraftstoffexporte und nahm nur einige Mengen für bestimmte Länder Südostasiens aus.
Damals wies China die Energieunternehmen an, neue Exportverträge auszusetzen und bereits vereinbarte Lieferungen möglichst zu stornieren, während sich die globalen Kraftstoffmärkte verengten. Die Straße von Hormus ist einer der größten Öl- und Kraftstoffengpässe der Welt, und die Störung legte den Verkehr dort weitgehend lahm.
Ein Puffer im Inland
Bereits im April hatte China die Exportbeschränkungen gelockert, als die inländischen Kraftstoffvorräte stiegen und die Sorge um die Versorgungssicherheit des Heimatmarktes nachließ. Dieses Polster beruhte zum Teil auf Chinas Rekordbeständen an Rohöl, die zu Beginn des Nahostkriegs auf über eine Milliarde Barrel geschätzt wurden.
Für Importeure chinesischer Mineralölprodukte in ganz Asien bedeutet die Rückkehr staatlichen und privaten Angebots eine leichtere Verfügbarkeit von Benzin, Diesel und Kerosin in den kommenden Wochen. Ob die zusätzlichen Mengen Bestand haben, hängt von Pekings Entscheidung für den August ab, die zum Zeitpunkt des Berichts noch nicht bestätigt war.