以往报告观察
2018年至2019年,捷克自行车市场持续增长,销量达到42.73万辆。这一增长得益于新产品的推出,例如电动货运三轮车movE,以及布拉格为城市物流引入的货运自行车配送服务。这些举措刺激了货运自行车的需求,市场上各价位段的车型供应充足。尽管2020年市场收缩至37.9万辆,但布拉格开设了首个电动货运自行车配送站,用于包裹投递,并获得市政支持,因其有助于减少城市排放,为未来自行车物流的发展奠定了基础。
2021年市场销量进一步下滑至30.44万辆,但2022年强劲反弹至48.19万辆。2023年继续增长至56.23万辆,期间行业会议讨论了可持续交通趋势,电动自行车和货运自行车作为城市出行解决方案的一部分受到日益关注,这有助于维持市场需求。
2024年市场销量回落至47.85万辆。展望未来,行业焦点仍集中在电动出行领域,例如2025年For Bikes贸易展将重点展示电动自行车趋势,同时持续研究货运自行车在最后一公里配送和骑行基础设施中的作用。
目录
- 1. 免责声明
- 2. 报告使用条款
- 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
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4. 市场关键指标和趋势
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4.1. 市场关键指标
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4.1.1. 量
- 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
- 4.1.1.2. 进口, 2018-2025
- 4.1.1.3. 出口, 2018-2025
- 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
-
4.1.2. 额
- 4.1.2.1. 产量, 2018-2024
- 4.1.2.2. 进口, 2018-2025
- 4.1.2.3. 出口, 2018-2025
- 4.1.2.4. 市场规模, 2018-2024
-
4.1.1. 量
- 4.2. 市场趋势与因素
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4.1. 市场关键指标
-
5. 产量
-
5.1. 在捷克产量
- 5.1.1. 量,2018-2024,千单位
- 5.1.2. 额,2018-2024,百万美元
-
5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
- 5.2.1. 量,2018-2024,千单位
- 5.2.2. 额,2018-2024,百万美元
-
5.1. 在捷克产量
-
6. 出口
-
6.1. 出口 (直接数据)
- 6.1.1. 出口—汇总信息
-
6.1.2. 出口量(千单位)
- 6.1.2.1. 来自捷克:出口量年度动态,2018-2025,千单位
- 6.1.2.2. 来自捷克:出口量按国家动态,2018-2025,千单位
- 6.1.2.3. 出口量按国家结构,2018-2025
-
6.1.3. 出口额(百万美元)
- 6.1.3.1. 来自捷克:出口额年度动态,2018-2025,百万美元
- 6.1.3.2. 来自捷克:出口额按国家动态,2018-2025,百万美元
- 6.1.3.3. 出口额按国家结构,2018-2025
-
6.1.4. 出口平均价格,美元/单位
- 6.1.4.1. 来自捷克:出口平均价格年度动态,2018-2025,美元/单位
- 6.1.4.2. 来自捷克:出口平均价格按国家动态,2018-2025,美元/单位
-
6.2. 出口 (镜像数据)
- 6.2.1. 出口—汇总信息
-
6.2.2. 出口量(千单位)
- 6.2.2.1. 来自捷克:出口量年度动态,2018-2025,千单位
- 6.2.2.2. 来自捷克:出口量按国家动态,2018-2025,千单位
- 6.2.2.3. 出口量按国家结构,2018-2025
-
6.2.3. 出口额(百万美元)
- 6.2.3.1. 来自捷克:出口额年度动态,2018-2025,百万美元
- 6.2.3.2. 来自捷克:出口额按国家动态,2018-2025,百万美元
- 6.2.3.3. 出口额按国家结构,2018-2025
-
6.2.4. 出口平均价格,美元/单位
- 6.2.4.1. 来自捷克:出口平均价格年度动态,2018-2025,美元/单位
- 6.2.4.2. 来自捷克:出口平均价格按国家动态,2018-2025,美元/单位
-
6.1. 出口 (直接数据)
-
7. 进口
-
7.1. 进口 (直接数据)
- 7.1.1. 进口—汇总信息
-
7.1.2. 进口量(千单位)
- 7.1.2.1. 到捷克:进口量年度动态,2018-2025,千单位
- 7.1.2.2. 到捷克:进口量按国家动态,2018-2025,千单位
- 7.1.2.3. 进口量按国家结构,2018-2025
-
7.1.3. 进口额(百万美元)
- 7.1.3.1. 到捷克:进口额年度动态,2018-2025,百万美元
- 7.1.3.2. 到捷克:进口额按国家动态,2018-2025,百万美元
- 7.1.3.3. 进口额按国家结构,2018-2025
-
7.1.4. 进口平均价格,美元/单位
- 7.1.4.1. 到捷克:进口平均价格年度动态,2018-2025,美元/单位
- 7.1.4.2. 到捷克:进口平均价格按国家动态,2018-2025,美元/单位
-
7.2. 进口 (镜像数据)
- 7.2.1. 进口—汇总信息
-
7.2.2. 进口量(千单位)
- 7.2.2.1. 到捷克:进口量年度动态,2018-2025,千单位
- 7.2.2.2. 到捷克:进口量按国家动态,2018-2025,千单位
- 7.2.2.3. 进口量按国家结构,2018-2025
-
7.2.3. 进口额(百万美元)
- 7.2.3.1. 到捷克:进口额年度动态,2018-2025,百万美元
- 7.2.3.2. 到捷克:进口额按国家动态,2018-2025,百万美元
- 7.2.3.3. 进口额按国家结构,2018-2025
-
7.2.4. 进口平均价格,美元/单位
- 7.2.4.1. 到捷克:进口平均价格年度动态,2018-2025,美元/单位
- 7.2.4.2. 到捷克:进口平均价格按国家动态,2018-2025,美元/单位
-
7.1. 进口 (直接数据)
-
8. 贸易差额
-
8.1. 贸易差额 (直接数据)
- 8.1.1. 量, 千单位
- 8.1.2. 额, 百万美元
-
8.2. 贸易差额 (镜像数据)
- 8.2.1. 量, 千单位
- 8.2.2. 额, 百万美元
-
8.1. 贸易差额 (直接数据)
-
9. 主要买卖国, 2018-2025
-
9.1. 直接数据
- 9.1.1. 进口金额(按国家)
- 9.1.2. 出口金额(按国家)
-
9.2. 镜像数据
- 9.2.1. 进口金额(按国家)
- 9.2.2. 出口金额(按国家)
-
9.1. 直接数据
自行车在捷克产量
额,2018-2021,百万美元
经过连续两年的增长后,捷克自行车产值出现下滑。2021年,捷克自行车产值达到2.326亿美元,较2020年小幅下降7.0%。2018年至2021年间,产值累计增长12.2%,年均增长率为3.9%。最高值出现在2020年,达到2.502亿美元。最大增幅发生在2019年,增长15.9%。
在捷克额产量年度动态,2018-2021,百万美元
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 15.9% | 4.1% | (7.0%) | 3.9% |
量,2018-2021,千单位
捷克自行车产量连续第二年下降。2021年,捷克生产了33.61万辆自行车,较上年大幅下降18.5%。2018年至2021年间,产量累计下降17.4%,年均下降率为6.2%。最高产量出现在2019年,达到47.3万辆。最大增幅同样发生在2019年,增长16.2%。
在捷克量产量年度动态,2018-2021,千单位
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 16.2% | (12.8%) | (18.5%) | (6.2%) |
出口自行车来自捷克
出口量(千单位)
2021年,捷克出口了30.46万辆自行车,较2020年下降4.4%。2018年至2021年间,出口量累计下降3.8%,年均下降率为1.3%。最高出口量出现在2020年,达到31.86万辆。最大增幅发生在2020年,增长2.1%。
来自捷克:出口量年度动态,2018-2021,千单位
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (1.4%) | 2.1% | (4.4%) | (1.3%) |
2018年至2021年间,荷兰(占实物出口的30.4%)、德国(占实物出口的25.7%)和斯洛伐克(占实物出口的13.4%)合计占捷克自行车实物出口总量的69.4%,是捷克自行车的主要出口目的地。
出口量按国家结构,2018-2021
来自捷克:出口量世界地图,2018-2021
出口额(百万美元)
捷克自行车出口额连续第二年增长。2021年,出口额达到1.24亿美元,较2020年温和增长9.4%。2018年至2021年间,出口额累计增长10.6%,年均增长率为3.4%。最低值出现在2019年,为1.099亿美元。最大降幅发生在2019年,下降2.0%。
来自捷克:出口额年度动态,2018-2021,百万美元
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (2.0%) | 3.1% | 9.4% | 3.4% |
2018年至2021年间,荷兰(占出口额的25.2%)、德国(占出口额的22.1%)和奥地利(占出口额的13.7%)构成了捷克自行车出口的核心市场,合计占出口总额的61.0%。
出口额按国家结构,2018-2021
来自捷克:出口额世界地图,2018-2021
进口自行车到捷克
进口量(千单位)
2021年,捷克进口了27.28万辆自行车,较上年下降4.4%。最低进口量出现在2019年,为26.65万辆。最高进口量出现在2020年,达到28.53万辆。最大增幅发生在2020年,增长7.1%。
到捷克:进口量年度动态,2018-2021,千单位
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (1.4%) | 7.1% | (4.4%) | 0.3% |
2018年至2021年间,捷克自行车实物进口来源地较为分散:亚洲其他地区(占实物进口的22.7%)、葡萄牙(占实物进口的12.6%)和斯洛伐克(占实物进口的10.6%)合计仅占进口总量的45.9%,没有明显的主导供应国。
进口量按国家结构,2018-2021
到捷克:进口量世界地图,2018-2021
进口额(百万美元)
捷克自行车进口额连续第二年增长。2021年,捷克进口了约1.267亿美元的自行车,较2020年大幅增长20.8%。2018年至2021年间,进口额累计增长39.1%,年均增长率为11.6%。最低值出现在2019年,为0.908亿美元。最大降幅发生在2019年,下降0.3%。
到捷克:进口额年度动态,2018-2021,百万美元
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (0.3%) | 15.5% | 20.8% | 11.6% |
2018年至2021年间,亚洲其他地区(占进口额的26.6%)、德国(占进口额的16.1%)和柬埔寨(占进口额的7.8%)构成了捷克自行车进口的核心来源地,合计占进口总额的50.5%。
进口额按国家结构,2018-2021
到捷克:进口额世界地图,2018-2021
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