市场研究

在保加利亚的自行车市场

在保加利亚的自行车市场

发布日期: 3月 30, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年至2020年间，保加利亚自行车产量出现收缩，但行业适应了新的市场机遇。欧盟自2018年1月起对中国自行车实施的反倾销措施，帮助保加利亚制造商在欧洲市场（特别是电动自行车领域）占据了一席之地。然而，国内市场容量持续承压，2019年降至10.1万辆，部分原因是缺乏刺激购买的国家针对性政策。2020年新冠疫情扰乱了全球供应链，影响了Maxcom等主要企业的生产，但同时也加速了欧洲对电动自行车的需求，这为市场提供了支撑，推动2020年销量小幅回升至10.8万辆。

从2021年开始，行业重点转向扩大电动自行车产能。保加利亚Maxcom与奥地利Pierer集团的合资项目在Trakia经济区建立了新工厂，预计创造1000个就业岗位。随后在2022年，Leader96工厂投产，计划年产50万辆电动自行车。这些扩张主要得益于欧盟电动自行车市场的强劲增长以及欧盟委员会的政策支持。到2023年，保加利亚已成为欧洲前五大自行车生产国之一，但行业仍面临市场供应过剩、宏观经济不确定性影响消费行为等挑战。

尽管产量增长且出口导向增强，保加利亚国内自行车消费依然有限。缺乏消费者购买激励措施以及价格较高制约了内需。虽然地方政府通过租赁系统和自行车道推广骑行，但全国性综合支持政策的缺失在整个时期内持续抑制了本地市场发展。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标
    1. 4.1. 量
      1. 4.1.1. 产量, 2018-2020
      2. 4.1.2. 进口, 2018-2024
      3. 4.1.3. 出口, 2018-2024
      4. 4.1.4. 市场规模, 2018-2020
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在保加利亚产量
      1. 5.1.1. 量，2018-2020，千单位
      2. 5.1.2. 额，2018-2020，百万美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量，2018-2024，千单位
      2. 5.2.2. 额，2018-2024，百万美元
  6. 6. 进口
    1. 6.1. 进口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 进口—汇总信息
      2. 6.1.2. 进口量（千单位）
        1. 6.1.2.1. 到保加利亚：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.1.2.2. 到保加利亚：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.1.3. 进口额（百万美元）
        1. 6.1.3.1. 到保加利亚：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.1.3.2. 到保加利亚：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.1.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 6.1.4.1. 到保加利亚：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.1.4.2. 到保加利亚：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 6.2. 进口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 进口—汇总信息
      2. 6.2.2. 进口量（千单位）
        1. 6.2.2.1. 到保加利亚：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.2.2.2. 到保加利亚：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.2.3. 进口额（百万美元）
        1. 6.2.3.1. 到保加利亚：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.2.3.2. 到保加利亚：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.2.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 6.2.4.1. 到保加利亚：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.2.4.2. 到保加利亚：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  7. 7. 出口
    1. 7.1. 出口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 出口—汇总信息
      2. 7.1.2. 出口量（千单位）
        1. 7.1.2.1. 来自保加利亚：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.1.2.2. 来自保加利亚：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.1.3. 出口额（百万美元）
        1. 7.1.3.1. 来自保加利亚：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.1.3.2. 来自保加利亚：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.1.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 7.1.4.1. 来自保加利亚：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.1.4.2. 来自保加利亚：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 7.2. 出口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 出口—汇总信息
      2. 7.2.2. 出口量（千单位）
        1. 7.2.2.1. 来自保加利亚：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.2.2.2. 来自保加利亚：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.2.3. 出口额（百万美元）
        1. 7.2.3.1. 来自保加利亚：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.2.3.2. 来自保加利亚：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.2.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 7.2.4.1. 来自保加利亚：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.2.4.2. 来自保加利亚：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千单位
      2. 8.1.2. 额, 百万美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千单位
      2. 8.2.2. 额, 百万美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

自行车在保加利亚产量

额，2017-2020，百万美元

保加利亚的自行车生产连续第二年下滑。2020年，保加利亚自行车产值降至1.206亿美元，同比下降9.5%。在2017年至2020年期间，生产下降了13.5%，年复合增长率为-4.7%。最高值出现在2018年，达到1.857亿美元。最大降幅发生在2019年，为28.2%。最大增幅则出现在2018年，增长33.2%。

在保加利亚额产量年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化33.2%(28.2%)(9.5%)(4.7%)
来源：:source SHEV.io

量，2017-2020，千单位

保加利亚的自行车产量连续第二年下降。2020年，保加利亚生产了48.43万辆自行车，与上一年相比大幅下降23.6%。在2017年至2020年期间，产量下降了35.7%，年复合增长率为-13.7%。最高值出现在2018年，达到77.57万辆。最大增幅发生在2018年，增长3.0%。

在保加利亚量产量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化3.0%(18.3%)(23.6%)(13.7%)
来源：:source SHEV.io

出口自行车来自保加利亚

出口量（千单位）

保加利亚的自行车出口量连续第二年减少。2020年，保加利亚出口了44.75万辆自行车，与上一年相比显著下降24.9%。在2017年至2020年期间，出口量下降了32.3%，年复合增长率为-12.2%。最高值出现在2018年，达到67.72万辆。最大增幅发生在2018年，增长2.4%。

来自保加利亚：出口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化2.4%(12.0%)(24.9%)(12.2%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，德国（占实物出口的49.0%）、罗马尼亚（占实物出口的11.1%）和比利时（占实物出口的8.4%）始终占据保加利亚实物出口结构的主导地位，合计占总流量的68.5%。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自保加利亚：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（百万美元）

保加利亚的自行车出口连续第二年下滑。2020年，出口额达到1.216亿美元，与上一年相比下降10.0%。在2017年至2020年期间，出口额下降了3.4%，年复合增长率为-1.2%。最高值出现在2018年，为1.446亿美元。最大增幅发生在2018年，增长14.9%。

来自保加利亚：出口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化14.9%(6.6%)(10.0%)(1.2%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，德国（占出口额的54.5%）、比利时（占出口额的9.9%）和罗马尼亚（占出口额的9.0%）合计占保加利亚自行车出口总额的73.4%，是主要出口目的地。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自保加利亚：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口自行车到保加利亚

进口量（千单位）

在此期间，市场表现出现明显波动。从2018年到2020年，峰值与谷值之间的差距达到2.1倍。2020年，保加利亚进口了7.14万辆自行车，与2019年相比强劲增长12.0%。最低值出现在2018年，为3.44万辆。最大降幅发生在2018年，下降5.2%。最大增幅则出现在2019年，增长85.6%。

到保加利亚：进口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化(5.2%)85.6%12.0%25.3%
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，中国（占实物进口的40.5%）、塞尔维亚（占实物进口的16.0%）和罗马尼亚（占实物进口的11.5%）是保加利亚实物进口的主要来源地，合计占总流量的68.0%。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到保加利亚：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（百万美元）

保加利亚的自行车进口连续第三年增长。2020年，进口额达到670万美元，同比增长65.2%。在2017年至2020年期间，进口额增长了180%，年复合增长率为40.9%。

到保加利亚：进口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化0.4%68.8%65.2%40.9%
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，罗马尼亚（占进口额的21.5%）、塞尔维亚（占进口额的18.0%）和荷兰（占进口额的12.9%）是保加利亚进口额的主要来源市场，合计占总流量的52.4%。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到保加利亚：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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