市场研究

在波兰的自行车市场

在波兰的自行车市场

发布日期: 3月 30, 2026

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研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年至2021年间,波兰自行车市场经历了显著变化。城市自行车和公路自行车的流行趋势最初推动了市场增长,2019年市场销量达到120万辆。2020年,波兰巩固了其作为欧洲第二大电动自行车生产国的地位,产量为4.8万辆。向高价值电动车型的转型,将市场价值推高至2.045亿美元,尽管单位消费量有所下降。2021年,国内销量达到峰值146万辆,同时电动自行车产量和市场份额持续扩大。

2021年达到峰值后,市场销量开始收缩,到2023年降至65.8万辆。然而,市场价值仍保持高位,2022年达到3.256亿美元,反映出消费者对高端电动自行车的持续兴趣。在此期间,波兰自行车协会提议立法将电动自行车归类为电动汽车,旨在争取政府购买补贴。电动自行车在市场上的份额从2020年的16%增长到2023年的25%,为市场复苏奠定了基础。

2024年,市场反弹至74.5万辆,价值3.129亿美元。这一转变得益于电动自行车购买激励措施的立法草案、专用自行车基础设施的扩建,以及华沙首个清洁交通区的设立。DPD波兰等公司对电动货运自行车的投资,加上技术创新和环境意识的提高,进一步刺激了电动自行车的需求,推动市场价值向历史高位迈进。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1.
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
      2. 4.1.2.
        1. 4.1.2.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.2.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.2.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.2.4. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在波兰产量
      1. 5.1.1. 量,2018-2024,千单位
      2. 5.1.2. 额,2018-2024,百万美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量,2018-2024,千单位
      2. 5.2.2. 额,2018-2024,百万美元
  6. 6. 出口
    1. 6.1. 出口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 出口—汇总信息
      2. 6.1.2. 出口量(千单位)
        1. 6.1.2.1. 来自波兰:出口量年度动态,2018-2024,千单位
        2. 6.1.2.2. 来自波兰:出口量按国家动态,2018-2024,千单位
        3. 6.1.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
      3. 6.1.3. 出口额(百万美元)
        1. 6.1.3.1. 来自波兰:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
        2. 6.1.3.2. 来自波兰:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
        3. 6.1.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
      4. 6.1.4. 出口平均价格,美元/单位
        1. 6.1.4.1. 来自波兰:出口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
        2. 6.1.4.2. 来自波兰:出口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
    2. 6.2. 出口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 出口—汇总信息
      2. 6.2.2. 出口量(千单位)
        1. 6.2.2.1. 来自波兰:出口量年度动态,2018-2024,千单位
        2. 6.2.2.2. 来自波兰:出口量按国家动态,2018-2024,千单位
        3. 6.2.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
      3. 6.2.3. 出口额(百万美元)
        1. 6.2.3.1. 来自波兰:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
        2. 6.2.3.2. 来自波兰:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
        3. 6.2.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
      4. 6.2.4. 出口平均价格,美元/单位
        1. 6.2.4.1. 来自波兰:出口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
        2. 6.2.4.2. 来自波兰:出口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
  7. 7. 进口
    1. 7.1. 进口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 进口—汇总信息
      2. 7.1.2. 进口量(千单位)
        1. 7.1.2.1. 到波兰:进口量年度动态,2018-2024,千单位
        2. 7.1.2.2. 到波兰:进口量按国家动态,2018-2024,千单位
        3. 7.1.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
      3. 7.1.3. 进口额(百万美元)
        1. 7.1.3.1. 到波兰:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
        2. 7.1.3.2. 到波兰:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
        3. 7.1.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
      4. 7.1.4. 进口平均价格,美元/单位
        1. 7.1.4.1. 到波兰:进口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
        2. 7.1.4.2. 到波兰:进口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
    2. 7.2. 进口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 进口—汇总信息
      2. 7.2.2. 进口量(千单位)
        1. 7.2.2.1. 到波兰:进口量年度动态,2018-2024,千单位
        2. 7.2.2.2. 到波兰:进口量按国家动态,2018-2024,千单位
        3. 7.2.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
      3. 7.2.3. 进口额(百万美元)
        1. 7.2.3.1. 到波兰:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
        2. 7.2.3.2. 到波兰:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
        3. 7.2.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
      4. 7.2.4. 进口平均价格,美元/单位
        1. 7.2.4.1. 到波兰:进口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
        2. 7.2.4.2. 到波兰:进口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千单位
      2. 8.1.2. 额, 百万美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千单位
      2. 8.2.2. 额, 百万美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额(按国家)
      2. 9.1.2. 出口金额(按国家)
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额(按国家)
      2. 9.2.2. 出口金额(按国家)

自行车在波兰产量

额,2017-2020,百万美元

波兰的自行车产值连续第三年实现增长。2020年,波兰自行车产值达到2.648亿美元,同比增长18.8%。从2017年到2020年,产值增长了25.9%,年均增长率为8.0%。

在波兰额产量年度动态,2017-2020,百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化2.9%3.0%18.8%8.0%
来源::source SHEV.io

量,2017-2020,千单位

2020年,波兰生产了108.7万辆自行车,较上年大幅增长11.6%。最低产量出现在2019年,为97.4万辆。最大降幅也发生在2019年,达到10.0%。

在波兰量产量年度动态,2017-2020,千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化0.5%(10.0%)11.6%0.3%
来源::source SHEV.io

出口自行车来自波兰

出口量(千单位)

波兰的自行车出口量连续第二年下降。2020年,波兰出口了67.82万辆自行车,较2019年小幅下降0.9%。从2017年到2020年,出口量增长了17.5%,年均复合增长率为5.5%。最高出口量出现在2018年,达到85.82万辆。最大降幅发生在2019年,为20.3%。最大增幅则出现在2018年,达到48.7%。

来自波兰:出口量年度动态,2017-2020,千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化48.7%(20.3%)(0.9%)5.5%
来源::source SHEV.io

在2017年至2020年期间,德国(占实物出口的57.6%)、捷克(占实物出口的10.1%)和斯洛伐克(占实物出口的5.7%)始终占据波兰实物出口结构的主导地位,合计占出口总量的73.4%。

出口量按国家结构,2017-2020

来源:SHEV.io

来自波兰:出口量世界地图,2017-2020

来源:SHEV.io

出口额(百万美元)

在连续两年增长后,波兰的自行车出口额出现下降。2020年,出口额为1.576亿美元,较2019年下降10.9%。从2017年到2020年,出口额增长了16.1%,年均增长率为5.1%。最高出口额出现在2019年,达到1.768亿美元。最大增幅发生在2018年,为20.8%。

来自波兰:出口额年度动态,2017-2020,百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化20.8%7.9%(10.9%)5.1%
来源::source SHEV.io

在2017年至2020年期间,德国、捷克和法国这三个最大的市场始终是波兰出口额的核心,合计占出口总额的72.0%。

出口额按国家结构,2017-2020

来源:SHEV.io

来自波兰:出口额世界地图,2017-2020

来源:SHEV.io

进口自行车到波兰

进口量(千单位)

在连续两年增长后,波兰的自行车进口量出现下降。2020年,波兰进口了64.41万辆自行车,较2019年大幅下降29.4%。从2017年到2020年,进口量增长了7.3%,年均复合增长率为2.4%。最高进口量出现在2019年,达到91.26万辆。最大增幅也发生在2019年,为34.5%。

到波兰:进口量年度动态,2017-2020,千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化13.1%34.5%(29.4%)2.4%
来源::source SHEV.io

在2017年至2020年期间,葡萄牙(占实物进口的26.8%)、中国(占实物进口的16.8%)和意大利(占实物进口的9.2%)是波兰实物进口的主要来源地,合计占进口总量的52.7%。

进口量按国家结构,2017-2020

来源:SHEV.io

到波兰:进口量世界地图,2017-2020

来源:SHEV.io

进口额(百万美元)

在连续两年增长后,波兰的自行车进口额出现下降。2020年,波兰进口了9 720万美元的自行车,同比下降12.1%。从2017年到2020年,进口额增长了28.9%,年均复合增长率为8.8%。最高进口额出现在2019年,达到1.106亿美元。最大增幅发生在2018年,为44.8%。

到波兰:进口额年度动态,2017-2020,百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化44.8%1.3%(12.1%)8.8%
来源::source SHEV.io

在2017年至2020年期间,波兰进口额的市场基础较为广泛,葡萄牙(占进口额的25.6%)、未具体说明的亚洲地区(占进口额的12.1%)和德国(占进口额的10.0%)合计仅占进口总额的47.7%,剩余的52.3%由众多其他国家分享。

进口额按国家结构,2017-2020

来源:SHEV.io

到波兰:进口额世界地图,2017-2020

来源:SHEV.io

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