以往报告观察
2018年意大利自行车市场以104.4万辆的销量开局,主要得益于电动自行车的热潮、政府对骑行交通的激励政策以及反倾销税的延长。然而,需求在初期激增后趋于稳定,导致2019年销量降至84.8万辆,传统自行车市场份额开始萎缩。2020年受新冠疫情影响,供应链出现困难,市场进一步下滑至81万辆。
2021年持续的供应链问题加剧了市场收缩,销量骤降至44万辆。2022年市场出现反弹,销量回升至74.7万辆,这主要得益于电动自行车产量增加以满足国内消费。但这一复苏未能持续,2023年市场再次下滑至43.5万辆,影响因素包括政府补贴到期后的后续影响、持续的全球供应链限制以及美国关税和乌克兰冲突等宏观经济压力。
到2024年,市场已降至25.4万辆。这主要是由于意大利制造商更加注重出口市场,贸易顺差抵消了国内需求萎缩的影响。
目录
- 1. 免责声明
- 2. 报告使用条款
- 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
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4. 市场关键指标和趋势
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4.1. 市场关键指标
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4.1.1. 量
- 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
- 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
- 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
- 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
-
4.1.1. 量
- 4.2. 市场趋势与因素
-
4.1. 市场关键指标
-
5. 产量
-
5.1. 在意大利产量
- 5.1.1. 量,2018-2024,千单位
- 5.1.2. 额,2018-2024,百万美元
-
5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
- 5.2.1. 量,2018-2024,千单位
- 5.2.2. 额,2018-2024,百万美元
-
5.1. 在意大利产量
-
6. 出口
-
6.1. 出口 (直接数据)
- 6.1.1. 出口—汇总信息
-
6.1.2. 出口量(千单位)
- 6.1.2.1. 来自意大利:出口量年度动态,2018-2024,千单位
- 6.1.2.2. 来自意大利:出口量按国家动态,2018-2024,千单位
- 6.1.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
-
6.1.3. 出口额(百万美元)
- 6.1.3.1. 来自意大利:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 6.1.3.2. 来自意大利:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 6.1.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
-
6.1.4. 出口平均价格,美元/单位
- 6.1.4.1. 来自意大利:出口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
- 6.1.4.2. 来自意大利:出口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
-
6.2. 出口 (镜像数据)
- 6.2.1. 出口—汇总信息
-
6.2.2. 出口量(千单位)
- 6.2.2.1. 来自意大利:出口量年度动态,2018-2024,千单位
- 6.2.2.2. 来自意大利:出口量按国家动态,2018-2024,千单位
- 6.2.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
-
6.2.3. 出口额(百万美元)
- 6.2.3.1. 来自意大利:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 6.2.3.2. 来自意大利:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 6.2.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
-
6.2.4. 出口平均价格,美元/单位
- 6.2.4.1. 来自意大利:出口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
- 6.2.4.2. 来自意大利:出口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
-
6.1. 出口 (直接数据)
-
7. 进口
-
7.1. 进口 (直接数据)
- 7.1.1. 进口—汇总信息
-
7.1.2. 进口量(千单位)
- 7.1.2.1. 到意大利:进口量年度动态,2018-2024,千单位
- 7.1.2.2. 到意大利:进口量按国家动态,2018-2024,千单位
- 7.1.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
-
7.1.3. 进口额(百万美元)
- 7.1.3.1. 到意大利:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 7.1.3.2. 到意大利:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 7.1.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
-
7.1.4. 进口平均价格,美元/单位
- 7.1.4.1. 到意大利:进口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
- 7.1.4.2. 到意大利:进口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
-
7.2. 进口 (镜像数据)
- 7.2.1. 进口—汇总信息
-
7.2.2. 进口量(千单位)
- 7.2.2.1. 到意大利:进口量年度动态,2018-2024,千单位
- 7.2.2.2. 到意大利:进口量按国家动态,2018-2024,千单位
- 7.2.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
-
7.2.3. 进口额(百万美元)
- 7.2.3.1. 到意大利:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 7.2.3.2. 到意大利:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 7.2.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
-
7.2.4. 进口平均价格,美元/单位
- 7.2.4.1. 到意大利:进口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
- 7.2.4.2. 到意大利:进口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
-
7.1. 进口 (直接数据)
-
8. 贸易差额
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8.1. 贸易差额 (直接数据)
- 8.1.1. 量, 千单位
- 8.1.2. 额, 百万美元
-
8.2. 贸易差额 (镜像数据)
- 8.2.1. 量, 千单位
- 8.2.2. 额, 百万美元
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8.1. 贸易差额 (直接数据)
-
9. 主要买卖国, 2018-2024
-
9.1. 直接数据
- 9.1.1. 进口金额(按国家)
- 9.1.2. 出口金额(按国家)
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9.2. 镜像数据
- 9.2.1. 进口金额(按国家)
- 9.2.2. 出口金额(按国家)
-
9.1. 直接数据
自行车在意大利产量
额,2017-2020,百万美元
意大利自行车产值连续第二年增长。2020年,意大利自行车产值达到4.475亿美元,较2019年温和增长7.2%。2017年至2020年间,产值增长13.9%,年复合增长率为4.4%。最低值出现在2018年,为2.805亿美元。最大降幅发生在2018年,达28.6%。最大增幅出现在2019年,为48.8%。
在意大利额产量年度动态,2017-2020,百万美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (28.6%) | 48.8% | 7.2% | 4.4% |
量,2017-2020,千单位
经历两年下滑后,意大利自行车产量恢复增长。2020年,意大利生产了213.8万辆自行车,同比增长2.3%。2017年至2020年间,产量下降39.8%,年复合下降率为15.6%。最低值出现在2019年,为208.9万辆。最大降幅发生在2018年,达37.1%。
在意大利量产量年度动态,2017-2020,千单位
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (37.1%) | (6.5%) | 2.3% | (15.6%) |
出口自行车来自意大利
出口量(千单位)
意大利自行车出口量连续第二年增长。2020年出口量达到179.4万辆,较上年增长0.6%。最低值出现在2018年,为155.6万辆。最大降幅发生在2018年,达11.6%。最大增幅出现在2019年,为14.6%。
来自意大利:出口量年度动态,2017-2020,千单位
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (11.6%) | 14.6% | 0.6% | 0.7% |
2017年至2020年间,法国(占实物出口的47.9%)、西班牙(13.5%)和德国(9.8%)仍是意大利自行车的主要买家,合计占实物出口总量的71.2%。
出口量按国家结构,2017-2020
来自意大利:出口量世界地图,2017-2020
出口额(百万美元)
意大利自行车出口额连续第三年增长。2020年出口总额达到2.749亿美元,较上年适度增长4.5%。2017年至2020年间,出口额增长20.2%,相当于年化增长率6.3%。
来自意大利:出口额年度动态,2017-2020,百万美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 3.7% | 10.9% | 4.5% | 6.3% |
2017年至2020年间,法国(占出口额的36.6%)、德国(11.9%)和西班牙(10.8%)在出口额国别结构中持续占据领先地位,合计占出口总额的59.2%。
出口额按国家结构,2017-2020
来自意大利:出口额世界地图,2017-2020
进口自行车到意大利
进口量(千单位)
2020年,意大利自行车进口量为46.6万辆,较2019年下降13.9%。2017年至2020年间,进口量下降35.8%,年复合下降率为13.7%。最低值出现在2018年,为36.4万辆。最大降幅发生在2018年,达49.8%。最大增幅出现在2019年,为48.6%。
到意大利:进口量年度动态,2017-2020,千单位
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (49.8%) | 48.6% | (13.9%) | (13.7%) |
2017年至2020年间,葡萄牙(占实物进口的15.6%)、德国(10.3%)和罗马尼亚(9.9%)构成意大利自行车的主要供应国,但它们的合计贡献仅占实物进口总量的35.9%,反映出多元化的国别结构。
进口量按国家结构,2017-2020
到意大利:进口量世界地图,2017-2020
进口额(百万美元)
2020年,意大利自行车进口额达到1.695亿美元,较2019年显著下降13.7%。最低值出现在2018年,为1.382亿美元。最高值出现在2019年,为1.963亿美元。最大降幅发生在2018年,达19.6%。最大增幅出现在2019年,为42.0%。
到意大利:进口额年度动态,2017-2020,百万美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (19.6%) | 42.0% | (13.7%) | (0.5%) |
2017年至2020年间,荷兰(占进口额的23.2%)、德国(14.1%)和未列明的亚洲地区(13.6%)是进口额的主要来源地,合计占进口总额的50.8%。
进口额按国家结构,2017-2020
到意大利:进口额世界地图,2017-2020
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