Рынок шин для легковых автомобилей в Польше

Выдержки из прошлых версий отчета

Объём рынка легковых шин в Польше в 2018 году составлял 14 972 тыс. шт. В последующие два года наблюдался спад, и в 2020 году он достиг минимума в 12 506 тыс. шт. В 2021 году последовало восстановление до 14 634 тыс. шт., но в 2022 и 2023 годах объём снова немного снизился. Затем в 2024 году рынок резко вырос до 16 945 тыс. шт., что стало самым высоким показателем за весь период.

В 2022 году наибольшую долю продаж, 43,9%, занимали зимние шины. Средние цены выросли во всех сегментах, особенно заметно — на летние шины, где рост составил 24,5%. Среди потребительских предпочтений по брендам лидировали Westlake для летних шин, Bridgestone для зимних и Goodride для всесезонных.

В целом рынок восстановился после минимума 2020 года. Объём 2024 года на 13% превысил уровень 2018 года.

Производство шин для легковых автомобилей в Польше

В денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

После двухлетнего роста производство шин для легковых автомобилей в Польше сократилось. В 2019 году объем производства достиг максимального значения в 1 071 млн долларов США, но в 2020 году он снизился до 929 млн долларов США, что на 13,3% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год производство сократилось на 11%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 3,8%. Наибольший рост был зафиксирован в 2019 году — 2,3%.

Годовая динамика производства в Польше в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В 2020 году в Польше было произведено 28 857 тыс. единиц шин для легковых автомобилей, что на 10,5% меньше, чем в 2019 году. За период с 2017 по 2020 год производство сократилось на 11,9%, что соответствует среднегодовому темпу снижения в 4,1%. Наибольший рост был зафиксирован в 2019 году — 0,1%.

Годовая динамика производства в Польше в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Экспорт шин для легковых автомобилей из Польши

Экспорт в натуральном выражении, тыс. ед.

После двухлетнего роста экспорт шин для легковых автомобилей из Польши сократился. В 2019 году экспорт достиг максимального значения в 34 945 тыс. единиц, но в 2020 году он снизился до 31 907 тыс. единиц, что на 8,7% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год экспорт сократился на 7,6%, что соответствует среднегодовому темпу снижения в 2,6%. Наибольший рост был зафиксирован в 2019 году — 1,1%.

Годовая динамика экспорта продукции из Польши в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В период с 2017 по 2020 год не было единого доминирующего рынка для экспорта шин для легковых автомобилей из Польши. Германия (28,9% экспорта в натуральном выражении), Франция (9,5%) и Испания (6,6%) вместе занимали только 44,9% от общего объема экспорта, в то время как многие более мелкие партнеры имели скромные индивидуальные доли.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Польши в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, млн $ США

После двухлетнего роста объем экспорта шин для легковых автомобилей из Польши сократился. В 2019 году экспорт достиг максимального значения в 1 439 млн долларов США, но в 2020 году он снизился до 1 391 млн долларов США, что на 3,3% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год экспорт увеличился на 10,3%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 3,3%. Наибольший рост был зафиксирован в 2018 году — 11,4%.

Годовая динамика экспорта продукции из Польши в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

Структура экспорта в стоимостном выражении в период с 2017 по 2020 год указывает на диверсифицированный набор партнеров. Германия (28,9% экспорта в стоимостном выражении), Франция (9,0%) и Италия (5,7%) вместе занимали только 43,5% от общего объема потоков, в то время как оставшиеся 56,5% были распределены среди многочисленных более мелких рынков.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Польши в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт шин для легковых автомобилей в Польшу

Импорт в натуральном выражении, тыс. ед.

Импорт шин для легковых автомобилей в Польшу сокращался второй год подряд. В 2018 году импорт достиг максимального значения в 17 353 тыс. единиц, но в 2020 году он снизился до 15 556 тыс. единиц, что на 9,7% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год импорт сократился на 5,8%, что соответствует среднегодовому темпу снижения в 2,0%. Наибольший рост был зафиксирован в 2018 году — 5,1%.

Годовая динамика импорта продукции в Польшу в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В период с 2017 по 2020 год импорт шин для легковых автомобилей в Польшу в натуральном выражении характеризовался широким распределением по рынкам. Китай (17,1% импорта в натуральном выражении), Германия (15,3%) и Франция (6,7%) вместе занимали только 39,1% от общего объема потоков.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Польшу в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, млн $ США

Объем импорта шин для легковых автомобилей в Польшу сокращался второй год подряд. В 2018 году импорт достиг максимального значения в 777 млн долларов США, но в 2020 году он снизился до 684 млн долларов США, что на 8,1% меньше, чем в предыдущем году. Наибольший рост был зафиксирован в 2018 году — 14,0%.

Годовая динамика импорта продукции в Польшу в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В период с 2017 по 2020 год импорт шин для легковых автомобилей в Польшу в стоимостном выражении характеризовался широким распределением по рынкам. Германия (18,8% импорта в стоимостном выражении), Китай (10,7%) и Франция (7,3%) вместе занимали только 36,9% от общего объема потоков.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Польшу в денежном выражении, 2017-2020 гг.