Comércio de frango muda de rotas: Brasil perde acesso à UE e Ucrânia e China avançam

O comércio mundial de carne de aves está sendo reorganizado por pontos de estrangulamento marítimos e decisões sanitárias, não por demanda fraca, que continua a crescer. Dos 13 milhões de toneladas de carne de aves comercializadas no mundo, 2,2 milhões de toneladas, ou 17%, são absorvidas por países do Oriente Médio, segundo dados apresentados por Mohamed Bouzidi, do instituto avícola francês Itavi, na feira Space e divulgados pelo Paysan Breton.

A concentração dessa demanda em uma única região torna os estreitos decisivos. «300 contêineres de frango brasileiro transitavam todos os dias pelo estreito de Ormuz», afirmou Bouzidi. As exportações do maior fornecedor mundial enfraqueceram na primavera passada e depois se recuperaram graças ao desvio das rotas históricas. Nas últimas semanas, os houthis apertaram o controle sobre Bab el-Mandeb, no mar Vermelho, a rota alternativa, o que voltou a perturbar os fluxos.

Brasil perde sua janela europeia

O Brasil já havia redirecionado volumes para o mercado europeu, mais rentável. Nos oito primeiros meses de 2026, o país embarcou para a União Europeia 13% mais volume do que em anos completos anteriores, graças aos acordos do Mercosul, informou o Paysan Breton. Essa dinâmica foi interrompida em 3 de setembro, com a saída do Brasil da lista de países autorizados a exportar carne de aves para a UE por garantias insuficientes sobre o uso de antimicrobianos na avicultura. Desde então, a Ásia voltou a ser o principal destino dos exportadores brasileiros. Uma auditoria europeia realizada nos últimos dias considerou satisfatórios os controles sanitários brasileiros no setor avícola, e a retomada dos fluxos parece provável no médio prazo.

• 13 milhões de toneladas de carne de aves no comércio mundial, das quais 2,2 milhões vão ao Oriente Médio
• 300 contêineres de frango brasileiro por dia passavam pelo estreito de Ormuz
• Embarques brasileiros à UE 13% maiores em oito meses de 2026 ante anos completos anteriores
• 3 de setembro: Brasil retirado da lista da UE de exportadores autorizados de aves

Ucrânia, China e Tailândia ocupam o espaço

O vazio na Europa é preenchido pela Ucrânia, com autossuficiência de 140% em aves e vantagem de custo: como o Brasil, tem acesso a matérias-primas abundantes, sistema de produção integrado e poucas normas de produção.

A China passa de importadora líquida a exportadora. O país mira o terceiro lugar entre os exportadores mundiais já no fim deste ano, atrás de Brasil e Estados Unidos e à frente da UE e da Tailândia. «A produção chinesa aumenta, 9% no primeiro trimestre de 2026, e a peste suína africana está superada, com maior disponibilidade de carnes», disse Bouzidi. «Como consequência, as importações de aves recuam e a capacidade de exportação dobra». Posicionada em carnes processadas de maior valor, a Tailândia também se volta para a Europa. Dois terços da produção tailandesa são exportados, contra 33% do Brasil, e seus fluxos passam por Bab el-Mandeb, ponto de vulnerabilidade segundo o especialista do Itavi.

Custos sobem, mas o frango se sustenta

Apesar dos conflitos, da alta dos custos de frete e seguros, da inflação e das ameaças sanitárias como a gripe aviária e a doença de Newcastle, a carne de aves confirma seu status de proteína de ajuste em escala mundial, graças ao custo de produção relativamente baixo. O crescimento da produção deve ficar entre 3% e 4% em 2026, com consumo dinâmico sobretudo na Europa, muitas vezes em detrimento da carne bovina.

Essa tendência mundial não se traduz na França, onde a produção estagna e a diferença é coberta por importações em alta. Segundo o engenheiro do Itavi, uma redução da tensão no mar Negro e no mar Vermelho, somada à reinclusão do Brasil na lista da UE, aumentaria a pressão sobre a produção francesa no ano que vem. Já uma crise duradoura, com Ormuz fechado e o Brasil suspenso, seria uma oportunidade para os produtores franceses reconquistarem o mercado interno.