Le Hebei et le Vietnam veulent développer leur commerce agricole par le rail

Des productions agricoles complémentaires

La province chinoise du Hebei et le Vietnam étudient un approfondissement de leur commerce agricole et de leur coopération dans les chaînes d’approvisionnement. L’amélioration des liaisons ferroviaires offre une nouvelle voie entre le nord de la Chine et l’Asie du Sud-Est. Ces projets ont été examinés le 19 août lors du Programme 2026 de promotion de la coopération agricole Hebei-Vietnam, organisé par le Centre vietnamien de promotion du commerce agricole, rattaché au ministère de l’Agriculture et de l’Environnement.

Li Dan, responsable de la coopération internationale au département de l’Agriculture et du Développement rural du Hebei, a présenté une base productive couvrant environ 188 800 kilomètres carrés, avec 73,78 millions d’habitants et près de 6 millions d’hectares cultivés. Le Hebei développe une agriculture standardisée à grande échelle dans les céréales, les huiles végétales, les légumes, les fruits, les plantes médicinales, les produits laitiers et l’élevage. Le Vietnam dispose pour sa part d’un avantage dans les produits tropicaux. Ces profils ouvrent la voie à des flux dans les deux sens.

Les volumes du Hebei soutiennent son ouverture commerciale

La valeur ajoutée de l’agriculture, de la sylviculture et de la pêche du Hebei a atteint 451,45 milliards de yuans en 2025, soit le sixième rang en Chine, selon Thoi Bao Tai Chinh Vietnam. La production céréalière est restée supérieure à 35 milliards de kilogrammes pour la 14e année consécutive. La production de légumes a dépassé 58 millions de tonnes et celle de fruits a atteint 12,544 millions de tonnes. La province est particulièrement présente dans les poires, les châtaignes, l’argousier, le raisin, les produits laitiers et l’élevage.

En 2025, le Hebei a exporté pour 2,57 milliards de dollars de produits agricoles vers 174 pays et territoires. Le Vietnam peut devenir un débouché pour les légumes, les poires, les champignons, les céréales et d’autres produits tempérés du Hebei, tout en fournissant des denrées tropicales au nord de la Chine. La Chine constitue déjà un marché important pour l’agriculture vietnamienne, en particulier pour les fruits tropicaux, tandis que le Vietnam demande divers produits agricoles chinois de climat tempéré. Un corridor plus développé pourrait diversifier l’approvisionnement des importateurs et élargir les marchés des producteurs.

Le train direct modifie les conditions logistiques

Le train de fret ASEAN reliant directement la région Pékin-Tianjin-Hebei à Hanoï a été lancé en mars 2025. Il part de Jize, dans la ville de Handan au Hebei, et fonctionne dans les deux sens. Cette liaison offre une solution de transport supplémentaire aux négociants agricoles et doit raccourcir les délais de livraison. Pour les marchandises périssables, son intérêt réel dépendra toutefois des conditions de stockage, de la régularité des horaires et de la fiabilité des connexions avant et après le trajet ferroviaire.

Nguyen Minh Tien, directeur du Centre de promotion du commerce agricole, a souligné l’importance du temps de transport, de la conservation et de la stabilité logistique. Son directeur adjoint, Hoang Van Du, a identifié les chaînes d’approvisionnement en fruits et légumes entre le Vietnam, la Chine et le Hebei comme un axe à développer. Les participants ont également rappelé que l’infrastructure ne suffit pas à garantir l’accès au marché. Les entreprises doivent respecter les règles de qualité, de sécurité alimentaire, de quarantaine et de traçabilité, et disposer de codes pour les zones de culture et les installations de conditionnement. Ces exigences détermineront si le corridor peut soutenir des échanges réguliers et durables.