L'Argentine obtient une fenêtre de 60 jours sur le marché chinois du bœuf après l'épuisement des quotas brésiliens et australiens

Les exportateurs argentins de viande bovine évoluent dans une brèche de marché inhabituelle. Le Brésil et l'Australie, les deux premiers fournisseurs de l'offre mondiale, sont momentanément sortis du circuit des expéditions vers la Chine après avoir épuisé leurs quotas tarifaires préétablis, rapporte tn.com.ar. L'Argentine ne partage plus cette position commerciale privilégiée qu'avec l'Uruguay.

La fenêtre est étroite. L'analyste María Julia Aiassa, dans une note pour la Bourse de commerce de Rosario (BCR) et le marché bovin Rosgan, l'estime à environ 60 jours, et les analystes de Rosgan insistent sur le fait que la faible concurrence ne durera pas plus de deux mois. Les exportateurs locaux sont invités à en tirer parti immédiatement.

Les expéditions brésiliennes vers la Chine s'effondrent de 80% en août

Jusqu'en juillet inclus, les données de l'Administration générale des douanes de Chine plaçaient le Brésil en fournisseur incontesté du marché, avec 58% des achats totaux et plus de 1 million de tonnes entrées. Suivaient l'Argentine avec 15%, l'Australie avec 12% et l'Uruguay avec 5%.

La carte des approvisionnements a changé brutalement dans les dernières semaines d'août. Le quota annuel australien a été formellement épuisé dès juillet, stoppant les nouvelles entrées sans droits. Le coup d'arrêt brésilien a été plus marqué encore : après un repli de 50% des expéditions de juillet, où quelque 82 700 tonnes avaient été livrées, les ventes vers les ports chinois ont plongé de 80% en août, à seulement 16 100 tonnes.

Ce retrait de volumes a coïncidé avec la troisième baisse consécutive des réserves de viande conservées dans les entrepôts frigorifiques chinois, une donnée relevée par le cabinet spécialisé OIG+ qui confirme la liquidation progressive des stocks accumulés par les importateurs asiatiques au premier semestre.

La vache se découple du reste du marché bovin argentin

L'effet se diffuse déjà sur la place bovine argentine, où les catégories divergent. Au cours des deux derniers mois et demi, la vache enregistrée aux enchères commerciales a accumulé des hausses de 15% à 20%, tant en grasses qu'en catégories de conserve et inférieures, tandis que la consommation intérieure et l'engraissement stagnaient.

• Vache grasse : environ 3 000 pesos le kilo vif début juillet, aujourd'hui 3 300 à 3 400 pesos pour les animaux les mieux finis.
• Vache de conserve : proche de 2 000 pesos début juillet, avec un plancher désormais à 2 400 pesos le kilo.
• Bouvillon léger : figé autour de 4 500 pesos le kilo.
• Bétail léger de consommation : pertes moyennes de 100 pesos le kilo.

La fermeté de la vache ne tient pas qu'au facteur saisonnier. Selon les données du Service national de la santé et de la qualité agroalimentaire (SENASA), les transferts de vaches vers les abattoirs entre janvier et août ont totalisé 1,6 million de têtes, en baisse de 13% par rapport aux 1,84 million envoyées à l'abattage sur la même période de 2025. Au cours des deux premières semaines de septembre, la contraction s'est accentuée à 15% en glissement annuel corrigé, avec seulement 82 240 animaux remis.

Les cotations FOB en hausse de 42,5% sur un an

L'absence de volumes brésiliens a fait décoller les valeurs de référence de la viande congelée désossée. Les données communiquées par l'Association des producteurs exportateurs d'Argentine (APEA) indiquent que les cotations FOB du lot Garrón y Brazuelo, l'une des découpes traditionnelles les plus demandées par le marché chinois, sont montées à 7 700 dollars la tonne.

Quinze jours plus tôt, la même marchandise cotait 7 500 dollars, et un mois auparavant 7 200 dollars la tonne. Comparé aux 5 400 dollars la tonne payés par la Chine un an plus tôt dans un contexte d'offre concurrentielle abondante, le bond annuel atteint 42,5%.

L'avantage se dilue en novembre

Les exportateurs brésiliens étudient déjà des stratégies logistiques pour relancer leurs livraisons : ils avancent les opérations et affrètent des routes maritimes plus longues qui modifient les délais de transit, afin que la marchandise arrive au moment de la réouverture des quotas tarifaires du nouvel exercice. L'Australie, de son côté, reviendra pleinement dans la compétition avec des volumes considérables de découpes haut de gamme.

Pour l'industrie frigorifique argentine, l'épreuve est celle de la rapidité. Les 60 jours doivent servir non seulement à consolider les volumes expédiés vers la Chine, mais aussi à gagner des positions sur des niches à plus forte valeur ajoutée dans la chaîne de distribution asiatique, avant que les concurrents mondiaux ne rééquilibrent le marché.