市场研究

在意大利的制动器和助力制动器市场

在意大利的制动器和助力制动器市场

发布日期: 3月 30, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

意大利制动器和伺服制动器市场在2018年至2021年间大幅收缩，从12.6亿美元降至5.08亿美元。初期阶段，市场严格遵循联合国欧洲经济委员会（UNECE）的制动系统安全法规，且全球领先的意大利制动器和轮胎制造商支撑了较高的生产和出口水平。

2022年，市场反弹至8.22亿美元，这与欧盟通用安全法规（GSR）的引入时间吻合。该法规要求自2022年7月起，新车型必须配备包括自动制动在内的先进驾驶辅助系统。这一监管变化促使制造商调整其制动系统，从而刺激了生产和技术更新。

2023年至2024年，市场稳定在6.8亿至6.9亿美元区间。期间，采埃孚（ZF）推出了创新的机电制动系统等技术进步显著。同时，自2024年7月起，所有新注册车辆必须全面配备ADAS。此外，行业焦点转向电动动力系统，以及意大利汽车零部件行业出现经济放缓迹象，这些因素共同影响了制动系统的需求和产量。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 额
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在意大利产量
      1. 5.1.1. 量，2018-2024，百万单位
      2. 5.1.2. 额，2018-2024，百万美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量，2018-2024，百万单位
      2. 5.2.2. 额，2018-2024，百万美元
  6. 6. 出口
    1. 6.1. 出口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 出口—汇总信息
      2. 6.1.2. 出口量（千吨）
        1. 6.1.2.1. 来自意大利：出口量年度动态，2018-2024，千吨
        2. 6.1.2.2. 来自意大利：出口量按国家动态，2018-2024，千吨
        3. 6.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.1.3. 出口额（百万美元）
        1. 6.1.3.1. 来自意大利：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.1.3.2. 来自意大利：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.1.4. 出口平均价格，美元/吨
        1. 6.1.4.1. 来自意大利：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
        2. 6.1.4.2. 来自意大利：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
    2. 6.2. 出口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 出口—汇总信息
      2. 6.2.2. 出口量（千吨）
        1. 6.2.2.1. 来自意大利：出口量年度动态，2018-2024，千吨
        2. 6.2.2.2. 来自意大利：出口量按国家动态，2018-2024，千吨
        3. 6.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.2.3. 出口额（百万美元）
        1. 6.2.3.1. 来自意大利：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.2.3.2. 来自意大利：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.2.4. 出口平均价格，美元/吨
        1. 6.2.4.1. 来自意大利：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
        2. 6.2.4.2. 来自意大利：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
  7. 7. 进口
    1. 7.1. 进口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 进口—汇总信息
      2. 7.1.2. 进口量（千吨）
        1. 7.1.2.1. 到意大利：进口量年度动态，2018-2024，千吨
        2. 7.1.2.2. 到意大利：进口量按国家动态，2018-2024，千吨
        3. 7.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.1.3. 进口额（百万美元）
        1. 7.1.3.1. 到意大利：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.1.3.2. 到意大利：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.1.4. 进口平均价格，美元/吨
        1. 7.1.4.1. 到意大利：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
        2. 7.1.4.2. 到意大利：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
    2. 7.2. 进口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 进口—汇总信息
      2. 7.2.2. 进口量（千吨）
        1. 7.2.2.1. 到意大利：进口量年度动态，2018-2024，千吨
        2. 7.2.2.2. 到意大利：进口量按国家动态，2018-2024，千吨
        3. 7.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.2.3. 进口额（百万美元）
        1. 7.2.3.1. 到意大利：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.2.3.2. 到意大利：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.2.4. 进口平均价格，美元/吨
        1. 7.2.4.1. 到意大利：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/吨
        2. 7.2.4.2. 到意大利：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/吨
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千吨
      2. 8.1.2. 额, 百万美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千吨
      2. 8.2.2. 额, 百万美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

制动器和助力制动器在意大利产量

额，2017-2020，百万美元

意大利的制动器和伺服制动器产量连续第二年下降。2020年，意大利制动器和伺服制动器的产值达到17.16亿美元，较2019年下降了18.9%。在2017年至2020年期间，产量下降了4.1%，年复合增长率为1.4%。最高产值出现在2018年，达到24.74亿美元。最大增幅也出现在2018年，为38.3%。

在意大利额产量年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化38.3%(14.5%)(18.9%)(1.4%)
来源：:source SHEV.io

出口制动器和助力制动器来自意大利

出口量（千吨）

意大利的制动器和伺服制动器出口量连续第二年下降。2020年，出口量为30.86万吨，较前一年大幅下降了17.1%。在2017年至2020年期间，出口量下降了16.2%，相当于年化下降率为5.7%。最高出口量出现在2018年，达到38.19万吨。最大增幅也出现在2018年，为3.7%。

来自意大利：出口量年度动态，2017-2020，千吨

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化3.7%(2.5%)(17.1%)(5.7%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，德国（占实物出口的36.0%）、法国（占实物出口的11.5%）和捷克（占实物出口的6.1%）在意大利制动器和伺服制动器的实物出口中扮演了主导角色，合计占总流量的53.7%。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自意大利：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（百万美元）

意大利的制动器和伺服制动器出口额连续第二年下降。2020年，意大利出口了18.08亿美元的制动器和伺服制动器，较前一年下降了15.4%。在2017年至2020年期间，出口额下降了15.3%，相当于年化下降率为5.4%。最高出口额出现在2018年，达到22.96亿美元。最大增幅也出现在2018年，为7.6%。

来自意大利：出口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化7.6%(6.9%)(15.4%)(5.4%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，出口额方面的伙伴结构较为分散，德国（占出口额的31.4%）、法国（占出口额的10.0%）和英国（占出口额的7.1%）合计仅占总流量的48.5%，没有任何单一国家占据主导份额。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自意大利：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口制动器和助力制动器到意大利

进口量（千吨）

意大利的制动器和伺服制动器进口量连续第二年下降。2020年，进口量为18.1万吨，较前一年下降了14.1%。在2017年至2020年期间，进口量下降了12.4%，相当于年化下降率为4.3%。最高进口量出现在2018年，达到22.23万吨。最大增幅也出现在2018年，为7.6%。

到意大利：进口量年度动态，2017-2020，千吨

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化7.6%(5.2%)(14.1%)(4.3%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，中国（占实物进口的38.2%）、波兰（占实物进口的20.0%）和德国（占实物进口的15.1%）是意大利制动器和伺服制动器的主要供应国，合计占实物进口总量的73.3%。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到意大利：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（百万美元）

意大利的制动器和伺服制动器进口额连续第二年下降。2020年，意大利进口了8.05亿美元的制动器和伺服制动器，较2019年下降了17.9%。在2017年至2020年期间，进口额下降了18%，相当于年化下降率为6.4%。最高进口额出现在2018年，达到10.82亿美元。最大增幅也出现在2018年，为10.1%。

到意大利：进口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化10.1%(9.3%)(17.9%)(6.4%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，德国（占进口额的35.0%）、中国（占进口额的17.5%）和波兰（占进口额的15.2%）是意大利制动器和伺服制动器的主要供应国，合计占进口总额的67.7%。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到意大利：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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