市场研究

在丹麦的机动车辆零件和附件市场

在丹麦的机动车辆零件和附件市场

发布日期: 3月 30, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年实施的新车辆审批和市场监督规则收紧了技术和注册要求，导致零部件和配件市场在2019年从上一年的7.07亿美元急剧收缩至4.98亿美元。随后市场趋于稳定并开始复苏，2020年达到5.26亿美元。

从2021年起，在法规更新的推动下，增长更加稳固。2021年立法明确了车辆的重量、轴压和尺寸规则，促使企业进行调整并增加了对合规零部件的需求，帮助市场在当年提升至5.67亿美元。2023年，丹麦推迟了履带式农业车辆的型式认证计划，加上即将实施的欧盟相关规则，影响了市场活动，导致当年市场大幅增长14%，达到6.61亿美元。2024年进一步的监管活动，包括关于个别车辆审批和农业车队限速的新法令，支持市场进一步上升至7.19亿美元。

展望2025年，监管环境包括启动履带式农业车辆的型式认证计划、新的车辆设备详细规则，以及运输部门日益重视电气化，这些都将塑造车辆零部件和配件市场的整体环境。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 额
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2025
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2025
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在丹麦产量
      1. 5.1.1. 额，2018-2024，百万美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 额，2018-2024，百万美元
  6. 6. 进口
    1. 6.1. 进口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 进口—汇总信息
      2. 6.1.2. 进口量（千吨）
        1. 6.1.2.1. 到丹麦：进口量年度动态，2018-2025，千吨
        2. 6.1.2.2. 到丹麦：进口量按国家动态，2018-2025，千吨
        3. 6.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2025
      3. 6.1.3. 进口额（百万美元）
        1. 6.1.3.1. 到丹麦：进口额年度动态，2018-2025，百万美元
        2. 6.1.3.2. 到丹麦：进口额按国家动态，2018-2025，百万美元
        3. 6.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2025
      4. 6.1.4. 进口平均价格，美元/公斤
        1. 6.1.4.1. 到丹麦：进口平均价格年度动态，2018-2025，美元/公斤
        2. 6.1.4.2. 到丹麦：进口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/公斤
    2. 6.2. 进口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 进口—汇总信息
      2. 6.2.2. 进口量（千吨）
        1. 6.2.2.1. 到丹麦：进口量年度动态，2018-2025，千吨
        2. 6.2.2.2. 到丹麦：进口量按国家动态，2018-2025，千吨
        3. 6.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2025
      3. 6.2.3. 进口额（百万美元）
        1. 6.2.3.1. 到丹麦：进口额年度动态，2018-2025，百万美元
        2. 6.2.3.2. 到丹麦：进口额按国家动态，2018-2025，百万美元
        3. 6.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2025
      4. 6.2.4. 进口平均价格，美元/公斤
        1. 6.2.4.1. 到丹麦：进口平均价格年度动态，2018-2025，美元/公斤
        2. 6.2.4.2. 到丹麦：进口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/公斤
  7. 7. 出口
    1. 7.1. 出口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 出口—汇总信息
      2. 7.1.2. 出口量（千吨）
        1. 7.1.2.1. 来自丹麦：出口量年度动态，2018-2025，千吨
        2. 7.1.2.2. 来自丹麦：出口量按国家动态，2018-2025，千吨
        3. 7.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2025
      3. 7.1.3. 出口额（百万美元）
        1. 7.1.3.1. 来自丹麦：出口额年度动态，2018-2025，百万美元
        2. 7.1.3.2. 来自丹麦：出口额按国家动态，2018-2025，百万美元
        3. 7.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2025
      4. 7.1.4. 出口平均价格，美元/公斤
        1. 7.1.4.1. 来自丹麦：出口平均价格年度动态，2018-2025，美元/公斤
        2. 7.1.4.2. 来自丹麦：出口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/公斤
    2. 7.2. 出口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 出口—汇总信息
      2. 7.2.2. 出口量（千吨）
        1. 7.2.2.1. 来自丹麦：出口量年度动态，2018-2025，千吨
        2. 7.2.2.2. 来自丹麦：出口量按国家动态，2018-2025，千吨
        3. 7.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2025
      3. 7.2.3. 出口额（百万美元）
        1. 7.2.3.1. 来自丹麦：出口额年度动态，2018-2025，百万美元
        2. 7.2.3.2. 来自丹麦：出口额按国家动态，2018-2025，百万美元
        3. 7.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2025
      4. 7.2.4. 出口平均价格，美元/公斤
        1. 7.2.4.1. 来自丹麦：出口平均价格年度动态，2018-2025，美元/公斤
        2. 7.2.4.2. 来自丹麦：出口平均价格按国家动态，2018-2025，美元/公斤
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千吨
      2. 8.1.2. 额, 百万美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千吨
      2. 8.2.2. 额, 百万美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2025
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

机动车辆零件和附件在丹麦产量

额，2018-2021，百万美元

经过连续两年的下滑，丹麦的拖拉机、公共客运车辆、乘用车及其他载人车辆、货车和特种用途机动车辆的零部件及配件生产开始回升。2021年，丹麦此类产品的产值达到5.237亿美元，较2020年大幅增长13.2%。然而，从2018年到2021年整体来看，产量下降了25.5%，相当于年均下降9.4%。最低值出现在2020年，为4.625亿美元。最大降幅发生在2019年，达到24.5%。

在丹麦额产量年度动态，2018-2021，百万美元

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(24.5%)(12.9%)13.2%(9.4%)
来源：:source SHEV.io

出口机动车辆零件和附件来自丹麦

出口量（千吨）

2021年，丹麦出口了11.9万吨拖拉机、公共客运车辆、乘用车及其他载人车辆、货车和特种用途机动车辆的零部件及配件，较前一年增长19.2%。最低值出现在2020年，为9.98万吨。最高值则出现在2019年，达到11.95万吨。最大降幅发生在2020年，为16.4%。

来自丹麦：出口量年度动态，2018-2021，千吨

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化0.7%(16.4%)19.2%0.1%
来源：:source SHEV.io

在2018年至2021年期间，丹麦此类产品的出口伙伴分布广泛。德国（占出口量的33.4%）、英国（7.1%）和瑞典（6.1%）合计仅占出口总量的46.6%，而其余53.4%的出口流向了众多其他国家。

出口量按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

来自丹麦：出口量世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

出口额（百万美元）

经过连续两年的下降，丹麦的拖拉机、公共客运车辆、乘用车及其他载人车辆、货车和特种用途机动车辆的零部件及配件出口额开始增长。2021年，丹麦此类产品的出口额达到9.77亿美元，较前一年显著提升25.7%。最低值出现在2020年，为7.77亿美元。最大降幅也发生在2020年，达到15.4%。

来自丹麦：出口额年度动态，2018-2021，百万美元

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(4.9%)(15.4%)25.7%0.4%
来源：:source SHEV.io

在2018年至2021年期间，德国（占出口额的28.4%）、瑞典（11.2%）和英国（6.6%）作为丹麦此类产品的主要买家，其地位显著但并非主导：它们合计仅占出口总额的46.3%。

出口额按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

来自丹麦：出口额世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

进口机动车辆零件和附件到丹麦

进口量（千吨）

经过连续两年的下降，丹麦的拖拉机、公共客运车辆、乘用车及其他载人车辆、货车和特种用途机动车辆的零部件及配件进口量开始增加。2021年，进口量总计9.18万吨，较2020年增长19.7%。最低值出现在2020年，为7.67万吨。最大降幅也发生在2020年，达到14.8%。

到丹麦：进口量年度动态，2018-2021，千吨

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(0.2%)(14.8%)19.7%0.6%
来源：:source SHEV.io

在2018年至2021年期间，德国（占进口量的30.8%）、中国（15.3%）和瑞典（9.4%）是丹麦此类产品的主要供应国，合计占进口总量的55.4%。

进口量按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

到丹麦：进口量世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

进口额（百万美元）

经过连续两年的减少，丹麦的拖拉机、公共客运车辆、乘用车及其他载人车辆、货车和特种用途机动车辆的零部件及配件进口额开始回升。2021年，进口额总计10.2亿美元，较前一年强劲增长21.4%。从2018年到2021年整体来看，进口额增长了5.1%，相当于年均增长1.7%。最低值出现在2020年，为8.41亿美元。最大降幅发生在2019年，达到8.7%。

到丹麦：进口额年度动态，2018-2021，百万美元

指标201920202021复合年增长率
1较上年变化(8.7%)(5.1%)21.4%1.7%
来源：:source SHEV.io

在2018年至2021年期间，德国（占进口额的34.4%）、瑞典（10.3%）和中国（8.4%）在进口额中占比最大，合计占进口总额的53.0%。

进口额按国家结构，2018-2021

来源：SHEV.io

到丹麦：进口额世界地图，2018-2021

来源：SHEV.io

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