Рынок восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Румынии

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Румынии начал устойчивый рост с 6,5 млн долларов США в 2018 году до 8,4 млн долларов в 2020 году. Этот первоначальный рост поддерживался расширением ассортимента продукции, включая запуск премиальной линейки SATOYA GRAND для грузовиков и автобусов, что привлекло спрос на продукцию более высокого класса. Фундаментальное ценовое преимущество восстановленных шин, которые на 30–50% дешевле новых, сделало их предпочтительным выбором для экономически ориентированных автопарков. Даже пандемия COVID-19 в 2020 году, нарушившая цепочки поставок, не оказала существенного влияния на спрос, поскольку операторы продолжали отдавать предпочтение экономичным и устойчивым решениям, с растущим интересом к системам контроля давления в шинах для дальнейшей оптимизации операционных расходов.

Расширение рынка продолжилось, достигнув 9,9 млн долларов в 2021 году и почти 10,0 млн долларов в 2022 году. Консолидация использования восстановленных шин, обусловленная их экономическими и экологическими преимуществами наряду с соответствием европейским стандартам безопасности и производительности, поддержала рост в 2021 году. В следующем году рост практически остановился из-за глобальных факторов: волатильность цен на сырьё и узкие места в цепочках поставок увеличили затраты и повлияли на доступность шин, что сказалось на решениях автопарков о закупках, несмотря на сохраняющийся спрос на качественные восстановленные шины, поддерживаемые местными производителями и дистрибьюторами.

После этого рынок возобновил более сильный рост, поднявшись до 11,7 млн долларов в 2023 году и далее до 12,8 млн долларов в 2024 году, продолжив общую восходящую тенденцию, наблюдавшуюся с 2018 года.

Производство восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Румынии

В денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

Производство восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Румынии растёт второй год подряд. В 2020 году объём производства составил 3 877 тыс. долларов США, что на 20,8% больше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год производство выросло на 18,3%, при среднегодовом темпе роста 5,8%. Минимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 2 007 тыс. долларов США, когда произошло самое значительное падение — на 38,8%. Наибольший рост наблюдался в 2019 году — 59,9%.

Годовая динамика производства в Румынии в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

Данные демонстрируют нестабильную динамику, что указывает на волатильность рынка. Пик производства пришёлся на 2017 год, а минимум — на 2018 год, с разницей в 4,1 раза. В 2020 году в Румынии было произведено 38 064 единицы восстановленных шин для автобусов и грузовиков, что на 26,3% больше, чем в 2019 году. Минимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 14 578 единиц, когда произошло самое значительное падение — на 75,8%. Наибольший рост наблюдался в 2019 году — 106,8%.

Годовая динамика производства в Румынии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

Экспорт восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей из Румынии

Экспорт в натуральном выражении, ед.

Объём экспорта восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Румынии снижается второй год подряд. В 2020 году экспорт составил 2 235 единиц, что означает небольшое снижение на 3,5% по сравнению с 2019 годом. За период с 2017 по 2020 год экспорт сократился на 35,8%, при среднегодовом темпе снижения 13,7%. Максимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 3 615 единиц, когда наблюдался наибольший рост — 3,9%. Наибольшее падение произошло в 2019 году — 35,9%.

Годовая динамика экспорта продукции из Румынии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

В период с 2017 по 2020 год портфель партнёров по экспорту восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Румынии был довольно широким: Великобритания (32,5% экспорта в натуральном выражении), Германия (9,9%) и Польша (7,3%) вместе составляли лишь 49,8% от общего объёма поставок.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Румынии в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, тыс. $ США

В 2020 году экспорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Румынии составил 176 тыс. долларов США, что отражает умеренный рост на 6,8% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год экспорт сократился на 31,7%, при среднегодовом темпе снижения 11,9%. Минимальное значение было зафиксировано в 2019 году — 165 тыс. долларов США, когда произошло самое значительное падение — на 55,6%. Максимальное значение наблюдалось в 2018 году — 372 тыс. долларов США, когда был зафиксирован наибольший рост — 43,9%.

Годовая динамика экспорта продукции из Румынии в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В период с 2017 по 2020 год Великобритания (34,4% экспорта в стоимостном выражении), Германия (9,3%) и Швейцария (8,2%) продолжали возглавлять список покупателей восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Румынии, совместно занимая 51,9% от общего объёма экспорта в стоимостном выражении.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Румынии в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Румынию

Импорт в натуральном выражении, ед.

В 2020 году импорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Румынию составил 29 869 единиц, что означает небольшое снижение на 0,9% по сравнению с 2019 годом. В период с 2017 по 2020 год импорт сократился на 4,5%, что соответствует среднегодовому темпу снижения 1,5%. Минимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 29 249 единиц, когда произошло самое значительное падение — на 6,5%. Наибольший рост наблюдался в 2019 году — 3,1%.

Годовая динамика импорта продукции в Румынию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

В период с 2017 по 2020 год Венгрия и Германия вместе занимали 93,1% от общего импорта в натуральном выражении, в то время как другие страны формировали диверсифицированный, но менее значительный остаток.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Румынию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, тыс. $ США

После двухлетнего роста импорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Румынию снизился. В 2020 году импорт составил 4 714 тыс. долларов США, что означает умеренное снижение на 3,8% в годовом исчислении. За период с 2017 по 2020 год импорт вырос на 8,7%, при среднегодовом темпе роста 2,8%. Максимальное значение было зафиксировано в 2019 году — 4 900 тыс. долларов США. Наибольший рост наблюдался в 2018 году — 11,3%.

Годовая динамика импорта продукции в Румынию в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В период с 2017 по 2020 год Венгрия и Германия совместно поглощали 93,6% от общего импорта в стоимостном выражении восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Румынию, а остальной объём распределялся по более мелким рынкам.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Румынию в денежном выражении, 2017-2020 гг.