Рынок восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Финляндии

Выдержки из прошлых версий отчета

Объём рынка восстановленных шин в Финляндии с 2018 по 2024 год демонстрировал значительные колебания. В 2018 году он составлял 94 282 единицы, затем в 2019 году снизился до 74 284 единиц, после чего начался период активного роста, достигший пика в 125 041 единицу к 2022 году. Однако в последующие два года тенденция сменилась на спад: в 2023 году рынок сократился до 108 186 единиц, а в 2024 году — до 94 519 единиц.

Снижение в 2024 году совпало с введением в апреле стандарта выбросов Евро-7, который установил более строгие ограничения для грузовиков и, вероятно, повлиял на обновление автопарка и связанный с ним спрос на шины. В этот же период сохраняющееся давление издержек и акцент на топливную экономичность в транспортной отрасли продолжали подчёркивать ценностное предложение восстановленных шин как экономичной и экологичной альтернативы, услуги по которым предоставляют такие финские компании, как Vianor и Lujakumi.

Производство восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Финляндии

В денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

Производство восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Финляндии сокращалось второй год подряд. В 2020 году объем производства составил 17 665 тыс. долларов США, что на 1,6% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год производство выросло на 36,5%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 10,9%. Максимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 19 708 тыс. долларов США. Самый значительный спад произошел в 2019 году — 8,9%, а наибольший рост — в 2018 году, когда показатель увеличился на 52,3%.

Годовая динамика производства в Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

Производство восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Финляндии снижалось второй год подряд. В 2020 году было произведено 68 541 единица, что на 3,7% меньше, чем в 2019 году. За период с 2017 по 2020 год производство выросло на 28,5%, со среднегодовым темпом роста в 8,7%. Максимальный объем был достигнут в 2018 году — 74 087 единиц. Самый значительный спад произошел в 2019 году — 4,0%, а наибольший рост — в 2018 году, когда производство увеличилось на 38,8%.

Годовая динамика производства в Финляндии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

Экспорт восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей из Финляндии

Экспорт в натуральном выражении, ед.

Данные показывают нерегулярные изменения, что указывает на волатильность рынка. Объемы экспорта восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Финляндии значительно колебались: в 2019 году был зафиксирован минимум в 616 единиц, а в 2018 году — максимум в 4 862 единицы, что в 7,9 раза больше. В 2020 году объем экспорта составил 656 единиц, что на 6,5% выше, чем в 2019 году. Самый значительный спад произошел в 2019 году — 87,3%, а наибольший рост — в 2018 году, когда показатель увеличился на 229,0%.

Годовая динамика экспорта продукции из Финляндии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

В период с 2017 по 2020 год экспорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Финляндии в натуральном выражении был в основном ориентирован на Швецию и Норвегию, чья совокупная доля достигла 83,9% от общего объема, в то время как другие направления играли второстепенную роль.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Финляндии в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, тыс. $ США

В течение периода наблюдались заметные колебания на рынке. Экспорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Финляндии в стоимостном выражении значительно менялся: в 2019 году был зафиксирован минимум в 178 тыс. долларов США, а в 2018 году — максимум в 1 427 тыс. долларов США, что в 8 раз больше. В 2020 году экспорт составил 204 тыс. долларов США, что на 14,7% выше, чем годом ранее. Самый значительный спад произошел в 2019 году — 87,5%, а наибольший рост — в 2018 году, когда показатель увеличился на 255,6%.

Годовая динамика экспорта продукции из Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В период с 2017 по 2020 год Швеция и Норвегия явно доминировали в структуре партнеров по экспорту в стоимостном выражении, в то время как на другие страны приходилась оставшаяся доля.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Финляндию

Импорт в натуральном выражении, ед.

Рынок демонстрировал признаки волатильности в наблюдаемый период. Импорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Финляндию в натуральном выражении значительно колебался: в 2019 году был зафиксирован минимум в 3 744 единицы, а в 2017 году — максимум, который был в 10,5 раза выше. В 2020 году импорт составил 28 669 единиц, что на 665,7% больше, чем в прошлом году. Самый значительный спад произошел в 2019 году — 85,1%.

Годовая динамика импорта продукции в Финляндию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

В период с 2017 по 2020 год Швеция (38,7% импорта в натуральном выражении), Франция (21,6% импорта в натуральном выражении) и Эстония (11,2% импорта в натуральном выражении) продолжали возглавлять список поставщиков восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Финляндию, совместно занимая 71,5% от общего импорта в натуральном выражении.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Финляндию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, тыс. $ США

Импорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Финляндию увеличивался второй год подряд. В 2020 году импорт составил 5 487 тыс. долларов США, что на 7,5% больше, чем в 2019 году. За период с 2017 по 2020 год импорт вырос на 5,6%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 1,8%. Минимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 4 525 тыс. долларов США. Самый значительный спад произошел в 2018 году — 12,9%, а наибольший рост — в 2019 году, когда показатель увеличился на 12,8%.

Годовая динамика импорта продукции в Финляндию в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В период с 2017 по 2020 год Швеция (51,1% импорта в стоимостном выражении), Франция (15,9% импорта в стоимостном выражении) и Эстония (15,2% импорта в стоимостном выражении) возглавляли рейтинг поставщиков восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Финляндию, их совокупная доля достигла 82,2% от общего импорта в стоимостном выражении.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Финляндию в денежном выражении, 2017-2020 гг.