Рынок восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Чехии

Выдержки из прошлых версий отчета

В период с 2018 по 2024 год объём рынка восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Чехии демонстрировал заметные колебания. В 2019 году он немного вырос — примерно до 109,5 тыс. единиц, но в 2020 году сократился более чем на 10% — до 98 272 единиц. Следующие два года объёмы оставались относительно стабильными, держась около 99 тыс. единиц. Однако в 2023 году произошло резкое падение на 19%, и рынок впервые за рассматриваемый период опустился ниже 80 тыс. единиц, сохранившись на этом уровне и в 2024 году.

Значительное влияние на рыночную среду оказали изменения в регулировании. В 2020 году вступил в силу закон о расширенной ответственности производителя, который обязал производителей и дистрибьюторов обеспечивать высокий уровень сбора отслуживших шин. В 2021 году добавилось регламентирование маркировки шин для тяжёлых транспортных средств в ЕС, установившее новые требования к топливной эффективности, сцеплению на мокрой дороге и уровню шума для восстановленных шин, что повысило сложность и стоимость их производства. В 2022 году целевой показатель переработки был дополнительно увеличен до 80%, усиливая давление на отрасль по включению большего количества восстановленной продукции в цикл управления отходами.

Наиболее серьёзное сокращение объёма рынка произошло в 2023 году — на 17% в годовом исчислении. Основной причиной стали внешние экономические шоки: высокая инфляция и резкий рост цен на энергоносители, усугублённые войной в Украине, что снизило активность грузоперевозок и, как следствие, спрос на шины для коммерческого транспорта, включая восстановленные.

Производство восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Чехии

В денежном выражении, 2018-2021 гг., тыс. $ США

Производство восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Чехии сокращалось третий год подряд. В 2021 году выпуск восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Чехии оценивался в 11 529 тыс. долларов США, что указывает на небольшое снижение на 0,8% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2018 по 2021 год производство сократилось на 21,2%, что соответствует среднегодовому темпу снижения в 7,7%.

Годовая динамика производства в Чехии в денежном выражении, 2018-2021 гг., тыс. $ США

В натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

Производство восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Чехии сокращалось третий год подряд. В 2021 году в Чехии было произведено 62 263 единицы восстановленных шин для автобусов и грузовиков, что на 6,3% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2018 по 2021 год производство сократилось на 26,4%, со среднегодовым темпом снижения в 9,7%.

Годовая динамика производства в Чехии в натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

Экспорт восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей из Чехии

Экспорт в натуральном выражении, ед.

После двухлетнего снижения объём экспорта восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Чехии вырос. В 2021 году Чехия экспортировала 12 880 единиц восстановленных шин для автобусов и грузовиков, что на 16,6% больше, чем в предыдущем году. За период с 2018 по 2021 год экспорт сократился на 27%, со среднегодовым темпом снижения в 9,9%. Минимальное значение было зафиксировано в 2020 году — 11 042 единицы. Наибольшее снижение произошло в 2020 году — на 30,6%.

Годовая динамика экспорта продукции из Чехии в натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

В 2018–2021 годах в структуре экспорта в натуральном выражении лидировали Словакия (59,7% экспорта в натуральном выражении), Германия (11,9% экспорта в натуральном выражении) и Австрия (11,1% экспорта в натуральном выражении), вместе составляя 82,7% от общего объёма потоков.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта экспорта продукции из Чехии в натуральном выражении, 2018-2021 гг.

Экспорт в денежном выражении, тыс. $ США

После двухлетнего снижения экспорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Чехии вырос. В 2021 году объём экспорта составил 2 301 тыс. долларов США, что означает резкий рост на 32,2% по сравнению с 2020 годом. За период с 2018 по 2021 год экспорт увеличился на 2,6%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 0,9%. Минимальное значение было зафиксировано в 2020 году — 1 740 тыс. долларов США. Наибольшее снижение произошло в 2019 году — на 18,2%.

Годовая динамика экспорта продукции из Чехии в денежном выражении, 2018-2021 гг., тыс. $ США

В 2018–2021 годах два ведущих рынка — Словакия и Австрия — вместе составляли 85,4% от общего экспорта в стоимостном выражении, в то время как оставшийся объём был распределён среди широкого круга других стран.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта экспорта продукции из Чехии в денежном выражении, 2018-2021 гг.

Импорт восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Чехию

Импорт в натуральном выражении, ед.

В 2021 году объём импорта восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Чехию достиг 49 650 единиц, что означает значительный рост на 15,9% по сравнению с 2020 годом. За период с 2018 по 2021 год импорт увеличился на 24%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 7,4%. Наибольшее снижение произошло в 2020 году — на 4,0%.

Годовая динамика импорта продукции в Чехию в натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

В 2018–2021 годах Германия концентрировала 85,9% от общего импорта в натуральном выражении восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Чехию, а остальные потоки были распределены среди множества более мелких партнёров.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта импорта продукции в Чехию в натуральном выражении, 2018-2021 гг.

Импорт в денежном выражении, тыс. $ США

Импорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Чехию увеличивался третий год подряд. В 2021 году импорт составил 8 505 тыс. долларов США, что на 26,1% больше, чем в 2020 году. За период с 2018 по 2021 год импорт вырос на 41,8%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 12,3%.

Годовая динамика импорта продукции в Чехию в денежном выражении, 2018-2021 гг., тыс. $ США

В 2018–2021 годах Германия играла ведущую роль в импорте в стоимостном выражении восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Чехию, с долей в 88,3% от общего объёма потоков, а остаток был распределён среди других партнёров.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта импорта продукции в Чехию в денежном выражении, 2018-2021 гг.