Рынок восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Литве

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Литве значительно вырос с 2018 по 2021 год: объём рынка увеличился с 36 тыс. до 75 тыс. единиц. Ключевую роль сыграли изменения в регулировании: с ноября 2014 года зарегистрированные транспортные средства должны были иметь работающие системы контроля давления в шинах, что стимулировало инвестиции в инфраструктуру восстановления. Государственные компании, такие как UAB 'Raifetas', расширили сервисные мощности, создав специальные площадки для монтажа шин на грузовиках, что улучшило доступность и снизило эксплуатационные расходы. Одновременно акцент отрасли на снижении сопротивления качению — фактора, ответственного за 30% затрат на топливо для грузовиков, — повысил спрос на энергоэффективные восстановленные шины. Дополнительный импульс появился в 2020 году, когда были введены бесплатные услуги по замене шин и ужесточены обязательства по утилизации отходов, что увеличило темпы замены и продвинуло восстановление как экономически выгодный и экологичный вариант. Прозрачность рынка улучшилась в 2021 году благодаря правилам точного расчёта доли рынка, что усилило конкуренцию между отечественными и импортными шинами.

После пика в 2021 году объём рынка сократился до 57,6 тыс. единиц в 2022 году, отчасти из-за новых правил ЕС для дорожного транспорта, которые ввели плату за внешние издержки от загрязнения воздуха тяжёлыми транспортными средствами, что повысило операционные расходы и снизило немедленный спрос. Впоследствии рынок восстановился до 62,4 тыс. единиц в 2023 году и 63,8 тыс. единиц в 2024 году. Производство продолжало расти до 2023 года, достигнув 66,9 тыс. единиц, а затем снизилось до 51,0 тыс. единиц в 2024 году, в то время как импорт резко упал в 2022–2023 годах, но восстановился в 2024 году. В стоимостном выражении рынок стабильно рос после 2022 года, достигнув $12,5 млн в 2024 году, что указывает на переход к более дорогим восстановленным шинам.

Производство восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Литве

В денежном выражении, 2018-2021 гг., тыс. $ США

Производство восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Литве растёт третий год подряд. В 2021 году объём производства составил 8 750 тыс. долларов США, что на 52,4% больше, чем годом ранее. За период с 2018 по 2021 год производство выросло на 173,3%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 39,8%.

Годовая динамика производства в Литве в денежном выражении, 2018-2021 гг., тыс. $ США

В натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

Производство восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Литве увеличивается третий год подряд. В 2021 году было произведено 57 927 единиц, что на 42,9% больше, чем в предыдущем году. С 2018 по 2021 год объём производства вырос на 144,1%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 34,6%.

Годовая динамика производства в Литве в натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

Экспорт восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей из Литвы

Экспорт в натуральном выражении, ед.

Экспорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Литвы растёт третий год подряд. В 2021 году объём экспорта составил 7 302 единицы, что на 5,4% больше, чем годом ранее. С 2018 по 2021 год экспорт вырос на 44,3%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 13,0%.

Годовая динамика экспорта продукции из Литвы в натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

В период с 2018 по 2021 год основными направлениями экспорта восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Литвы были Латвия (34,1% от общего объёма экспорта), Бельгия (26,1%) и Польша (10,9%). На эти три страны в совокупности приходилось 71,1% от общего объёма поставок.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта экспорта продукции из Литвы в натуральном выражении, 2018-2021 гг.

Экспорт в денежном выражении, тыс. $ США

Экспорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Литвы растёт третий год подряд. В 2021 году его стоимость составила 1 093 тыс. долларов США, что на 11,0% больше, чем в предыдущем году. С 2018 по 2021 год экспорт вырос на 90,8%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 24,0%.

Годовая динамика экспорта продукции из Литвы в денежном выражении, 2018-2021 гг., тыс. $ США

В период с 2018 по 2021 год основными рынками сбыта по стоимости экспорта восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Литвы были Латвия (36,9% от общей стоимости экспорта), Бельгия (27,6%) и Польша (10,8%). На эти три страны в совокупности приходилось 75,3% от общего объёма поставок.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта экспорта продукции из Литвы в денежном выражении, 2018-2021 гг.

Импорт восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Литву

Импорт в натуральном выражении, ед.

Импорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Литву растёт третий год подряд. В 2021 году объём импорта составил 24 521 единицу, что практически не изменилось по сравнению с 2020 годом. С 2018 по 2021 год импорт вырос на 41,4%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 12,2%.

Годовая динамика импорта продукции в Литву в натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

В период с 2018 по 2021 год Польша оставалась основным поставщиком восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Литву, занимая 87,3% от общего объёма импорта, в то время как на другие страны приходилась незначительная доля.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта импорта продукции в Литву в натуральном выражении, 2018-2021 гг.

Импорт в денежном выражении, тыс. $ США

Импорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Литву растёт второй год подряд. В 2021 году его стоимость составила 3 836 тыс. долларов США, что на 17,8% больше, чем в 2020 году. С 2018 по 2021 год импорт вырос на 48,7%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 14,1%. Наименьшее значение было зафиксировано в 2019 году — 2 376 тыс. долларов США. Самый значительный спад произошёл в 2019 году — на 7,9%, а наибольший рост — в 2020 году, на 37,0%.

Годовая динамика импорта продукции в Литву в денежном выражении, 2018-2021 гг., тыс. $ США

В период с 2018 по 2021 год импорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Литву по стоимости был сосредоточен в основном на Польше, которая занимала 91,0% от общего объёма поставок.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта импорта продукции в Литву в денежном выражении, 2018-2021 гг.