Рынок восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Болгарии

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Болгарии вырос с 4,1 млн долл. США в 2018 году до 5,3 млн долл. США в 2020 году. Этот рост объясняется тем, что перевозчики всё чаще выбирают восстановленные шины как более экономичный вариант. Ключевые игроки рынка — RIZHKO OOD, Primex EOOD и DIANA OOD — активно торговали и обслуживали такие шины, что способствовало развитию рынка.

В 2021 году начался резкий рост: стоимость рынка подскочила до 11,8 млн долл. США, а к 2022 году достигла 16,7 млн долл. США. Такое ускорение связано с поправками к болгарскому регламенту о сборах на шины, которые вступили в силу в январе 2022 года. Новые правила ужесточили контроль и ввели ежемесячную отчётность при выводе восстановленных шин на рынок, что, вероятно, привело к формализации продаж и зафиксированному росту рынка.

Производство восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Болгарии

В денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

Производство восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Болгарии растёт третий год подряд. В 2020 году выпуск этой продукции оценивался в 4 500 тыс. долларов США, что на 21,6% выше показателя 2019 года. За период с 2017 по 2020 год производство увеличилось на 51,1%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 14,8%.

Годовая динамика производства в Болгарии в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

Объём производства восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Болгарии увеличивается третий год подряд. В 2020 году было произведено 22 647 единиц этой продукции, что означает умеренный рост на 10,0% в годовом исчислении. С 2017 по 2020 год производство выросло на 34%, что эквивалентно среднегодовому темпу роста в 10,3%.

Годовая динамика производства в Болгарии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

Экспорт восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей из Болгарии

Экспорт в натуральном выражении, ед.

Данные показывают нестабильную динамику, что свидетельствует о волатильности рынка. Объёмы экспорта достигли минимума в 2018 году, составив 1 136 единиц, а пика — в 2020 году, когда из Болгарии было вывезено 3 264 единицы восстановленных шин для автобусов и грузовиков, что на 33,8% больше, чем годом ранее. Разница между максимальным и минимальным значениями составила 2,9 раза. Наибольшее снижение было зафиксировано в 2018 году — на 31,6%, а наибольший рост — в 2019 году, когда объёмы увеличились на 114,7%.

Годовая динамика экспорта продукции из Болгарии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

В период с 2017 по 2020 год основу экспорта в натуральном выражении составляли Германия (38,7% от общего объёма), Украина (13,7%) и Испания (11,1%). Вместе на эти три страны приходилось 63,5% всех поставок.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Болгарии в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, тыс. $ США

Экспорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков из Болгарии сокращается второй год подряд. В 2020 году его стоимость составила 427 тыс. долларов США, что означает значительное снижение на 23,4% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год экспорт упал на 62,1%, что соответствует среднегодовому темпу снижения в 27,6%. Максимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 1 296 тыс. долларов США. Наибольшее снижение произошло в 2019 году — на 57,0%, а наибольший рост — в 2018 году, когда стоимость увеличилась на 15,0%.

Годовая динамика экспорта продукции из Болгарии в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В 2017–2020 годах основными рынками для экспорта в стоимостном выражении были Северная Македония (63,2% от общей стоимости), Италия (11,4%) и Германия (10,1%). На эти три страны приходилось 84,6% всех потоков.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Болгарии в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт восстановленных шин для автобусов или грузовых автомобилей в Болгарию

Импорт в натуральном выражении, ед.

В 2020 году объём импорта восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Болгарию составил 5 259 единиц, что на 20,2% меньше, чем годом ранее. С 2017 по 2020 год импорт сократился на 39,7%, что эквивалентно среднегодовому темпу снижения в 15,5%. Наибольшее снижение было зафиксировано в 2018 году — на 24,6%, а наибольший рост — в 2019 году, когда объёмы увеличились на 0,3%.

Годовая динамика импорта продукции в Болгарию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

В период с 2017 по 2020 год ведущую роль в импорте восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Болгарию в натуральном выражении играли Румыния (48,7% от общего объёма), Германия (21,3%) и Нидерланды (7,7%). На эти три страны приходилось 77,8% всех поставок.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Болгарию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, тыс. $ США

Импорт восстановленных шин для автобусов и грузовиков в Болгарию сокращается второй год подряд. В 2020 году его стоимость составила {value_last_year} тыс. долларов США, что означает постепенное снижение на 6,7% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год импорт упал на 25,7%, что соответствует среднегодовому темпу снижения в 9,4%. Максимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 1 804 тыс. долларов США. Наибольшее снижение произошло в 2019 году — на 26,0%, а наибольший рост — в 2018 году, когда стоимость увеличилась на 7,7%.

Годовая динамика импорта продукции в Болгарию в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В 2017–2020 годах структуру импорта в стоимостном выражении возглавляли Румыния (64,4% от общей стоимости), Австрия (7,9%) и Италия (7,3%). На эти три страны приходилось 79,6% всех потоков.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Болгарию в денежном выражении, 2017-2020 гг.