Рынок велосипедов в Финляндии

Выдержки из прошлых версий отчета

С 2018 года изменения в законодательстве, включая новый Закон о дорожном движении и пересмотренные правила оснащения транспортных средств, создали условия для роста рынка. Когда закон вступил в полную силу в июне 2020 года, обязательное оснащение задними фонарями и более чёткая классификация велосипедов стимулировали спрос на соответствующие модели и упростили импорт. Введение в 2021 году налоговой льготы на велосипеды для сотрудников дополнительно ускорило продажи, особенно электробайков. Продолжающиеся инвестиции в льготные схемы способствовали достижению пика рынка в 149,1 млн $ в 2022 году.

Рынок скорректировался после пика 2022 года, снизившись до 115,2 млн $ в 2023 году. В том году новые игроки из технологического и автомобильного секторов, реагируя на прогнозы роста электробайков, расширили ассортимент продукции, но не предотвратили общее падение. В 2024 году повышение НДС на велосипедную льготу с 24% до 25,5% снизило её привлекательность для работодателей, в то время как использование городских велосипедов общего пользования сократилось из-за роста популярности электросамокатов и уменьшения государственного финансирования. Эти факторы привели к дальнейшему сокращению рынка до 100,4 млн $.

Производство велосипедов в Финляндии

В денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

Производство велосипедов в Финляндии увеличивалось второй год подряд. В 2020 году объем производства составил 21 611 тыс. долларов США, что на 62,8% больше, чем в 2019 году. За период с 2017 по 2020 год производство выросло на 58,7%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 16,6%. Самый низкий показатель был зафиксирован в 2018 году — 12 361 тыс. долларов США. Наибольшее снижение также произошло в 2018 году — на 9,2%.

Годовая динамика производства в Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

После двухлетнего спада производство велосипедов в Финляндии возобновило рост. В 2020 году было произведено 27 428 единиц велосипедов, что означает резкий рост на 25,3% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год производство увеличилось на 8,5%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 2,8%. Самый низкий показатель был зафиксирован в 2019 году — 21 887 единиц. Наибольшее снижение также произошло в 2019 году — на 12,9%.

Годовая динамика производства в Финляндии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

Экспорт велосипедов из Финляндии

Экспорт в натуральном выражении, тыс. ед.

Рынок демонстрировал волатильность в течение наблюдаемого периода. Объемы экспорта велосипедов из Финляндии в 2019 году составили 3,0 тыс. единиц, а в 2020 году выросли до 9,2 тыс. единиц, что в 3,1 раза больше. В 2020 году экспорт увеличился на 206,8% по сравнению с предыдущим годом. Наибольшее снижение было зафиксировано в 2019 году — на 47,9%.

Годовая динамика экспорта продукции из Финляндии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В период с 2017 по 2020 год основными покупателями велосипедов из Финляндии в натуральном выражении были Эстония (26,0% экспорта), Гамбия (12,3% экспорта) и Швеция (11,9% экспорта). Вместе они составляли 50,2% от общего объема экспорта.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Финляндии в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, тыс. $ США

В 2020 году экспорт велосипедов из Финляндии в стоимостном выражении составил 2 575 тыс. долларов США, что на 17,1% больше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год экспорт вырос на 20,3%, со среднегодовым темпом роста в 6,4%. Наибольшее снижение было зафиксировано в 2019 году — на 4,8%.

Годовая динамика экспорта продукции из Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В период с 2017 по 2020 год три основных рынка — Россия, Эстония и Швеция — вместе поглощали 60,2% от общего объема экспорта велосипедов из Финляндии в стоимостном выражении.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт велосипедов в Финляндию

Импорт в натуральном выражении, тыс. ед.

Рынок демонстрировал волатильность в течение наблюдаемого периода. В 2019 году объем импорта велосипедов в Финляндию составил 17,7 тыс. единиц, а в 2020 году вырос до 257,1 тыс. единиц, что в 14,5 раза больше. В 2020 году импорт увеличился на 1 351,5% по сравнению с предыдущим годом. Наибольшее снижение было зафиксировано в 2019 году — на 93,1%.

Годовая динамика импорта продукции в Финляндию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В период с 2017 по 2020 год Турция (15,8% импорта в натуральном выражении), Венгрия (13,4% импорта) и Азия, не указанная отдельно (9,4% импорта), играли заметную, но не доминирующую роль в поставках велосипедов в Финляндию: их совокупная доля составляла всего 38,5% от общего объема импорта.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Финляндию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, тыс. $ США

Импорт велосипедов в Финляндию увеличивался третий год подряд. В 2020 году объем импорта составил 79 639 тыс. долларов США, что на 18,1% больше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год импорт вырос на 59,5%, со среднегодовым темпом роста в 16,8%.

Годовая динамика импорта продукции в Финляндию в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

Анализ импорта в стоимостном выражении в период с 2017 по 2020 год показывает широкое распределение по многим рынкам. Германия (20,3% импорта), Азия, не указанная отдельно (14,2% импорта), и Турция (12,2% импорта) вместе составляли только 46,6% от общего объема, в то время как значительные 53,4% приходились на других партнеров.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Финляндию в денежном выражении, 2017-2020 гг.