Рынок велосипедов в Польше

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок велосипедов в Польше претерпел значительные изменения в период с 2018 по 2021 год. Изначальный рост поддерживался трендом на городские и шоссейные модели, и объём рынка достиг 1,2 млн единиц в 2019 году. В 2020 году Польша укрепила позиции второго по величине производителя электровелосипедов в Европе, выпустив 48 тыс. e-bike. Переход к более дорогим электрическим моделям поднял стоимость рынка до 204,5 млн долл. США, несмотря на снижение потребления в штуках. Национальные продажи достигли пика в 2021 году — 1,46 млн единиц, при этом производство и доля электровелосипедов продолжали расти.

После пика 2021 года объём рынка в штуках сократился, упав до 658 тыс. единиц к 2023 году. Однако стоимость рынка оставалась высокой, достигнув 325,6 млн долл. США в 2022 году, что отражало устойчивый интерес потребителей к премиальным электровелосипедам. В этот период Польская ассоциация велосипедистов предложила законодательные изменения для классификации e-bike как электромобилей, чтобы открыть доступ к государственным субсидиям на покупку. Доля электровелосипедов на рынке выросла с 16% в 2020 году до 25% в 2023 году, создав основу для восстановления.

В 2024 году рынок восстановился до 745 тыс. единиц стоимостью 312,9 млн долл. США. Этот разворот был обеспечен проектом закона о стимулах для покупки e-bike, расширением велосипедной инфраструктуры и введением первой зоны чистого транспорта в Варшаве. Инвестиции таких компаний, как DPD Poland, в электрические грузовые велосипеды, а также технологические инновации и растущая экологическая осведомлённость дополнительно стимулировали спрос на электровелосипеды, приближая рынок к рекордным уровням стоимости.

Производство велосипедов в Польше

В денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

Производство велосипедов в Польше растёт третий год подряд. В 2020 году объём производства составил 264,8 млн долларов США, что на 18,8% больше, чем годом ранее. С 2017 по 2020 год производство выросло на 25,9%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 8,0%.

Годовая динамика производства в Польше в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В 2020 году в Польше было произведено 1 087 тыс. велосипедов, что означает значительный рост на 11,6% по сравнению с предыдущим годом. Самый низкий показатель был зафиксирован в 2019 году — 974 тыс. единиц, когда производство сократилось на 10,0%.

Годовая динамика производства в Польше в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Экспорт велосипедов из Польши

Экспорт в натуральном выражении, тыс. ед.

Экспорт велосипедов из Польши сокращается второй год подряд. В 2020 году страна экспортировала 678,2 тыс. единиц, что на 0,9% меньше, чем в 2019 году. С 2017 по 2020 год экспорт вырос на 17,5% при среднегодовом темпе роста 5,5%. Максимальный объём был достигнут в 2018 году — 858,2 тыс. единиц, когда экспорт увеличился на 48,7%. В 2019 году экспорт упал на 20,3%.

Годовая динамика экспорта продукции из Польши в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В период с 2017 по 2020 год Германия (57,6% экспорта в натуральном выражении), Чехия (10,1%) и Словакия (5,7%) стабильно занимали ведущие позиции в структуре экспорта, вместе составляя 73,4% от общего объёма.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Польши в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, млн $ США

После двухлетнего роста экспорт велосипедов из Польши в стоимостном выражении сократился. В 2020 году экспорт составил 157,6 млн долларов США, что на 10,9% меньше, чем в 2019 году. С 2017 по 2020 год экспорт вырос на 16,1% при среднегодовом темпе роста 5,1%. Максимальный показатель был зафиксирован в 2019 году — 176,8 млн долларов США, когда экспорт увеличился на 20,8%.

Годовая динамика экспорта продукции из Польши в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В 2017–2020 годах три крупнейших рынка — Германия, Чехия и Франция — оставались ключевыми для экспорта в стоимостном выражении, вместе занимая 72,0% от общего объёма.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Польши в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт велосипедов в Польшу

Импорт в натуральном выражении, тыс. ед.

После двухлетнего роста импорт велосипедов в Польшу в натуральном выражении сократился. В 2020 году страна импортировала 644,1 тыс. единиц, что на 29,4% меньше, чем в 2019 году. С 2017 по 2020 год импорт вырос на 7,3% при среднегодовом темпе роста 2,4%. Максимальный объём был зафиксирован в 2019 году — 912,6 тыс. единиц, когда импорт увеличился на 34,5%.

Годовая динамика импорта продукции в Польшу в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В 2017–2020 годах основными поставщиками велосипедов в натуральном выражении были Португалия (26,8% импорта), Китай (16,8%) и Италия (9,2%), вместе составляя 52,7% от общего объёма.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Польшу в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, млн $ США

После двухлетнего роста импорт велосипедов в Польшу в стоимостном выражении сократился. В 2020 году импорт составил 97,2 млн долларов США, что на 12,1% меньше, чем годом ранее. С 2017 по 2020 год импорт вырос на 28,9% при среднегодовом темпе роста 8,8%. Максимальный показатель был зафиксирован в 2019 году — 110,6 млн долларов США, когда импорт увеличился на 44,8%.

Годовая динамика импорта продукции в Польшу в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В 2017–2020 годах база поставщиков в стоимостном выражении была широкой: Португалия (25,6% импорта), Азия, не указанная отдельно (12,1%) и Германия (10,0%) вместе составляли лишь 47,7% от общего объёма, а оставшиеся 52,3% распределялись между многочисленными другими странами.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Польшу в денежном выражении, 2017-2020 гг.