Рынок грузовых автомобилей в Финляндии

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок грузовых автомобилей в Финляндии в 2018 году открыл период на уровне 682,6 млн долларов. Его поддерживали технологические инновации ведущих производителей, таких как Volvo и Mercedes-Benz, которые представили новые системы удаленного управления и двигатели стандарта Euro VI Step-D. Одновременно законодательные изменения, включая новый закон о дорожном движении и обновленные ставки транспортного налога для разных классов выбросов, установили операционные рамки для грузовых перевозок. Однако объем рынка затем снижался, достигнув минимума в 445,0 млн долларов в 2022 году. На этом этапе правительство ввело, а затем расширило с 2021 года субсидии на покупку газовых и электрических грузовиков, стремясь стимулировать спрос на транспорт с низким уровнем выбросов.

Резкое восстановление произошло в 2023 году, когда рынок вырос на 30% до 580,1 млн долларов. Этот всплеск в основном был обусловлен значительным ускорением регистраций новых грузовиков, особенно тяжелых транспортных средств свыше 16 тонн, количество которых увеличилось на 19,5%. Рост подпитывался предстоящим обязательным требованием ЕС по установке тахографов к августу 2023 года, что вызвало волну регистраций до истечения срока. Крупные производители внесли вклад в это расширение: Volvo Trucks сообщила о рекордном годе в Финляндии в 2022 году и сохранила лидерство на рынке, в то время как Scania и Mercedes-Benz также увеличили свои регистрации.

Объем рынка нормализовался в 2024 году, снизившись до 470,0 млн долларов. Регуляторные изменения продолжали формировать ландшафт: обновленное Общее регламент ЕС по безопасности требует установки новой камерной и сенсорной технологии для обнаружения пешеходов и велосипедистов грузовиками. Новый Закон о транспортных средствах, вступивший в силу в 2021 году, дополнительно привел финские стандарты в соответствие с законодательством ЕС о механических транспортных средствах и прицепах. Субсидии на покупку электрических и газовых грузовиков оставались в силе, а поправки, касающиеся габаритов и массы транспортных средств, были направлены на повышение энергоэффективности.

Производство грузовых автомобилей в Финляндии

В денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

После двухлетнего роста объём производства грузовых автомобилей в Финляндии сократился. В 2019 году производство достигло максимального значения в 467,7 млн долларов США, увеличившись на 7,2%. В 2020 году объём производства составил 443,3 млн долларов США, что на 5,2% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год производство выросло на 7,4%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 2,4%.

Годовая динамика производства в Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

В 2019 году производство грузовых автомобилей в Финляндии достигло максимума в 1 329 единиц, увеличившись на 15,5%. В 2020 году было произведено 1 136 единиц, что на 14,5% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год производство сократилось на 3,9%, со среднегодовым темпом снижения в 1,3%.

Годовая динамика производства в Финляндии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

Экспорт грузовых автомобилей из Финляндии

Экспорт в натуральном выражении, ед.

Экспорт грузовых автомобилей из Финляндии растёт третий год подряд. В 2020 году объём экспорта составил 6 099 единиц, увеличившись на 4,1% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год экспорт вырос на 21,3%, со среднегодовым темпом роста в 6,6%.

Годовая динамика экспорта продукции из Финляндии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

Структура экспорта грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2017–2020 годах была диверсифицированной. Норвегия (19,4% экспорта), Швеция (16,0% экспорта) и Россия (7,6% экспорта) вместе составляли лишь 43,0% от общего объёма, при этом ни одна страна не имела доминирующей доли.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Финляндии в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, млн $ США

После двухлетнего роста экспорт грузовых автомобилей из Финляндии сократился. В 2019 году экспорт достиг максимального значения в 715,9 млн долларов США, увеличившись на 11,2%. В 2020 году объём экспорта составил 697,4 млн долларов США, что на 2,6% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год экспорт вырос на 8,5%, со среднегодовым темпом роста в 2,7%.

Годовая динамика экспорта продукции из Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В 2017–2020 годах грузовые автомобили из Финляндии поставлялись на широкий круг рынков. Швеция (14,0% экспорта в стоимостном выражении), Россия (13,6% экспорта) и Норвегия (10,3% экспорта) вместе составляли лишь 38,0% от общего объёма экспорта, в то время как множество более мелких направлений формировали оставшиеся 62,0%.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Финляндии в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт грузовых автомобилей в Финляндию

Импорт в натуральном выражении, ед.

В 2018 году импорт грузовых автомобилей в Финляндию достиг максимума в 23 322 единицы. В 2019 году объём импорта составил 12 743 единицы, сократившись на 45,4% и достигнув минимального значения. В 2020 году импорт вырос до 19 909 единиц, что на 56,2% больше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год импорт сократился на 10,7%, со среднегодовым темпом снижения в 3,7%.

Годовая динамика импорта продукции в Финляндию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., ед.

Структура импорта грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2017–2020 годах была рассредоточенной. Германия (20,4% импорта), Франция (16,3% импорта) и Турция (11,8% импорта) вместе формировали лишь 48,4% от общего объёма, а оставшиеся 51,6% распределялись среди широкого круга других стран.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Финляндию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, млн $ США

Импорт грузовых автомобилей в Финляндию сокращается второй год подряд. В 2018 году импорт достиг максимального значения в 890,2 млн долларов США, увеличившись на 10,9%. В 2020 году объём импорта составил 792,4 млн долларов США, что на 10,7% меньше, чем в предыдущем году.

Годовая динамика импорта продукции в Финляндию в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В 2017–2020 годах основными рынками импорта грузовых автомобилей в стоимостном выражении были Швеция (33,0% импорта), Германия (22,6% импорта) и Франция (9,8% импорта), которые вместе представляли 65,3% от общего объёма.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Финляндию в денежном выражении, 2017-2020 гг.