Рынок шин для легковых автомобилей в Румынии

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок легковых шин в Румынии рос с 2018 по 2019 год, в основном из-за отмены экологического налога. Это изменение политики ускорило спрос на новые и подержанные автомобили, что напрямую увеличило потребность в новых шинах. В 2020 году рынок сократился, так как пандемия COVID-19 временно снизила регистрацию новых транспортных средств и поездки, уменьшив спрос на шины.

Сильное восстановление рынка произошло в 2021 году, и рост продолжился до 2023 года. Сохраняющийся эффект отмены налога, наряду с ростом импорта подержанных автомобилей, стимулировали спрос. В этот период внедрение строгих правил маркировки шин ЕС, которые требовали четкого отображения показателей топливной эффективности и уровня шума, вынудило производителей обновлять свои продуктовые линейки. Это регуляторное давление поддержало интерес потребителей к более новым и эффективным моделям шин, включая популярный всесезонный сегмент.

В 2024 году объем рынка снизился. Значительным событием стало открытие нового завода Nokian Tyres в Ораде, который начал пилотное производство и готовится к коммерческой эксплуатации в 2025 году, что создало ожидания увеличения местных производственных мощностей и будущей ценовой конкуренции.

Производство шин для легковых автомобилей в Румынии

В денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

Производство автомобильных шин в Румынии сократилось второй год подряд. В 2020 году объём производства составил 1 367 млн долларов США, что на 7,8% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год производство снизилось на 7,6%, при среднегодовом темпе роста в 2,6%. Максимальный показатель был зафиксирован в 2018 году — 1 588 млн долларов США, когда наблюдался наибольший рост на 7,3%.

Годовая динамика производства в Румынии в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Производство автомобильных шин в Румынии сократилось второй год подряд. В 2020 году было произведено 31 887 тыс. единиц, что означает небольшое снижение на 9,4% по сравнению с 2019 годом. За период с 2017 по 2020 год производство упало на 7,7%, при среднегодовом темпе роста в 2,7%. Максимальный объём был достигнут в 2018 году — 36 214 тыс. единиц, когда зафиксирован наибольший рост на 4,8%.

Годовая динамика производства в Румынии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Экспорт шин для легковых автомобилей из Румынии

Экспорт в натуральном выражении, тыс. ед.

Экспорт автомобильных шин из Румынии сократился второй год подряд. В 2020 году экспорт составил 28 405 тыс. единиц, что на 8,9% меньше, чем в 2019 году. Максимальный показатель был зафиксирован в 2018 году — 31 297 тыс. единиц, когда наблюдался наибольший рост на 8,4%.

Годовая динамика экспорта продукции из Румынии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В период с 2017 по 2020 год автомобильные шины из Румынии поставлялись на множество различных рынков. Даже крупнейшие направления — Германия, Италия и Франция — вместе составляли лишь 41,8% от общего объёма экспорта в натуральном выражении.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Румынии в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, млн $ США

Экспорт автомобильных шин из Румынии сократился второй год подряд. В 2020 году экспорт составил 1 243 млн долларов США, что на 6,1% меньше, чем в предыдущем году. Максимальный показатель был зафиксирован в 2018 году — 1 377 млн долларов США, когда наблюдался наибольший рост на 13,0%.

Годовая динамика экспорта продукции из Румынии в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В период с 2017 по 2020 год крупнейшими покупателями автомобильных шин из Румынии были Германия (25,7% экспорта в стоимостном выражении), США (8,1%) и Италия (7,9%). Однако даже вместе они составляли лишь 41,7% от общего объёма экспорта, что указывает на широкую диверсификацию партнёрской базы.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Румынии в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт шин для легковых автомобилей в Румынию

Импорт в натуральном выражении, тыс. ед.

После двухлетнего роста импорт автомобильных шин в Румынию сократился. В 2020 году импорт составил 8 516 тыс. единиц, что на 14,0% меньше, чем в 2019 году. За период с 2017 по 2020 год импорт вырос на 37,5%, при среднегодовом темпе роста в 11,2%. Максимальный показатель был зафиксирован в 2019 году — 9 902 тыс. единиц, а наибольший рост наблюдался в 2018 году — 37,5%.

Годовая динамика импорта продукции в Румынию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В период с 2017 по 2020 год структура импорта в натуральном выражении была сбалансированной, а не концентрированной. Польша (23,0% импорта), Китай (15,3%) и Венгрия (11,3%) вместе составляли 49,6% от общего объёма, в то время как на многие другие страны приходились оставшиеся 50,4%.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Румынию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, млн $ США

После двухлетнего роста импорт автомобильных шин в Румынию сократился. В 2020 году импорт составил 349 млн долларов США, что на 10,8% меньше, чем в 2019 году. За период с 2017 по 2020 год импорт вырос на 51,8%, что эквивалентно среднегодовому темпу роста в 14,9%. Максимальный показатель был зафиксирован в 2019 году — 391 млн долларов США, а наибольший рост наблюдался в 2018 году — 46,8%.

Годовая динамика импорта продукции в Румынию в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В период с 2017 по 2020 год импорт в стоимостном выражении распределялся по широкому кругу стран-партнёров. Польша (19,8% импорта), Венгрия (13,4%) и Германия (11,3%) вместе составляли лишь 44,5% от общего объёма.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Румынию в денежном выражении, 2017-2020 гг.