Рынок шин для легковых автомобилей в Испании

Выдержки из прошлых версий отчета

Объём рынка легковых шин в Испании вырос с 25,5 млн единиц в 2020 году до 43,0 млн единиц в 2024 году. После значительного роста в 2021 году последовало небольшое сокращение в 2022 году, когда мировые производители представили новые ультравысокопроизводительные шины, а потребители продолжили переходить на более крупные размеры колёс и всесезонные модели.

В 2023 году рост резко ускорился благодаря значительному увеличению импорта шин азиатского производства, что поддержало объём рынка, а также сохраняющемуся предпочтению потребителей к более крупным дискам и всесезонным вариантам. В 2024 году расширение рынка продолжилось за счёт восстановления продаж в потребительском сегменте, продолжающейся популярности всесезонных шин и умеренной инфляции цен.

Производство шин для легковых автомобилей в Испании

В денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

Годовая динамика производства в Испании в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Годовая динамика производства в Испании в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Экспорт шин для легковых автомобилей из Испании

Экспорт в натуральном выражении, тыс. ед.

После двухлетнего роста объёмы экспорта автомобильных шин из Испании снизились. В 2019 году экспорт достиг максимального значения — 24 874 тыс. единиц, но в 2020 году он составил 22 276 тыс. единиц, что означает значительное падение на 10,4% по сравнению с предыдущим годом. Самый большой рост экспорта был зафиксирован в 2018 году — 3,8%. За период с 2017 по 2020 год экспорт сократился на 4,5%, при среднегодовом темпе роста в 1,5%.

Годовая динамика экспорта продукции из Испании в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В период с 2017 по 2020 год наибольший вклад в экспорт автомобильных шин в натуральном выражении внесли Франция (24,0% экспорта), Германия (14,7% экспорта) и Португалия (13,5% экспорта). Вместе эти три страны обеспечили 52,2% от общего объёма экспортных поставок.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Испании в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, млн $ США

Экспорт автомобильных шин из Испании в стоимостном выражении снижался второй год подряд. В 2018 году экспорт достиг максимального значения — 1 034 млн долларов США, при этом самый значительный рост в 15,6% также был зафиксирован в том же году. К 2020 году экспорт упал до 971 млн долларов США, что на 4,7% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год экспорт в стоимостном выражении вырос на 8,6%, со среднегодовым темпом роста в 2,8%.

Годовая динамика экспорта продукции из Испании в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В течение 2017–2020 годов основу экспорта автомобильных шин в стоимостном выражении составляли Франция (22,7% экспорта), Португалия (16,1% экспорта) и Германия (13,9% экспорта). Вместе эти три страны обеспечили 52,7% от общего объёма экспортных потоков.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Испании в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт шин для легковых автомобилей в Испанию

Импорт в натуральном выражении, тыс. ед.

Импорт автомобильных шин в Испанию в натуральном выражении сокращался второй год подряд. В 2018 году импорт достиг максимального значения — 29 883 тыс. единиц, при этом самый значительный рост в 3,1% также был зафиксирован в том же году. К 2020 году импорт упал до примерно 22 594 тыс. единиц, что означает существенное снижение на 19,4% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год импорт сократился на 22%, со среднегодовым темпом роста в 8,0%.

Годовая динамика импорта продукции в Испанию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В 2017–2020 годах среди крупнейших поставщиков автомобильных шин в Испанию в натуральном выражении были Китай (23,4% импорта), Германия (11,8% импорта) и Италия (8,7% импорта). Однако даже вместе они обеспечили лишь 43,9% от общего объёма импорта, что указывает на широкую диверсификацию партнёрской базы.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Испанию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, млн $ США

Импорт автомобильных шин в Испанию в стоимостном выражении снижался второй год подряд. В 2018 году импорт достиг максимального значения — 1 207 млн долларов США, при этом самый значительный рост в 8,3% также был зафиксирован в том же году. К 2020 году импорт упал до 897 млн долларов США, что означает сильное снижение на 17,5% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год импорт сократился на 19,6%, со среднегодовым темпом роста в 7,0%.

Годовая динамика импорта продукции в Испанию в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В 2017–2020 годах географическая структура импорта автомобильных шин в стоимостном выражении была высоко диверсифицирована: Китай (15,7% импорта), Германия (14,5% импорта) и Италия (8,8% импорта) вместе обеспечили лишь 39,1% от общего объёма импортных потоков, в то время как оставшиеся 60,9% были распределены между многочисленными странами-партнёрами с меньшими долями.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Испанию в денежном выражении, 2017-2020 гг.