Рынок прогулочных и спортивных судов в России

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок прогулочных и спортивных судов в России в 2018 году составлял 164,6 тыс. единиц. В тот период отечественные производители активно наращивали выпуск различных типов лодок: парусных, моторных, надувных, а также гребных и каноэ. Однако в 2019 году объём рынка резко сократился до 80,9 тыс. единиц, что было связано с временным падением импорта. Ситуация изменилась в 2020 году: пандемия COVID-19 привела к ограничениям на международные поездки и росту интереса к отдыху на природе, что стимулировало спрос и подняло рынок до 137,2 тыс. единиц.

Рост продолжился в 2021 году — рынок достиг 173,0 тыс. единиц. Его поддерживал устойчивый спрос на лодки из ПВХ, подвесные моторы, а также моторные и парусные яхты, поскольку ограничения на зарубежные поездки сохранялись. В 2022 году объём рынка увеличился до 194,7 тыс. единиц. Этому способствовали опасения потребителей относительно возможного дефицита и роста цен, а также сохраняющиеся сложности с выездом за границу, что побуждало к покупкам для использования внутри страны. Российские производители в этот период активно запускали новые модели и расширяли ассортимент.

В последующие годы рост рынка сохранялся: в 2023 году объём вырос до 223,3 тыс. единиц, а в 2024 году достиг 235,0 тыс. единиц. Отечественное производство стабильно увеличивалось, составив 179,3 тыс. единиц в 2024 году. Прогноз на 2025 год — 200,9 тыс. единиц, что указывает на укрепление местного сегмента.

Производство прогулочных и спортивных судов в России

В натуральном выражении, 2018-2021 гг., тыс. ед.

Производство прогулочных и спортивных судов в России растёт третий год подряд. В 2021 году в стране было произведено 117,4 тыс. единиц такой продукции, что на 33,0% больше, чем годом ранее. За период с 2018 по 2021 год объёмы производства выросли на 58,1%, при среднегодовом темпе роста в 16,5%.

Годовая динамика производства в России в натуральном выражении, 2018-2021 гг., тыс. ед.

Экспорт прогулочных и спортивных судов из России

Экспорт в натуральном выражении, ед.

В эти годы рынок отличался высокой волатильностью. Импортные показатели колебались в 167 раз между минимумом 2019 года и максимумом 2021 года. В 2021 году экспорт прогулочных и спортивных судов из России составил 22 441 единицу, что на 0,6% выше уровня 2020 года. Наименьший объём был зафиксирован в 2019 году — 134 единицы. Самый значительный спад произошёл в 2019 году — на 98,9%, а наибольший рост был отмечен в 2020 году — на 16 481,8%.

Годовая динамика экспорта продукции из России в натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

В период с 2018 по 2021 год ключевыми партнёрами России по экспорту в натуральном выражении оставались Германия (26,7% от общего объёма), Беларусь (20,9%) и Казахстан (20,8%). Вместе на эти три страны приходилось 68,4% всех поставок.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта экспорта продукции из России в натуральном выражении, 2018-2021 гг.

Экспорт в денежном выражении, млн $ США

Данные демонстрируют нерегулярные изменения, что указывает на нестабильную рыночную среду. Наибольший объём экспорта в денежном выражении был зарегистрирован в 2019 году, а наименьший — в 2018 году, с разницей в 3,5 раза. В 2021 году Россия экспортировала прогулочных и спортивных судов на сумму 28,2 млн долларов США, что на 41,6% выше показателя предыдущего года. Максимальное значение было достигнуто в 2019 году — 38,8 млн долларов США. Самый значительный спад произошёл в 2020 году — на 48,8%, а наибольший рост был отмечен в 2019 году — на 248,5%.

Годовая динамика экспорта продукции из России в денежном выражении, 2018-2021 гг., млн $ США

В период с 2018 по 2021 год ведущую роль в экспорте прогулочных и спортивных судов из России в стоимостном выражении играли Финляндия (31,3% от общего объёма), Германия (14,7%) и Эстония (10,9%). На эти три страны в совокупности приходилось 56,9% всех потоков.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта экспорта продукции из России в денежном выражении, 2018-2021 гг.

Импорт прогулочных и спортивных судов в Россию

Импорт в натуральном выражении, ед.

На протяжении всего периода рынок демонстрировал нестабильную динамику. С пика в 2018 году до минимума в 2019 году импортные объёмы изменились в 77 раз. В 2021 году импорт прогулочных и спортивных судов в Россию составил 77 825 единиц, что отражает значительный рост на 10,3% по сравнению с предыдущим годом. Наименьший объём был зафиксирован в 2019 году — 1 280 единиц. Самый значительный спад произошёл в 2019 году — на 98,7%, а наибольший рост был отмечен в 2020 году — на 5 412,6%.

Годовая динамика импорта продукции в Россию в натуральном выражении, 2018-2021 гг., ед.

В период с 2018 по 2021 год Китай концентрировал большую часть импорта в натуральном выражении, занимая 88,0% от общего объёма, в то время как остальные рынки были представлены фрагментированно.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта импорта продукции в Россию в натуральном выражении, 2018-2021 гг.

Импорт в денежном выражении, млн $ США

Импорт прогулочных и спортивных судов в Россию растёт третий год подряд. В 2021 году страна импортировала такой продукции на сумму 322,7 млн долларов США, что отражает резкий рост на 175,2% по сравнению с прошлым годом. За период с 2018 по 2021 год импорт увеличился на 569,7%, при среднегодовом темпе роста в 88,5%.

Годовая динамика импорта продукции в Россию в денежном выражении, 2018-2021 гг., млн $ США

В период с 2018 по 2021 год основу импорта в стоимостном выражении формировали Нидерланды (26,8% от общего объёма), Великобритания (13,6%) и Италия (12,4%). На эти три страны в совокупности приходилось 52,9% всех потоков.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2018-2021 гг.

Карта импорта продукции в Россию в денежном выражении, 2018-2021 гг.