市场研究

在意大利的叉车及工程车市场

在意大利的叉车及工程车市场

发布日期: 3月 30, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2019年，意大利叉车市场价值增长至9.6亿美元，主要得益于利勃海尔新推出的起重系列和JCB伸缩臂叉装车等新车型的引入，丰富了产品选择。然而，2020年市场急剧萎缩，市场规模降至5.81亿美元，这主要是由于新冠疫情导致许多仓库在上半年暂停运营。

2021年，物流和采矿行业需求回升，带动了生产和进口的增长，但强劲的出口增长导致市场小幅收缩至5.48亿美元。2022年，市场稳定在约5.47亿美元，得益于三菱Logisnext电动气动叉车等先进产品的推出，以及为应对劳动力短缺而日益关注自动化和安全技术。

2023年市场下降至4.27亿美元后，2024年反弹至4.49亿美元。这一复苏由自动化搬运系统和电动叉车的加速采用推动，电动叉车已占需求的62%，同时行业在充电基础设施和自动驾驶技术方面的投资也提供了支持。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 额
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在意大利产量
      1. 5.1.1. 量，2018-2024，千单位
      2. 5.1.2. 额，2018-2024，百万美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量，2018-2024，千单位
      2. 5.2.2. 额，2018-2024，百万美元
  6. 6. 进口
    1. 6.1. 进口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 进口—汇总信息
      2. 6.1.2. 进口量（千单位）
        1. 6.1.2.1. 到意大利：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.1.2.2. 到意大利：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.1.3. 进口额（百万美元）
        1. 6.1.3.1. 到意大利：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.1.3.2. 到意大利：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.1.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 6.1.4.1. 到意大利：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.1.4.2. 到意大利：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 6.2. 进口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 进口—汇总信息
      2. 6.2.2. 进口量（千单位）
        1. 6.2.2.1. 到意大利：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.2.2.2. 到意大利：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.2.3. 进口额（百万美元）
        1. 6.2.3.1. 到意大利：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.2.3.2. 到意大利：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.2.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 6.2.4.1. 到意大利：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.2.4.2. 到意大利：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  7. 7. 出口
    1. 7.1. 出口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 出口—汇总信息
      2. 7.1.2. 出口量（千单位）
        1. 7.1.2.1. 来自意大利：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.1.2.2. 来自意大利：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.1.3. 出口额（百万美元）
        1. 7.1.3.1. 来自意大利：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.1.3.2. 来自意大利：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.1.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 7.1.4.1. 来自意大利：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.1.4.2. 来自意大利：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 7.2. 出口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 出口—汇总信息
      2. 7.2.2. 出口量（千单位）
        1. 7.2.2.1. 来自意大利：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.2.2.2. 来自意大利：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.2.3. 出口额（百万美元）
        1. 7.2.3.1. 来自意大利：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.2.3.2. 来自意大利：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.2.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 7.2.4.1. 来自意大利：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.2.4.2. 来自意大利：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千单位
      2. 8.1.2. 额, 百万美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千单位
      2. 8.2.2. 额, 百万美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

叉车及工程车在意大利产量

额，2017-2020，百万美元

在连续两年增长后，意大利配备升降或搬运设备的叉车及其他工程车辆产值出现下滑。2019年，意大利配备升降或搬运设备的叉车及其他工程车辆产值达到峰值，为17.85亿美元。2020年，产值降至12.04亿美元，同比大幅下降32.6%。从2017年到2020年，产值累计下降25%，年均降幅为9.1%。最大增幅出现在2019年，为6.2%。

在意大利额产量年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化4.8%6.2%(32.6%)(9.1%)
来源：:source SHEV.io

量，2017-2020，千单位

意大利配备升降或搬运设备的叉车及其他工程车辆产量连续第二年下降。2018年，产量达到峰值，为25.51万台。2020年，产量降至17.84万台，同比下降17.0%。从2017年到2020年，产量累计下降24.2%，年均降幅为8.8%。最大增幅出现在2018年，为8.5%。

在意大利量产量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化8.5%(15.7%)(17.0%)(8.8%)
来源：:source SHEV.io

出口叉车及工程车来自意大利

出口量（千单位）

这些年份的市场行为表现出波动性。2017年，出口量达到最高点，而2020年则降至最低点，两者相差31倍。2019年，出口量出现小幅增长，增幅为0.1%。2020年，意大利配备升降或搬运设备的叉车及其他工程车辆出口量为19.8万台，较2019年下降21.4%。最大降幅出现在2018年，为96.0%。

来自意大利：出口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化(96.0%)0.1%(21.4%)(68.3%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，阿尔及利亚是意大利配备升降或搬运设备的叉车及其他工程车辆实物出口的主要目的地，占总出口量的85.9%，而其他市场则构成了一系列较小的合作伙伴。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自意大利：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（百万美元）

在连续两年增长后，意大利配备升降或搬运设备的叉车及其他工程车辆出口额出现下滑。2019年，出口额达到峰值，为15.92亿美元。2020年，出口额降至12.53亿美元，同比大幅下降21.3%。从2017年到2020年，出口额累计下降5.2%，年均复合增长率为-1.8%。最大增幅出现在2018年，为18.6%。

来自意大利：出口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化18.6%1.6%(21.3%)(1.8%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，意大利配备升降或搬运设备的叉车及其他工程车辆出口到许多不同的市场，即使是最大的目的地——德国、法国和比利时——合计也仅占出口总额的39.1%。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自意大利：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口叉车及工程车到意大利

进口量（千单位）

意大利配备升降或搬运设备的叉车及其他工程车辆进口量连续第三年下降。2020年，进口量为11.4万台，同比下降20.3%。从2017年到2020年，进口量累计下降33.4%，年均复合增长率为-12.7%。

到意大利：进口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化(13.3%)(3.6%)(20.3%)(12.7%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，德国（占实物进口量的24.8%）、中国（占实物进口量的24.1%）和瑞典（占实物进口量的10.0%）是意大利配备升降或搬运设备的叉车及其他工程车辆实物进口的主要来源地，合计占总进口量的58.9%。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到意大利：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（百万美元）

意大利配备升降或搬运设备的叉车及其他工程车辆进口额连续第二年下降。2018年，进口额达到峰值，为7.74亿美元。2020年，进口额降至6.30亿美元，较2019年大幅下降18.0%。从2017年到2020年，进口额累计下降8.7%，年均复合增长率为-3.0%。最大增幅出现在2018年，为12.1%。

到意大利：进口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化12.1%(0.8%)(18.0%)(3.0%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，德国（占进口额的55.3%）、法国（占进口额的9.0%）和瑞典（占进口额的8.9%）是意大利配备升降或搬运设备的叉车及其他工程车辆进口额的主要来源地，合计占总进口额的73.1%。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到意大利：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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