Рынок тормозов и усилителей тормозов в Италии

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок тормозных систем и сервоусилителей в Италии резко сократился с 1,26 млрд долларов США в 2018 году до 508 млн долларов в 2021 году. В начале этого периода строгое соблюдение норм безопасности ЕЭК ООН для тормозных систем и влияние глобальных итальянских лидеров в производстве тормозов и шин поддерживали высокий уровень производства и экспорта.

Объём рынка восстановился до 822 млн долларов в 2022 году, что совпало с введением Общего регламента безопасности ЕС, который с июля 2022 года обязал оснащать новые модели автомобилей системами помощи водителю, включая автоматическое торможение. Это изменение правил заставило производителей адаптировать тормозные системы, стимулируя производство и технологические обновления.

В 2023 и 2024 годах рынок стабилизировался на уровне 680–690 млн долларов. В этот период произошли значительные технологические достижения, такие как запуск ZF инновационной электромеханической тормозной системы, и полное внедрение обязательных систем помощи водителю для всех вновь регистрируемых автомобилей с июля 2024 года. Одновременно с этим смещение фокуса отрасли на электрические силовые установки и признаки замедления экономики в итальянском секторе автомобильных компонентов создали дополнительные факторы, влияющие на спрос и производство тормозных систем.

Производство тормозов и усилителей тормозов в Италии

В денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

Производство тормозов и серво-тормозов в Италии сокращалось второй год подряд. В 2019 году объем производства составил 2 116 млн долларов США, а в 2020 году он упал до 1 716 млн долларов США, что на 18,9% ниже показателя предыдущего года. За период с 2017 по 2020 год производство снизилось на 4,1%, при среднегодовом темпе роста в 1,4%. Пиковое значение было зафиксировано в 2018 году — 2 474 млн долларов США, что на 38,3% выше уровня 2017 года.

Годовая динамика производства в Италии в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

Экспорт тормозов и усилителей тормозов из Италии

Экспорт в натуральном выражении, тыс. т

Объем экспорта тормозов и серво-тормозов из Италии снижался второй год подряд. В 2019 году экспорт составил 372,0 тыс. тонн, а в 2020 году он упал до 308,6 тыс. тонн, что на 17,1% ниже показателя предыдущего года. За период с 2017 по 2020 год экспорт сократился на 16,2%, при среднегодовом темпе снижения в 5,7%. Максимальный объем был зафиксирован в 2018 году — 381,9 тыс. тонн, что на 3,7% выше уровня 2017 года.

Годовая динамика экспорта продукции из Италии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. т

В период с 2017 по 2020 год основными направлениями экспорта тормозов и серво-тормозов из Италии в натуральном выражении были Германия (36,0% от общего объема), Франция (11,5%) и Чехия (6,1%). Вместе эти три страны занимали 53,7% от общего объема экспортных потоков.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Италии в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, млн $ США

Стоимостной объем экспорта тормозов и серво-тормозов из Италии сокращался второй год подряд. В 2019 году экспорт составил 2 137 млн долларов США, а в 2020 году он снизился до 1 808 млн долларов США, что на 15,4% ниже показателя предыдущего года. За период с 2017 по 2020 год экспорт упал на 15,3%, при среднегодовом темпе снижения в 5,4%. Пиковое значение было зафиксировано в 2018 году — 2 296 млн долларов США, что на 7,6% выше уровня 2017 года.

Годовая динамика экспорта продукции из Италии в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

Структура партнеров по экспорту в стоимостном выражении в период с 2017 по 2020 год оставалась диверсифицированной. Германия (31,4% от общего объема), Франция (10,0%) и Великобритания (7,1%) вместе занимали лишь 48,5% от общего объема экспортных потоков, при этом ни одна страна не доминировала.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Италии в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт тормозов и усилителей тормозов в Италию

Импорт в натуральном выражении, тыс. т

Объем импорта тормозов и серво-тормозов в Италию снижался второй год подряд. В 2019 году импорт составил 210,7 тыс. тонн, а в 2020 году он упал до 181,0 тыс. тонн, что на 14,1% ниже показателя предыдущего года. За период с 2017 по 2020 год импорт сократился на 12,4%, при среднегодовом темпе снижения в 4,3%. Максимальный объем был зафиксирован в 2018 году — 222,3 тыс. тонн, что на 7,6% выше уровня 2017 года.

Годовая динамика импорта продукции в Италию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. т

В период с 2017 по 2020 год основными поставщиками тормозов и серво-тормозов в Италию в натуральном выражении были Китай (38,2% от общего объема), Польша (20,0%) и Германия (15,1%). Вместе эти три страны занимали 73,3% от общего объема импорта.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Италию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, млн $ США

Стоимостной объем импорта тормозов и серво-тормозов в Италию сокращался второй год подряд. В 2019 году импорт составил 981 млн долларов США, а в 2020 году он снизился до 805 млн долларов США, что на 17,9% ниже показателя предыдущего года. За период с 2017 по 2020 год импорт упал на 18,0%, при среднегодовом темпе снижения в 6,4%. Пиковое значение было зафиксировано в 2018 году — 1 082 млн долларов США, что на 10,1% выше уровня 2017 года.

Годовая динамика импорта продукции в Италию в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В период с 2017 по 2020 год основными поставщиками тормозов и серво-тормозов в Италию в стоимостном выражении были Германия (35,0% от общего объема), Китай (17,5%) и Польша (15,2%). Вместе эти три страны занимали 67,7% от общего объема импорта.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Италию в денежном выражении, 2017-2020 гг.