Рынок тормозов и усилителей тормозов в Испании

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок тормозов и серво-тормозов в Испании вырос с 541,6 млн долларов в 2018 году до 608,9 млн долларов в 2019 году. Основной причиной этого роста стало старение национального автопарка, что увеличило потребность в частом обслуживании и замене тормозных компонентов в сегменте послепродажного обслуживания. После сокращения до 527,2 млн долларов в 2020 году размер рынка восстановился до 536,4 млн долларов в 2021 году. Это восстановление было поддержано усилением предложения продукции от крупных дистрибьюторов и производителей. Например, дистрибьюторская группа из Жироны улучшила поставки признанных брендов, таких как Girling и Ate, охватывая более 95% испанского и европейского автопарка, что повысило доступность и разнообразие запчастей для мастерских.

К 2024 году рынок достиг 549,8 млн долларов, поддерживаемый продолжающимся старением автопарка и активной работой мастерских. Кроме того, растущее распространение электромобилей и гибридных транспортных средств стимулировало спрос на электрические вакуумные усилители тормозов. Поставщики, такие как ZF Aftermarket, расширили свои программы, включив электронные серво-тормоза, разработанные для этого развивающегося сегмента.

Производство тормозов и усилителей тормозов в Испании

В денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

После двухлетнего роста производство тормозов и серво-тормозов в Испании сократилось. В 2019 году объём производства достиг максимального значения в 852,4 млн долларов США, но в 2020 году он упал до 761,5 млн долларов США, что означает значительное снижение на 10,7% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год производство увеличилось на 2,4%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 0,8%. Наибольший рост был зафиксирован в 2018 году — 13,6%.

Годовая динамика производства в Испании в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

Экспорт тормозов и усилителей тормозов из Испании

Экспорт в натуральном выражении, тыс. т

Объёмы экспорта тормозов и серво-тормозов из Испании снижались второй год подряд. В 2018 году экспорт достиг максимального значения в 321,8 тыс. тонн, увеличившись на 33,7% по сравнению с предыдущим годом. Однако в 2019 году произошло самое значительное падение — на 27,0%, а в 2020 году объём экспорта составил 207,8 тыс. тонн, что означает резкое сокращение на 11,5% по сравнению с 2019 годом. За период с 2017 по 2020 год экспорт снизился на 13,6%, что соответствует среднегодовому темпу снижения в 4,8%.

Годовая динамика экспорта продукции из Испании в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. т

В период с 2017 по 2020 год три основных рынка — Германия, Франция и Великобритания — вместе обеспечивали 50,6% от общего объёма экспорта тормозов и серво-тормозов из Испании в натуральном выражении.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Испании в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, млн $ США

Экспорт тормозов и серво-тормозов из Испании в стоимостном выражении сокращался третий год подряд. В 2020 году экспорт составил 849 млн долларов США, что означает умеренное снижение на 9,8% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год экспорт снизился на 16,8%, что соответствует среднегодовому темпу снижения в 5,9%.

Годовая динамика экспорта продукции из Испании в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В период с 2017 по 2020 год структура экспорта в стоимостном выражении была диверсифицированной: Германия (24,7% от общего экспорта), Франция (13,7%) и Великобритания (8,8%) вместе формировали лишь 47,3% от общего объёма потоков, в то время как значительные 52,7% приходились на множество других стран.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Испании в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт тормозов и усилителей тормозов в Испанию

Импорт в натуральном выражении, тыс. т

В 2018 году импорт тормозов и серво-тормозов в Испанию в натуральном выражении достиг максимального значения в 154,8 тыс. тонн, увеличившись на 43,8% по сравнению с предыдущим годом. В 2019 году произошло самое значительное падение — на 28,0%, а в 2020 году объём импорта составил 116,0 тыс. тонн, что на 4,1% больше, чем в 2019 году. За период с 2017 по 2020 год импорт вырос на 7,7%, что соответствует среднегодовому темпу роста в 2,5%.

Годовая динамика импорта продукции в Испанию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. т

В период с 2017 по 2020 год основными рынками импорта тормозов и серво-тормозов в Испанию в натуральном выражении были Китай (22,5% от общего импорта), Франция (19,0%) и Германия (9,4%), вместе формируя 51,0% от общего объёма потоков.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Испанию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, млн $ США

Импорт тормозов и серво-тормозов в Испанию в стоимостном выражении сокращался третий год подряд. В 2020 году импорт составил 614 млн долларов США, что означает значительное снижение на 11,9% по сравнению с 2019 годом. За период с 2017 по 2020 год импорт снизился на 15,1%, что соответствует среднегодовому темпу снижения в 5,3%.

Годовая динамика импорта продукции в Испанию в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В период с 2017 по 2020 год основными рынками импорта тормозов и серво-тормозов в Испанию в стоимостном выражении были Германия (25,0% от общего импорта), Франция (15,6%) и Китай (9,6%), вместе формируя 50,2% от общего объёма потоков.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Испанию в денежном выражении, 2017-2020 гг.