Рынок автопогрузчиков с вилочным захватом и прочих погрузчиков в Германии, 2026

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок вилочных и других промышленных погрузчиков в Германии сохранял относительную стабильность в 2018 и 2019 годах, достигнув в 2019 году объёма в 1 869 млн долл. США. Однако в 2020 году он резко сократился до 1 404 млн долл. США, что составило падение почти на 25%. Частичное восстановление последовало в 2021 году, когда объём рынка вырос на 11% до 1 565 млн долл. США. Этот подъём сопровождался двумя важными изменениями: электрические вилочные погрузчики заняли доминирующую долю в мировых продажах — 55%, чему способствовали их низкие затраты на обслуживание и нулевые выбросы, а пандемия COVID-19 продолжала вызывать сбои в цепочках поставок, влияя на производство и распределение аккумуляторов.

В последующие годы развитие рынка определялось несколькими сильными факторами. Спрос на литий-ионные аккумуляторные системы увеличился в 2022 году благодаря стимулам для более чистых технологий. В 2023 году крупные производители, такие как Toyota и Jungheinrich, выпустили новые серии электрических вилочных погрузчиков с усовершенствованными системами помощи водителю и управления батареями, что совпало с ужесточением норм выбросов ЕС, ускорившим электрификацию. К 2024 году вступили в силу новые правила ЕС, включая Директиву о корпоративной устойчивой проверке должной осмотрительности (CSDDD) и Регламент об общей безопасности продукции (GPSR), напрямую влияющие на отраслевые требования. Одновременно Jungheinrich объявил о закрытии своего завода в Люнебурге из-за давления затрат, а доля электрических вилочных погрузчиков в Европе превысила 55%, чему способствовали План ЕС по развитию зелёной промышленности и растущий спрос на логистику для электронной коммерции.

Производство автопогрузчиков с вилочным захватом и прочих погрузчиков в Германии

В денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

Производство вилочных погрузчиков и других грузовых тележек, оснащённых подъёмным или погрузочным оборудованием, в Германии сокращалось второй год подряд. В 2020 году объём производства этой продукции в денежном выражении составил 3 625 млн долларов США, что на 21,4% меньше, чем в 2019 году. За период с 2017 по 2020 год производство снизилось на 11,3%, что соответствует среднегодовому темпу падения в 3,9%. Максимальный показатель был зафиксирован в 2018 году — 4 640 млн долларов США, когда наблюдался наибольший рост — 13,5%.

Годовая динамика производства в Германии в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Производство вилочных погрузчиков и других грузовых тележек, оснащённых подъёмным или погрузочным оборудованием, в Германии сокращалось второй год подряд. В 2020 году в стране было произведено 174,9 тыс. единиц этой техники, что означает значительное снижение на 20,4% по сравнению с 2019 годом. За период с 2017 по 2020 год производство упало на 17,7%, со среднегодовым темпом снижения в 6,3%. Максимальный объём был достигнут в 2018 году — 226,5 тыс. единиц, когда зафиксирован наибольший рост — 6,5%.

Годовая динамика производства в Германии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Экспорт автопогрузчиков с вилочным захватом и прочих погрузчиков из Германии

Экспорт в натуральном выражении, тыс. ед.

После двухлетнего роста объём экспорта вилочных погрузчиков и других грузовых тележек, оснащённых подъёмным или погрузочным оборудованием, из Германии сократился. В 2020 году экспорт составил 261,3 тыс. единиц, что на 12,9% меньше, чем в предыдущем году. За период с 2017 по 2020 год экспорт снизился на 4,5%, со среднегодовым темпом падения в 1,5%. Максимальный показатель был зафиксирован в 2019 году — 299,9 тыс. единиц, а наибольший рост наблюдался в 2018 году — 8,5%.

Годовая динамика экспорта продукции из Германии в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Анализ экспорта в натуральном выражении за 2017–2020 годы показывает широкое распределение по многим рынкам. Франция (12,3% экспорта), Италия (11,2%) и Польша (7,8%) вместе составляют лишь 31,4% от общего объёма, в то время как на остальных партнёров приходится значительные 68,6%.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Германии в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, млн $ США

Объём экспорта вилочных погрузчиков и других грузовых тележек, оснащённых подъёмным или погрузочным оборудованием, из Германии сокращался второй год подряд. В 2020 году экспорт в денежном выражении составил 3 162 млн долларов США, что на 16,7% меньше, чем годом ранее. За период с 2017 по 2020 год экспорт снизился на 8,5%, со среднегодовым темпом падения в 2,9%. Максимальный показатель был зафиксирован в 2018 году — 3 819 млн долларов США, когда наблюдался наибольший рост — 10,6%.

Годовая динамика экспорта продукции из Германии в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В 2017–2020 годах вилочные погрузчики и другие грузовые тележки, оснащённые подъёмным или погрузочным оборудованием, из Германии поставлялись во многие страны. Даже крупнейшие направления — Франция, Италия и Великобритания — вместе составляли лишь 34,3% от общего объёма экспорта в стоимостном выражении.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Германии в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт автопогрузчиков с вилочным захватом и прочих погрузчиков в Германию

Импорт в натуральном выражении, тыс. ед.

После двухлетнего роста объём импорта вилочных погрузчиков и других грузовых тележек, оснащённых подъёмным или погрузочным оборудованием, в Германию сократился. В 2020 году импорт составил 281,7 тыс. единиц, что на 23,5% меньше, чем в 2019 году. За период с 2017 по 2020 год импорт снизился на 15,7%, что соответствует среднегодовому темпу падения в 5,5%. Максимальный показатель был зафиксирован в 2019 году — 368,4 тыс. единиц, а наибольший рост наблюдался в 2018 году — 9,5%.

Годовая динамика импорта продукции в Германию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В 2017–2020 годах основными поставщиками вилочных погрузчиков и других грузовых тележек, оснащённых подъёмным или погрузочным оборудованием, в Германию были Китай (36,1% импорта в натуральном выражении), Малайзия (25,0%) и Италия (10,8%). Вместе они составляли 71,9% от общего объёма импорта.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Германию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, млн $ США

После двухлетнего роста объём импорта вилочных погрузчиков и других грузовых тележек, оснащённых подъёмным или погрузочным оборудованием, в Германию сократился. В 2020 году импорт в денежном выражении составил 941 млн долларов США, что на 10,7% меньше, чем в предыдущем году. Максимальный показатель был зафиксирован в 2019 году — 1 053 млн долларов США, а наибольший рост наблюдался в 2018 году — 11,6%.

Годовая динамика импорта продукции в Германию в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В 2017–2020 годах импорт вилочных погрузчиков и других грузовых тележек, оснащённых подъёмным или погрузочным оборудованием, в Германию в стоимостном выражении был распределён по многим странам. Италия (19,7% импорта), Франция (16,0%) и Швеция (13,1%) вместе составляли лишь 48,7% от общего объёма.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Германию в денежном выражении, 2017-2020 гг.