La hausse du carburant et du fret accentue la pression sur les importations mauriciennes
Maurice fait face à une hausse des coûts pétroliers et à des perturbations touchant le gaz ménager et le riz ration. Les calculs actuels signalent des augmentations proches de 10% pour l’essence et le diesel, tandis que le déficit du Price Stabilization Account atteint Rs 3,32 milliards.
Le mécanisme des prix signale une hausse des carburants
Maurice subit une nouvelle pression sur ses coûts d’importation. L’instabilité du marché pétrolier, le niveau élevé du fret et les perturbations des routes commerciales compliquent l’approvisionnement de l’économie insulaire. Le risque immédiat concerne les carburants, mais la pénurie de certaines bonbonnes de gaz ménager et les retards du riz ration montrent que d’autres produits essentiels sont touchés.
Au 21 septembre, l’écart calculé par le mécanisme de fixation des prix atteignait 9,94% pour l’essence. Si le Petroleum Pricing Committee se réunissait sur cette base, le prix de détail passerait de Rs 70,65 à Rs 77,70 le litre. Pour le diesel, un écart de 10,86% ferait passer le prix de Rs 71,25 à Rs 78,35 le litre. Le ministre du Commerce et de la Protection des consommateurs, Michaël Sik Yuen, a indiqué que le comité se réunirait lorsqu’il le jugerait nécessaire.
Le maintien des prix actuels alourdit le déficit du Price Stabilization Account, désormais établi à Rs 3,32 milliards. Le ministre a reconnu que les autorités ne pourraient pas absorber indéfiniment la hausse des coûts. L’essence coûte Rs 70,65 le litre à Maurice, contre Rs 73,97 aux Comores, Rs 84,16 aux Seychelles et Rs 99,59 à La Réunion. Le diesel est vendu Rs 71,25 à Maurice, contre respectivement Rs 71,91, Rs 85,90 et Rs 91,43 sur ces marchés.
Le contrat sécurise les cargaisons pétrolières
Michaël Sik Yuen estime que Maurice devrait continuer à recevoir des produits pétroliers malgré les perturbations internationales. Il a évoqué la destruction d’un système de pompage de produits pétroliers en Arabie saoudite et précisé que le pays ne pourrait pas approvisionner ses clients avant la fin octobre. La Chine a parallèlement annoncé lundi qu’elle suspendrait ses exportations afin de privilégier son marché intérieur.
Le contrat conclu avec Indian Oil Corporation garantit à Maurice ses prochaines livraisons d’essence, de diesel, de Jet A1 et de gasoil marin. Cet accord apporte une protection contractuelle alors que le marché mondial reste instable. Il réduit le risque immédiat de pénurie physique, sans éliminer la pression sur les coûts que reflète le mécanisme national de fixation des prix.
Le gaz ménager et le riz subissent des retards
Au 22 septembre, les stocks de gaz ménager représentaient environ 51 jours de consommation. La State Trading Corporation importe le gaz et approvisionne deux entreprises. Les bonbonnes bleues distribuées par Vivo sous la marque Shell restaient normalement disponibles, tandis que les bonbonnes rouges et jaunes de Total étaient plus difficiles à trouver. Un nouveau fournisseur est entré sur le marché, mais certains types de bonbonnes restent insuffisants.
Le ministre a relié ces difficultés aux problèmes d’importation et de fret ainsi qu’au transvasement illégal du gaz de certaines bonbonnes, notamment pour alimenter des véhicules. La police et le ministère travaillent à freiner cette pratique. Pour le marché, la distinction est essentielle : Maurice possède un stock global important, mais les contraintes de conditionnement et de distribution limitent l’offre dans certains points de vente.
Des problèmes maritimes retardent le riz pakistanais
Une cargaison de riz ration n’a pas pu rejoindre Maurice en raison de problèmes affectant des navires au départ du Pakistan. Certains chargements ont depuis été achevés et des bâtiments ont quitté le pays. Une partie de l’approvisionnement pourrait transiter par Colombo, au Sri Lanka. Des lots de 500 mètres cubes peuvent être répartis entre plusieurs navires. Une première arrivée est attendue autour du 18 octobre, puis deux autres vers le 20 octobre.
La hausse des carburants a également relancé le débat fiscal. Kushal Lobine, député de La Caverne-Phoenix et dirigeant des Nouveaux Démocrates, propose une réduction temporaire des taxes sur l’essence et le diesel. Le 2 avril, leurs prix étaient de Rs 58,45 et Rs 64,80 le litre, contre Rs 70,65 et Rs 71,25 six mois plus tard. Tout allègement devra concilier les coûts supportés par les ménages et les entreprises avec les contraintes budgétaires. Le débat montre néanmoins comment l’énergie importée renchérit le transport, les petites entreprises, la distribution et les produits de base.
