Le marché russe des pièces pour camions atteint 8,9 milliards $, dominé par les pneus

Les pneus dominent un marché de 8,9 milliards $

Le marché secondaire russe des pièces pour camions a atteint 8,9 milliards $ en 2025, selon Moika78. Les pneus ont constitué le premier poste de dépense, absorbant plus de 39 % des sommes consacrées aux pièces de rechange et aux réparations. Cette part dépasse largement celle de toutes les autres catégories citées dans l'article.

Rapportée à la valeur annoncée du marché, une part supérieure à 39 % implique plus de 3,47 milliards $ de dépenses en pneus. Il s'agit d'un minimum calculé à partir des chiffres de Moika78, et non d'une estimation de marché publiée séparément. Le média évoque presque un dollar sur deux dépensé en réparations, même si le pourcentage précis qu'il fournit dépasse 39 % et non 50 %.

Les circuits de carburant et les freins suivent

Les composants des circuits de carburant ont représenté environ 6 % des dépenses totales. La part des freins était presque identique, d'après l'article. Ces deux catégories restent très inférieures aux pneus, mais comptent parmi les principaux coûts récurrents des opérateurs qui entretiennent les camions en circulation.

Les filtres ont capté 3,4 % du marché et les pièces moteur 2,9 %. Appliqués au total publié, ces pourcentages correspondent à environ 303 millions $ et 258 millions $. Les chiffres mesurent la valeur des dépenses, pas le nombre de pièces vendues; la source ne fournit ni volumes unitaires ni prix moyens.

Dix catégories absorbent près de 80 % des budgets

Moika78 indique que les dix premières catégories de produits ont absorbé ensemble près de 80 % des budgets consacrés aux pièces pour camions. Les quelque 20 % restants se répartissent entre de petits articles et d'autres composants hors classement. La source cite les pneus, les pièces des circuits de carburant, les freins, les filtres et les pièces moteur, mais pas les cinq autres catégories du groupe de tête.

Cette concentration des dépenses façonne la chaîne de maintenance. Les fabricants de pneus, distributeurs et ateliers interviennent sur le plus grand gisement de dépenses, tandis que les fournisseurs de composants de carburant et de freinage se disputent des segments nettement plus petits. Pour les flottes, l'achat de pneus constitue le principal levier individuel sur le budget des pièces.

L'article ne précise pas si l'estimation de 8,9 milliards $ couvre toutes les catégories de camions, comment la conversion monétaire a été effectuée, ni la part respective des produits russes et importés. Il ne distingue pas non plus l'évolution des volumes de celle des prix. Ces lacunes empêchent d'évaluer directement la croissance et la dépendance aux importations, mais les parts indiquent où se concentraient les dépenses russes d'entretien des camions en 2025.