Les céréales européennes se consolident face aux risques d’exportation en mer Noire
Les contrats à terme européens ont corrigé, tandis que les prix physiques roumains sont restés proches de leurs récents sommets. Agrointel indique que les restrictions portuaires pourraient fortement réduire les exportations ukrainiennes et perturbent déjà la logistique russe.
Le blé et le colza du MATIF reculent
Le marché européen des céréales entre dans une phase de consolidation après sa récente hausse. Les contrats à terme corrigent, mais les incertitudes liées au transport en mer Noire et à la sécheresse en Europe de l’Est persistent. Selon Agrointel, le blé MATIF de septembre a clôturé en baisse de 0,6%, à 228 € la tonne. Le marché semble avoir déjà intégré une grande partie du risque de perturbation des exportations de la mer Noire. Les négociants continuent néanmoins de surveiller la sécurité maritime après les discussions entre Donald Trump et Volodimir Zelenski.
Le maïs MATIF de novembre 2026 est resté au niveau élevé de 251 € la tonne, soutenu par la dégradation des perspectives de production dans l’Union européenne. Le dernier rapport MARS a ramené son estimation du rendement moyen du maïs européen de 7,38 à 6,93 tonnes par hectare en raison des vagues de chaleur et du manque de précipitations. Le colza de novembre 2026 a perdu 1,03%, à 531 € la tonne, son plus bas niveau depuis le 10 juillet. Le contrat d’août arrivant à expiration a chuté de plus de 100 € la tonne lors de ses dernières séances, effaçant les gains accumulés pendant les sept mois précédents.
Les prix physiques roumains se stabilisent
Les prix des céréales en Roumanie se sont stabilisés mercredi 29 juillet après la forte progression de la semaine précédente. Le blé meunier DAP Constanța est resté à 215 € la tonne, le blé fourrager à 196 €, le maïs à 202 € et l’orge à 190 €. Le tournesol a gagné 2 €, à 506 € la tonne, tandis que le colza a progressé de 1 €, à 531 €. Cette stabilité montre que le marché teste la solidité de ces niveaux élevés tout en évaluant la situation logistique en mer Noire.
La sécheresse dégrade aussi les perspectives des cultures de printemps dans d’autres régions d’Europe de l’Est. La Hongrie autorise les agriculteurs remplissant les conditions à récolter vert le maïs peu développé pour l’ensiler, sans perdre automatiquement leur indemnisation pour dommages agricoles. Ils doivent déclarer leur intention à l’avance et respecter les exigences documentaires. En Bulgarie, MARS a abaissé de 10% par rapport à juin sa prévision de rendement du maïs, à 4,75 tonnes par hectare. Ce niveau reste supérieur de 95% au faible résultat de 2025 et de 11% à la moyenne quinquennale. La prévision pour le tournesol a reculé de 2%, à 2,19 tonnes par hectare, soit encore 32% au-dessus de l’an dernier et 9% au-dessus de la moyenne sur cinq ans.
L’Ukraine alerte sur un excédent intérieur
Le Conseil agricole ukrainien a averti qu’un blocage des ports en eau profonde pourrait provoquer la pire crise agricole du pays depuis le début de la guerre. L’Ukraine prévoit une production de 81,4 millions de tonnes de céréales et d’oléagineux et doit en exporter environ 67 millions. Sans les ports, sa capacité mensuelle tomberait à seulement 1,7 million de tonnes, laissant potentiellement jusqu’à 32,4 millions de tonnes d’excédents sur le marché intérieur. Dans de nombreuses régions, les négociants ont déjà suspendu leurs achats, tandis que le blé est tombé à 140 $ la tonne, sous les coûts de production.
Le colza subit également une forte pression. Les restrictions logistiques et le retard des récoltes ont déplacé une grande partie des échanges vers le marché intérieur ukrainien, où les transformateurs ont réduit leurs prix d’achat d’environ 80 $ la tonne en une semaine et demie. APK-Inform estime la production à 3,5–3,6 millions de tonnes. Si les restrictions portuaires persistent, une part croissante de la récolte pourrait être transformée dans le pays plutôt qu’exportée, modifiant les flux commerciaux en mer Noire.
Les terminaux russes limitent les réceptions de blé
Les restrictions de navigation en mer d’Azov et la montée des risques en mer Noire commencent à peser sur les exportations russes de céréales. D’après Agrointel, trois grands terminaux de Novorossiysk et Taman, dont la capacité annuelle cumulée dépasse 20 millions de tonnes, ont limité les réceptions de blé livré par camion. SovEcon a ramené sa prévision d’exportations russes de blé à 44,6 millions de tonnes, soit 1,9 million de tonnes de moins que son estimation précédente.
Le ralentissement des expéditions russes réduirait l’offre immédiatement disponible dans le bassin de la mer Noire et pourrait soutenir les cours mondiaux du blé, même si la Russie reste le premier exportateur mondial. Les producteurs roumains pourraient en profiter, car ils concurrencent directement le blé russe sur les principaux marchés. Les retards russes réduiraient la pression sur les céréales roumaines proposées depuis Constanța. Cette occasion dépend toutefois du maintien des opérations portuaires et des transports régionaux.
