Le blé roumain monte à 226 euros la tonne face à l’intérêt turc

Le blé progresse à Constanța

Le blé meunier roumain a augmenté de 5 euros, à 226 euros la tonne DAP Constanța, vers le milieu de la semaine, selon Agrointel. Le blé fourrager a également gagné 5 euros, à 205 euros, tandis que l’orge fourragère a progressé de 3 euros, à 216 euros, et le maïs de 2 euros, à 218 euros. Avec un taux de change de 1 euro pour 5,25 lei roumains, le blé meunier valait 1 186 lei la tonne.

Cette hausse a apporté un certain soutien aux prix perçus par les agriculteurs roumains malgré le recul des marchés à terme européens. Le contrat de blé MATIF de décembre a perdu 0,9% mardi pour clôturer à 236,75 euros la tonne, après avoir atteint lundi un plus haut de quatre semaines à 242 euros. Agrointel a relié ce repli aux espoirs d’une éventuelle détente en mer Noire. Les attaques ont toutefois continué et la Russie a fait état de frappes contre cinq navires dans des ports ukrainiens.

Les meuniers turcs diversifient leurs achats

Les meuniers turcs étudient plus activement la Roumanie, la Bulgarie et les pays baltes comme solutions de remplacement au blé ukrainien et russe. Cette évolution intervient après une hausse rapide des coûts de transport et de sécurité : le fret du blé ukrainien est passé de 42 à 54 dollars la tonne, tandis que l’assurance contre les risques de guerre a atteint environ 2% de la valeur du navire.

La Turquie reste dépendante du blé importé, même si sa récolte nationale est estimée à un record de 24 millions de tonnes. Les importations de la campagne commerciale en cours sont prévues à environ 4 millions de tonnes. La demande finale dépendra des prix intérieurs, de la politique de l’Office turc des céréales, le TMO, et des exportations de farine.

Le pays veut porter ses exportations de farine de 2,345 millions de tonnes l’an dernier à 3 millions de tonnes en 2026. Cet objectif pourrait soutenir la demande de céréales importées et offrir de nouveaux débouchés aux exportateurs roumains si les perturbations persistent dans le bassin de la mer Noire.

La logistique l’emporte sur les bas prix

Les céréales russes et ukrainiennes restent compétitives, mais leurs exportateurs font face à de fortes contraintes logistiques. Le blé russe est tombé à 210 dollars la tonne FOB, tandis que le gouvernement envisage de supprimer jusqu’à la fin de l’année une taxe à l’exportation d’environ 12 dollars la tonne. Les attaques de drones ont perturbé les routes de la mer Noire et de la mer d’Azov, qui représentaient 70% des exportations céréalières russes, conduisant à envisager les ports de la Baltique et de la Caspienne.

Le commerce ukrainien du maïs illustre l’écart croissant entre la valeur de la marchandise et la possibilité de la livrer. L’Ukraine n’a exporté que 51 900 tonnes de maïs du 13 au 19 août après l’arrêt presque complet de l’activité dans les ports de la région d’Odesa. Le transport ferroviaire destiné à l’exportation a reculé de 77% sur un an pendant les 18 premiers jours d’août. Les routes du Danube ont aussi été limitées par un débit représentant seulement 38-43% de la normale durant la première moitié du mois.

Les céréales et les oléagineux divergent

Le maïs fourrager jaune ukrainien était coté à environ 180 euros la tonne FCA Odesa et 165 euros FOB, contre près de 240 euros FOB pour le maïs français et 292 euros EXW dans le nord de l’Allemagne. La décote reflète les difficultés et les risques d’acheminement des marchandises ukrainiennes, plutôt qu’un manque de compétitivité tarifaire.

Les oléagineux ont évolué dans le sens opposé à Constanța : le tournesol a perdu 13 euros, à 507 euros la tonne, et le colza 7 euros, à 518 euros. Sur Euronext, le contrat de colza de novembre a néanmoins progressé de 2,11%, à 533 euros la tonne. Pour les vendeurs et acheteurs régionaux, la disponibilité physique, le fret et l’assurance déterminent de plus en plus quelle origine de la mer Noire reste commercialement viable.