市场研究

在芬兰的车辆千斤顶和提升机市场

在芬兰的车辆千斤顶和提升机市场

发布日期: 3月 30, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年至2024年间，芬兰的车辆千斤顶和升降机市场波动显著。2018年市场规模为4470万美元，随后两年持续收缩，到2020年降至3180万美元。2021年市场出现强劲反弹，规模扩大至4730万美元，之后再次进入下行阶段，最终在2024年小幅回升至3480万美元并趋于稳定。

2021年市场的显著增长主要源于监管变化：强制性定期检查的范围扩大，新增了混凝土泵车、货架升降机和风力涡轮机维护升降机等设备。这一调整直接针对运输、建筑和汽车维修行业——这些领域对车辆升降机和起重机有刚性需求，因此催生了合规设备的即时采购需求，很可能刺激了新设备的购买。

2024年市场的温和复苏伴随着新检验技术标准的引入，例如EN 13001和FEM 9.511，这些标准允许基于设备生命周期的检验间隔规划。同时，Turbo Lifter千斤顶等创新产品的推出，以其更快的操作速度和更高的舒适性，重新吸引了消费者和专业用户的兴趣，为市场活动提供了支撑。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 额
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在芬兰产量
      1. 5.1.1. 量，2018-2021, 2023-2024，单位
      2. 5.1.2. 额，2018-2024，千美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量，2018-2024，单位
      2. 5.2.2. 额，2018-2024，千美元
  6. 6. 进口
    1. 6.1. 进口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 进口—汇总信息
      2. 6.1.2. 进口量（千单位）
        1. 6.1.2.1. 到芬兰：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.1.2.2. 到芬兰：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.1.3. 进口额（千美元）
        1. 6.1.3.1. 到芬兰：进口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 6.1.3.2. 到芬兰：进口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 6.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.1.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 6.1.4.1. 到芬兰：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.1.4.2. 到芬兰：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 6.2. 进口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 进口—汇总信息
      2. 6.2.2. 进口量（千单位）
        1. 6.2.2.1. 到芬兰：进口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 6.2.2.2. 到芬兰：进口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 6.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.2.3. 进口额（千美元）
        1. 6.2.3.1. 到芬兰：进口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 6.2.3.2. 到芬兰：进口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 6.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.2.4. 进口平均价格，美元/单位
        1. 6.2.4.1. 到芬兰：进口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 6.2.4.2. 到芬兰：进口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  7. 7. 出口
    1. 7.1. 出口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 出口—汇总信息
      2. 7.1.2. 出口量（千单位）
        1. 7.1.2.1. 来自芬兰：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.1.2.2. 来自芬兰：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.1.3. 出口额（千美元）
        1. 7.1.3.1. 来自芬兰：出口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 7.1.3.2. 来自芬兰：出口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 7.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.1.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 7.1.4.1. 来自芬兰：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.1.4.2. 来自芬兰：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
    2. 7.2. 出口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 出口—汇总信息
      2. 7.2.2. 出口量（千单位）
        1. 7.2.2.1. 来自芬兰：出口量年度动态，2018-2024，千单位
        2. 7.2.2.2. 来自芬兰：出口量按国家动态，2018-2024，千单位
        3. 7.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.2.3. 出口额（千美元）
        1. 7.2.3.1. 来自芬兰：出口额年度动态，2018-2024，千美元
        2. 7.2.3.2. 来自芬兰：出口额按国家动态，2018-2024，千美元
        3. 7.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.2.4. 出口平均价格，美元/单位
        1. 7.2.4.1. 来自芬兰：出口平均价格年度动态，2018-2024，美元/单位
        2. 7.2.4.2. 来自芬兰：出口平均价格按国家动态，2018-2024，美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 千单位
      2. 8.1.2. 额, 千美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 千单位
      2. 8.2.2. 额, 千美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

车辆千斤顶和提升机在芬兰产量

额，2017-2020，千美元

芬兰的车辆千斤顶和升降机生产连续第二年出现下滑。2020年，芬兰车辆千斤顶和升降机的产值达到17 019千美元，与2019年相比大幅下降了11.9%。从2017年到2020年，生产总量下降了7.7%，相当于年均下降2.6%。最高值出现在2018年，达到23 401千美元。最大降幅发生在2019年，下降了17.4%。最大增幅则出现在2018年，增长了26.9%。

在芬兰额产量年度动态，2017-2020，千美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化26.9%(17.4%)(11.9%)(2.6%)
来源：:source SHEV.io

量，2017-2020，单位

2020年，芬兰生产了12 089台车辆千斤顶和升降机，与上一年相比强劲增长了12.0%。从2017年到2020年，生产总量增长了2.8%，相当于年均增长0.9%。最低值出现在2019年，为10 794台。最高值出现在2018年，达到13 248台。最大降幅发生在2019年，下降了18.5%。最大增幅则出现在2018年，增长了12.6%。

在芬兰量产量年度动态，2017-2020，单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化12.6%(18.5%)12.0%0.9%
来源：:source SHEV.io

出口车辆千斤顶和提升机来自芬兰

出口量（千单位）

数据显示出口量变化不规则，表明市场环境波动较大。出口量在2017年达到峰值，在2019年跌至谷底，两者相差3.7倍。2020年，芬兰出口了9.2千台车辆千斤顶和升降机，与上一年相比大幅增长了164.6%。最低值出现在2019年，为3.5千台。最大降幅发生在2019年，下降了66.7%。

来自芬兰：出口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化(19.0%)(66.7%)164.6%(10.7%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，爱沙尼亚在芬兰车辆千斤顶和升降机的实物出口中占据主导地位，占总流量的71.8%，其余份额则分散在其他贸易伙伴之间。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自芬兰：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（千美元）

芬兰的车辆千斤顶和升降机出口连续第三年下降。2020年，出口额达到1 423千美元，与2019年相比大幅下降了10.9%。从2017年到2020年，出口总额下降了20.9%，相当于年均下降7.5%。

来自芬兰：出口额年度动态，2017-2020，千美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化(10.7%)(0.6%)(10.9%)(7.5%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，出口额广泛分布在多个贸易伙伴国家中，其中爱沙尼亚（占出口额的24.0%）、俄罗斯（占出口额的15.6%）和美国（占出口额的7.7%）合计仅占总流量的47.3%。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自芬兰：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口车辆千斤顶和提升机到芬兰

进口量（千单位）

在此期间，市场表现出现了显著波动。2018年的最高值与2019年的最低值之间相差11倍。2020年，芬兰进口的车辆千斤顶和升降机数量达到137.4千台，与上一年相比大幅增长了757.3%。最低值出现在2019年，为16.0千台。最高值出现在2018年，达到175.8千台。最大降幅发生在2019年，下降了90.9%。

到芬兰：进口量年度动态，2017-2020，千单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化11.6%(90.9%)757.3%(4.5%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，中国是芬兰车辆千斤顶和升降机实物进口的主要来源地，占总流量的76.9%，而其余份额则分布在多个较小的市场中。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到芬兰：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（千美元）

芬兰的车辆千斤顶和升降机进口连续第二年下降。2020年，进口额达到16 193千美元，与上一年相比下降了12.9%。从2017年到2020年，进口总额下降了14.7%，相当于年均下降5.2%。最高值出现在2018年，达到22 931千美元。最大降幅发生在2019年，下降了19.0%。最大增幅则出现在2018年，增长了20.8%。

到芬兰：进口额年度动态，2017-2020，千美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化20.8%(19.0%)(12.9%)(5.2%)
来源：:source SHEV.io

在整个2017年至2020年期间，中国（占进口额的31.8%）、德国（占进口额的24.9%）和意大利（占进口额的13.2%）一直是进口额的主要来源地，合计占总流量的69.9%。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到芬兰：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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