市场研究

在德国的非公路自卸车市场

在德国的非公路自卸车市场

发布日期: 3月 30, 2026

交付时间: 付款后 15 分钟内

研究周期: 2017-2025

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以往报告观察

2018年至2024年，德国非公路自卸车市场波动显著。2018年市场价值为1.373亿美元，次年增长超过60%，于2019年达到峰值2.225亿美元。此后市场进入多年收缩期，主导了该时期的后半段。

2019年峰值后，市场规模在2020年急剧下降至1.498亿美元，2021年继续下滑至1.16亿美元。2022年市场小幅回升至1.205亿美元，但下行趋势在2023年和2024年恢复，市场分别收缩至1.087亿美元和9850万美元。

目录

  1. 1. 免责声明
  2. 2. 报告使用条款
  3. 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
  4. 4. 市场关键指标和趋势
    1. 4.1. 市场关键指标
      1. 4.1.1. 额
        1. 4.1.1.1. 产量, 2018-2024
        2. 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
        3. 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
        4. 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2024
    2. 4.2. 市场趋势与因素
  5. 5. 产量
    1. 5.1. 在德国产量
      1. 5.1.1. 量，2018-2024，单位
      2. 5.1.2. 额，2018-2024，百万美元
    2. 5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
      1. 5.2.1. 量，2018-2024，单位
      2. 5.2.2. 额，2018-2024，百万美元
  6. 6. 出口
    1. 6.1. 出口 (直接数据)
      1. 6.1.1. 出口—汇总信息
      2. 6.1.2. 出口量（单位）
        1. 6.1.2.1. 来自德国：出口量年度动态，2018-2024，单位
        2. 6.1.2.2. 来自德国：出口量按国家动态，2018-2024，单位
        3. 6.1.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.1.3. 出口额（百万美元）
        1. 6.1.3.1. 来自德国：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.1.3.2. 来自德国：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.1.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.1.4. 出口平均价格，千美元/单位
        1. 6.1.4.1. 来自德国：出口平均价格年度动态，2018-2024，千美元/单位
        2. 6.1.4.2. 来自德国：出口平均价格按国家动态，2018-2024，千美元/单位
    2. 6.2. 出口 (镜像数据)
      1. 6.2.1. 出口—汇总信息
      2. 6.2.2. 出口量（单位）
        1. 6.2.2.1. 来自德国：出口量年度动态，2018-2024，单位
        2. 6.2.2.2. 来自德国：出口量按国家动态，2018-2024，单位
        3. 6.2.2.3. 出口量按国家结构，2018-2024
      3. 6.2.3. 出口额（百万美元）
        1. 6.2.3.1. 来自德国：出口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 6.2.3.2. 来自德国：出口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 6.2.3.3. 出口额按国家结构，2018-2024
      4. 6.2.4. 出口平均价格，千美元/单位
        1. 6.2.4.1. 来自德国：出口平均价格年度动态，2018-2024，千美元/单位
        2. 6.2.4.2. 来自德国：出口平均价格按国家动态，2018-2024，千美元/单位
  7. 7. 进口
    1. 7.1. 进口 (直接数据)
      1. 7.1.1. 进口—汇总信息
      2. 7.1.2. 进口量（单位）
        1. 7.1.2.1. 到德国：进口量年度动态，2018-2024，单位
        2. 7.1.2.2. 到德国：进口量按国家动态，2018-2024，单位
        3. 7.1.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.1.3. 进口额（百万美元）
        1. 7.1.3.1. 到德国：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.1.3.2. 到德国：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.1.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.1.4. 进口平均价格，千美元/单位
        1. 7.1.4.1. 到德国：进口平均价格年度动态，2018-2024，千美元/单位
        2. 7.1.4.2. 到德国：进口平均价格按国家动态，2018-2024，千美元/单位
    2. 7.2. 进口 (镜像数据)
      1. 7.2.1. 进口—汇总信息
      2. 7.2.2. 进口量（单位）
        1. 7.2.2.1. 到德国：进口量年度动态，2018-2024，单位
        2. 7.2.2.2. 到德国：进口量按国家动态，2018-2024，单位
        3. 7.2.2.3. 进口量按国家结构，2018-2024
      3. 7.2.3. 进口额（百万美元）
        1. 7.2.3.1. 到德国：进口额年度动态，2018-2024，百万美元
        2. 7.2.3.2. 到德国：进口额按国家动态，2018-2024，百万美元
        3. 7.2.3.3. 进口额按国家结构，2018-2024
      4. 7.2.4. 进口平均价格，千美元/单位
        1. 7.2.4.1. 到德国：进口平均价格年度动态，2018-2024，千美元/单位
        2. 7.2.4.2. 到德国：进口平均价格按国家动态，2018-2024，千美元/单位
  8. 8. 贸易差额
    1. 8.1. 贸易差额 (直接数据)
      1. 8.1.1. 量, 单位
      2. 8.1.2. 额, 百万美元
    2. 8.2. 贸易差额 (镜像数据)
      1. 8.2.1. 量, 单位
      2. 8.2.2. 额, 百万美元
  9. 9. 主要买卖国, 2018-2024
    1. 9.1. 直接数据
      1. 9.1.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.1.2. 出口金额（按国家）
    2. 9.2. 镜像数据
      1. 9.2.1. 进口金额（按国家）
      2. 9.2.2. 出口金额（按国家）

非公路自卸车在德国产量

额，2017-2020，百万美元

经过连续两年的增长后，德国非公路自卸车的产值出现下滑。2020年，德国非公路自卸车的产值达到1.719亿美元，较前一年大幅下降了27.1%。在2017年至2020年期间，产值增长了16.7%，年复合增长率为5.3%。最高值出现在2019年，达到2.359亿美元。最大增幅也出现在2019年，为55.8%。

在德国额产量年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化2.8%55.8%(27.1%)5.3%
来源：:source SHEV.io

量，2017-2020，单位

经过连续两年的增长后，德国非公路自卸车的产量出现下降。2020年，德国生产了1 257台非公路自卸车，较2019年显著下降了20.0%。在2017年至2020年期间，产量增长了47.2%，年化增长率为13.8%。最高值出现在2019年，达到1 572台。最大增幅也出现在2019年，为57.4%。

在德国量产量年度动态，2017-2020，单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化17.0%57.4%(20.0%)13.8%
来源：:source SHEV.io

出口非公路自卸车来自德国

出口量（单位）

德国非公路自卸车的出口量连续第三年增长。2020年，德国出口了4 229台非公路自卸车，较2019年增长了23.6%。在2017年至2020年期间，出口量增长了52.5%，年化增长率为15.1%。

来自德国：出口量年度动态，2017-2020，单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化4.1%18.4%23.6%15.1%
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，德国非公路自卸车出口的伙伴国分布较为广泛：法国（占出口量的15.1%）、瑞士（占出口量的12.0%）和捷克（占出口量的11.5%）合计仅占出口总量的38.6%。

出口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自德国：出口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

出口额（百万美元）

2020年，德国非公路自卸车的出口额达到1.971亿美元，较前一年下降了22.3%。在2017年至2020年期间，出口额下降了17.2%，年复合下降率为6.1%。最高值出现在2019年，达到2.535亿美元。最大增幅也出现在2019年，为27.9%。

来自德国：出口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化(16.8%)27.9%(22.3%)(6.1%)
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，美国（占出口额的34.5%）、英国（占出口额的13.8%）和法国（占出口额的7.8%）构成了出口额的主要市场集群，合计占出口总额的56.0%。

出口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

来自德国：出口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口非公路自卸车到德国

进口量（单位）

德国非公路自卸车的进口量连续第三年增长。2020年，德国进口了约8 465台非公路自卸车，较2019年增长了18.2%。在2017年至2020年期间，进口量增长了94.1%，年化增长率为24.7%。

到德国：进口量年度动态，2017-2020，单位

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化55.7%5.5%18.2%24.7%
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，中国（占进口量的61.9%）、奥地利（占进口量的9.5%）和南非（占进口量的6.7%）构成了进口量的主要来源国，合计占进口总量的78.0%。

进口量按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到德国：进口量世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

进口额（百万美元）

经过连续两年的增长后，德国非公路自卸车的进口额出现下滑。2020年，德国进口了总计1.75亿美元的非公路自卸车，较前一年下降了27.1%。最高值出现在2019年，达到2.401亿美元。最大增幅也出现在2019年，为30.5%。

到德国：进口额年度动态，2017-2020，百万美元

指标201820192020复合年增长率
1较上年变化5.8%30.5%(27.1%)0.2%
来源：:source SHEV.io

在2017年至2020年期间，南非（占进口额的30.1%）、瑞典（占进口额的17.7%）和美国（占进口额的11.8%）对进口额的贡献最大，合计占进口总额的59.6%。

进口额按国家结构，2017-2020

来源：SHEV.io

到德国：进口额世界地图，2017-2020

来源：SHEV.io

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