以往报告观察
德国非电动自行式叉车市场由全球前五大制造商中的三家主导,包括凯傲集团和永恒力。2018年至2023年间,市场销量经历了显著波动:2018年为1.15万台,2019年升至1.29万台,随后在2020年因整体经济动荡骤降至8000台。2021年开始复苏,达到9600台,2022年加速增长至1.23万台。这一增长主要受电子商务繁荣、仓库扩建和物流基础设施发展的直接推动,增加了对物料搬运设备的需求。在线零售和仓储能力的扩张提升了对包括非电动型号在内的叉车需求。
2023年,市场销量微降至1.16万台,而行业专注于创新。欧盟的绿色产业计划推动了向零排放物流的转型,提升了先进技术的关注度。同时,凯傲和永恒力等主要企业推进了自主叉车项目,如IMOCO研究计划,旨在提高效率和安全性。展望2024年,市场有望恢复增长,这得益于可持续解决方案的监管激励措施,以及锂离子和自主型号的持续推广。
目录
- 1. 免责声明
- 2. 报告使用条款
- 3. 报告中使用的统计分类的产品代码
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4. 市场关键指标和趋势
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4.1. 市场关键指标
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4.1.1. 量
- 4.1.1.1. 产量, 2018-2023
- 4.1.1.2. 进口, 2018-2024
- 4.1.1.3. 出口, 2018-2024
- 4.1.1.4. 市场规模, 2018-2023
-
4.1.2. 额
- 4.1.2.1. 产量, 2018-2021
- 4.1.2.2. 进口, 2018-2024
- 4.1.2.3. 出口, 2018-2024
- 4.1.2.4. 市场规模, 2018-2021
-
4.1.1. 量
- 4.2. 市场趋势与因素
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4.1. 市场关键指标
-
5. 产量
-
5.1. 在德国产量
- 5.1.1. 量,2018-2023,单位
- 5.1.2. 额,2018-2021,百万美元
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5.2. 产量 在欧盟, 2018-2024
- 5.2.1. 量,2018-2024,单位
- 5.2.2. 额,2018-2024,百万美元
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5.1. 在德国产量
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6. 出口
-
6.1. 出口 (直接数据)
- 6.1.1. 出口—汇总信息
-
6.1.2. 出口量(单位)
- 6.1.2.1. 来自德国:出口量年度动态,2018-2024,单位
- 6.1.2.2. 来自德国:出口量按国家动态,2018-2024,单位
- 6.1.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
-
6.1.3. 出口额(百万美元)
- 6.1.3.1. 来自德国:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 6.1.3.2. 来自德国:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 6.1.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
-
6.1.4. 出口平均价格,美元/单位
- 6.1.4.1. 来自德国:出口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
- 6.1.4.2. 来自德国:出口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
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6.2. 出口 (镜像数据)
- 6.2.1. 出口—汇总信息
-
6.2.2. 出口量(单位)
- 6.2.2.1. 来自德国:出口量年度动态,2018-2024,单位
- 6.2.2.2. 来自德国:出口量按国家动态,2018-2024,单位
- 6.2.2.3. 出口量按国家结构,2018-2024
-
6.2.3. 出口额(百万美元)
- 6.2.3.1. 来自德国:出口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 6.2.3.2. 来自德国:出口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 6.2.3.3. 出口额按国家结构,2018-2024
-
6.2.4. 出口平均价格,美元/单位
- 6.2.4.1. 来自德国:出口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
- 6.2.4.2. 来自德国:出口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
-
6.1. 出口 (直接数据)
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7. 进口
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7.1. 进口 (直接数据)
- 7.1.1. 进口—汇总信息
-
7.1.2. 进口量(单位)
- 7.1.2.1. 到德国:进口量年度动态,2018-2024,单位
- 7.1.2.2. 到德国:进口量按国家动态,2018-2024,单位
- 7.1.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
-
7.1.3. 进口额(百万美元)
- 7.1.3.1. 到德国:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 7.1.3.2. 到德国:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 7.1.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
-
7.1.4. 进口平均价格,美元/单位
- 7.1.4.1. 到德国:进口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
- 7.1.4.2. 到德国:进口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
-
7.2. 进口 (镜像数据)
- 7.2.1. 进口—汇总信息
-
7.2.2. 进口量(单位)
- 7.2.2.1. 到德国:进口量年度动态,2018-2024,单位
- 7.2.2.2. 到德国:进口量按国家动态,2018-2024,单位
- 7.2.2.3. 进口量按国家结构,2018-2024
-
7.2.3. 进口额(百万美元)
- 7.2.3.1. 到德国:进口额年度动态,2018-2024,百万美元
- 7.2.3.2. 到德国:进口额按国家动态,2018-2024,百万美元
- 7.2.3.3. 进口额按国家结构,2018-2024
-
7.2.4. 进口平均价格,美元/单位
- 7.2.4.1. 到德国:进口平均价格年度动态,2018-2024,美元/单位
- 7.2.4.2. 到德国:进口平均价格按国家动态,2018-2024,美元/单位
-
7.1. 进口 (直接数据)
-
8. 贸易差额
-
8.1. 贸易差额 (直接数据)
- 8.1.1. 量, 单位
- 8.1.2. 额, 百万美元
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8.2. 贸易差额 (镜像数据)
- 8.2.1. 量, 单位
- 8.2.2. 额, 百万美元
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8.1. 贸易差额 (直接数据)
-
9. 主要买卖国, 2018-2024
-
9.1. 直接数据
- 9.1.1. 进口金额(按国家)
- 9.1.2. 出口金额(按国家)
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9.2. 镜像数据
- 9.2.1. 进口金额(按国家)
- 9.2.2. 出口金额(按国家)
-
9.1. 直接数据
非电动自行式叉车在德国产量
额,2017-2020,百万美元
德国非电动自走式叉车的生产价值连续第二年下降。2019年,德国非电动自走式叉车的生产价值为753百万美元,较2018年下降了31.2%。从2017年到2020年,生产价值下降了23.7%,相当于年均下降8.6%。最高值出现在2018年,达到1,103百万美元。最大增幅也出现在2018年,为11.8%。
在德国额产量年度动态,2017-2020,百万美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 11.8% | (0.8%) | (31.2%) | (8.6%) |
量,2017-2020,单位
在连续两年增长后,德国非电动自走式叉车的产量出现下降。2019年,德国生产了17,754台非电动自走式叉车,较2018年大幅减少了31.7%。从2017年到2020年,产量下降了29.9%,相当于年均下降11.2%。最高产量出现在2018年,达到26,000台。最大增幅出现在2017年,为2.1%。
在德国量产量年度动态,2017-2020,单位
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 2.1% | 0.5% | (31.7%) | (11.2%) |
出口非电动自行式叉车来自德国
出口量(单位)
2020年,德国出口了23,189台非电动自走式叉车,较2019年显著下降了20.1%。从2017年到2020年,出口量下降了20.3%,年均复合下降率为7.3%。最大增幅出现在2019年,为1.2%。
来自德国:出口量年度动态,2017-2020,单位
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | (1.6%) | 1.2% | (20.1%) | (7.3%) |
在2017年至2020年期间,德国非电动自走式叉车的出口量分散在众多市场。法国(占出口量的12.6%)、波兰(占出口量的11.6%)和英国(占出口量的9.5%)合计仅占出口总量的33.6%。
出口量按国家结构,2017-2020
来自德国:出口量世界地图,2017-2020
出口额(百万美元)
在连续两年增长后,德国非电动自走式叉车的出口价值出现下降。2020年,出口价值为652.9百万美元,较2019年大幅下降了25.3%。从2017年到2020年,出口价值下降了21.9%,年均复合下降率为7.9%。最高值出现在2019年,达到874.1百万美元。最大增幅出现在2018年,为3.4%。
来自德国:出口额年度动态,2017-2020,百万美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 3.4% | 1.1% | (25.3%) | (7.9%) |
在2017年至2020年期间,德国非电动自走式叉车的出口价值分布相对均匀。法国(占出口价值的16.2%)、英国(占出口价值的11.5%)和意大利(占出口价值的7.9%)合计仅占出口总价值的35.6%。
出口额按国家结构,2017-2020
来自德国:出口额世界地图,2017-2020
进口非电动自行式叉车到德国
进口量(单位)
在连续两年增长后,德国非电动自走式叉车的进口量出现下降。2020年,进口量为13,425台,较2019年显著下降了15.4%。从2017年到2020年,进口量增长了5.5%,年均复合增长率为1.8%。最高值出现在2019年,达到15,862台。最大增幅出现在2018年,为12.0%。
到德国:进口量年度动态,2017-2020,单位
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 12.0% | 11.3% | (15.4%) | 1.8% |
在2017年至2020年期间,德国非电动自走式叉车的进口量伙伴结构较为平衡,而非集中。英国(占进口量的21.1%)、法国(占进口量的14.2%)和中国(占进口量的11.0%)合计占进口总量的46.3%,其余53.7%由许多其他国家贡献。
进口量按国家结构,2017-2020
到德国:进口量世界地图,2017-2020
进口额(百万美元)
在连续两年增长后,德国非电动自走式叉车的进口价值出现下降。2020年,进口价值为405.2百万美元,较2019年下降了14.1%。从2017年到2020年,进口价值增长了7.9%,年均复合增长率为2.6%。最高值出现在2019年,达到471.9百万美元。最大增幅出现在2018年,为18.5%。
到德国:进口额年度动态,2017-2020,百万美元
| 指标 | 2018 | 2019 | 2020 | 复合年增长率 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 较上年变化 | 18.5% | 6.0% | (14.1%) | 2.6% |
在2017年至2020年期间,德国非电动自走式叉车的进口价值分布并不高度集中。英国(占进口价值的16.6%)、法国(占进口价值的15.3%)和意大利(占进口价值的13.3%)合计仅占进口总价值的45.2%。
进口额按国家结构,2017-2020
到德国:进口额世界地图,2017-2020
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