摩尔多瓦小麦出口创历史纪录，跃升为欧盟第二大外部供应国

希腊农业媒体agrocapital.gr报道，摩尔多瓦以本国历史上最高的两个月小麦出口量开启2026/27销售年度，并升至欧盟外部小麦供应国第二位。

2026/27年度创纪录开局

2026年7月和8月，该国出口小麦37.82万吨，为这一两个月期间有记录以来的最高水平。发货量比2025年同期高出23%，比2021年创下的上一次纪录高出约5%。

这一结果既反映出可供出口的余粮规模较大，也说明周边制粉市场需求稳定。摩尔多瓦小麦贸易高度集中在年度前段，大部分粮食在夏收后的头几个月离境，因此7月和8月的出口量是全年出口计划的早期风向标。

出口目的地与欧盟供应排名

报道援引欧盟统计局数据显示，两个月内对欧盟成员国的发货量合计11.35万吨，超过来自塞尔维亚和乌克兰的数量。单一目的地中罗马尼亚遥遥领先。

• 罗马尼亚：13.41万吨，占摩尔多瓦小麦出口总量的35.5%
• 意大利：9.86万吨
• 以色列：5.67万吨

两组数据不能直接比较。欧盟统计局的序列记录的是进入欧盟的小麦，而分国别数据来自摩尔多瓦的出口统计，仅罗马尼亚一国的数量就超过了所公布的欧盟合计值。关注采购来源变化的买家应把供应国排名与分国别出口量视为两套口径。

对以色列的5.67万吨表明，摩尔多瓦小麦在欧盟之外同样具备竞争力。在欧盟内部，罗马尼亚和意大利合计吸纳23.27万吨，占该国两个月出口总量的61.5%。

价格推高出口金额

本季度前两个月摩尔多瓦小麦平均出口价格为每公斤3.71列伊，2024/25年度为每公斤3.53列伊。月度走势偏弱，8月回落至每公斤3.67列伊，7月为每公斤3.76列伊。量价齐升使7月至8月小麦出口金额约为14亿列伊，上年同期为10.9亿列伊，增幅约28%。

铁路运力受阻，朱尔朱莱什蒂撑起整季出口

物流是主要瓶颈。agrocapital.gr报道称，受雷尼港附近车皮供应延误影响，铁路发运量从7月的4.53万吨降至8月的2870吨。

水运填补了这一缺口，占两个月发运总量的76.1%。朱尔朱莱什蒂码头处理近27.9万吨，相当于全国小麦出口的73.8%，意味着近四分之三的贸易依赖多瑙河上的单一出海口。

对欧盟进口商而言，问题在于这一节奏能否持续。8月价格回落与铁路装运骤降都指向同一点：决定月度出口上限的是物流而非供应。摩尔多瓦在欧盟供应国中的位置，将取决于本销售年度剩余时间内雷尼的车皮供应和朱尔朱莱什蒂的吞吐能力。