柬埔寨大米出口增长67.6%，前八个月发运近80万吨

据lepetitjournal.com援引柬埔寨大米联合会的数据，2026年前八个月柬埔寨精米出口接近80万吨，同比增长67.6%。同期出口金额达4.642亿美元，同比增长34%。

两个增速之间的差距是今年最值得关注的地方。数量增幅约为金额增幅的两倍，折算下来平均出口价格约为每吨580美元，意味着每吨单价出现两位数下滑。背后的原因是出口结构向面向区域买家的低价品类转移。

欧洲按金额仍居首位

欧洲依然是柬埔寨大米价值最高的市场，1至8月对欧出口额为1.756亿美元，其后是东南亚国家联盟（东盟）的1.229亿美元和中国的1.053亿美元。

• 欧洲：1.756亿美元
• 东盟：1.229亿美元
• 中国：1.053亿美元

欧洲买家集中采购高价品类，因此尽管对欧发运量低于东盟，该地区仍在金额上排名第一。对柬埔寨碾米企业和出口商而言，欧洲贡献的是利润率，而不是吞吐量。

东盟成为数量最大的出口目的地

东南亚已按数量跃居第一，进口量超过31.5万吨。lepetitjournal.com报道称，该区域市场目前约占柬埔寨大米出口的40%，同比增长400%。

增量主要来自菲律宾。八个月内菲律宾进口柬埔寨大米12.2万吨，是2025年采购量的34倍以上，这与马尼拉方面强化粮食安全的政策方向一致。西哈努克港至宿务的散货直航航线开通也起到支撑作用，该航线降低了物流成本，使大米进入菲律宾市场更为便利。

香米份额让位于白米和碎米

出口激增的同时，供给结构也在重组。2026年前八个月香米占柬埔寨出口的58%，低于2025年的64%和2024年的76%。让出的份额由白米和碎米填补，这两类产品价格更具竞争力，也更贴近东南亚市场的需求。

这正是金额增速落后于数量增速的直接原因。货盘向白米和碎米倾斜会拉低平均成交单价，即便总发运量大幅上升也是如此；同时，这也使柬埔寨出口商与主导东盟区域内大米贸易的中低价位供应商形成正面竞争。

行业面临的下一道门槛

据lepetitjournal.com，柬埔寨稻米行业当前的任务是继续扩大精米产能、进一步拓展区域市场，并巩固回报最高的出口方向，尤其是仍居金额首位的欧洲。现实约束在于碾米产能与加工成本：在单价下行的情况下，新增数量只有在稻谷加工为出口级精米的成本同步下降时，才能转化为稳定收益。西哈努克港—宿务航线体现的是同一逻辑在运费端的应用——专线短途散运消除了此前令柬埔寨大米难以进入大型区域招标的部分成本劣势。

对进口商和贸易商来说，柬埔寨大米联合会的这组数据标志着该国正从以高端香米著称的小众产地，转变为面向东南亚的规模化供应来源，同时依靠份额收缩但仍占主导的香米板块，保住高附加值的欧洲业务。