2025年欧盟电气化创纪录：电动车占全球新车销量四分之一

电动车占全球新车销量四分之一

据 portfolio.hu 援引国际能源署（IEA）5月发布的分析，2025年全球电动汽车销量增长20%，超过2000万辆，意味着全球每四辆新车中就有一辆是电动车。超过100个国家的电动车销量实现增长，其中约三分之一国家的电动车占新车总销量至少10%。

2025年，中国制造商贡献了全球电动车销量的60%，欧洲和北美制造商各约占15%。中国仍是最大生产基地，份额接近75%：2025年全球生产近2200万辆电动车，同比增长超过25%。由于产量超过国内需求，中国电动车出口当年翻倍；2025年中国汽车出口中电动车占比超过35%，高于2024年的20%。

欧盟注册量与光伏发电新高

据 vg.hu 报道，欧盟委员会能源总司报告显示，2025年欧盟新售电动车289万辆，同比增长31%，较2019年增长177%。第四季度欧盟电动车市场份额达22%，而美国为7%。雷诺、特斯拉和 Rivian 预计2026年需求将走强。

1至12月数据显示，欧盟新注册纯电动车（BEV）近190万辆，份额17.4%。四大市场——德国（+43.2%）、荷兰（+18.1%）、比利时（+12.6%）和法国（+12.5%）——合计占BEV注册量的62%。插电式混动车超过100万辆，西班牙（+111.7%）、意大利（+86.6%）和德国（+62.3%）领涨，份额从7.2%升至9.4%。光伏发电增长18%，达创纪录的275太瓦时；海上风电增加3太瓦时（+4%）；绿色装机新增接近70吉瓦。欧洲电力参考价平均为85欧元/兆瓦时（+9%），欧盟天然气消费达3390亿立方米（+2%）。

电池成本与原材料价格

受生产效率提升和竞争加剧推动，2025年电池平均价格下降8%。但锂和钴价格上涨。到2026年初，锂价较2025年同期高出一倍多，不过仍比2022年峰值低约70%，原因包括需求增长快于预期以及宁德时代（CATL）一座锂矿停产。若涨势持续，将推高锂离子电芯价格，并提振钠离子电池需求。

匈牙利表现优于欧盟平均

2025年匈牙利新注册纯电动乘用车11002辆，较2024年的8565辆增长28%。新车注册总量达129440辆（+6%），BEV市场份额从7.0%升至8.5%。自2019年以来，匈牙利电动车注册量增长约500%。可再生能源装机超过9吉瓦，主要为光伏：光伏装机新增822兆瓦（约11%），贡献全部发电量的27.3%。匈牙利电力批发参考价平均为101欧元/兆瓦时，高于欧盟水平，但受监管的居民电价仍是欧盟最低，为96欧元/兆瓦时，而欧盟各国首都平均为253欧元/兆瓦时。居民天然气价格为32欧元/兆瓦时，同样为欧盟最低。