阿富汗与巴基斯坦边境关闭重创陆路贸易

陆路贸易持续停摆

据Shafaqna Afghanistan报道，由于巴基斯坦与塔利班之间的分歧，阿富汗与巴基斯坦的陆路贸易、过境运输和人员往来已暂停近一年。口岸关闭波及双边商业、农业、家禽生产和边境就业，两国部分商家不得不以低于采购价的价格出售商品。

巴基斯坦—阿富汗联合工商会高级副主席Zia-ul-Haq Sarhadi表示，巴基斯坦此前每年向阿富汗出口约15亿美元商品。他估计，过去10个月，巴基斯坦贸易商在这一业务上的损失接近10亿美元。巴基斯坦每年还经阿富汗向中亚出口约8亿美元商品；同一时期，通道中断给巴基斯坦出口商造成约2.25亿美元损失。

集装箱滞留推高运输成本

阿富汗货物曾为巴基斯坦运输、保险、港口和清关企业带来大量业务。每年约有4万至4.5万个阿富汗集装箱通过卡拉奇港口，每箱运输及相关服务的平均支出为4000美元。巴基斯坦由此每年获得约1.6亿美元收入；Sarhadi估计，业务中断已造成约1.06亿美元损失。

据Dawn报道，2025年10月至2026年4月，约1万个阿富汗过境集装箱滞留在巴基斯坦。按每个集装箱每天约120美元的滞留费计算，阿富汗进口商每天额外承担约120万美元。海关数据显示，经巴基斯坦的阿富汗过境运输量从2023财年的102886箱、货值67亿美元，降至2024财年的54114箱、2025财年的42959箱，以及2026财年的11592箱、货值3.67亿美元。

农业与家禽业承受冲击

Business Recorder报道称，边境关闭前，阿富汗购买了巴基斯坦约20%的家禽产量。如今巴基斯坦家禽业的供应过剩幅度估计为20%。巴基斯坦家禽协会执行委员Imran Khan表示，每公斤生产成本约为290卢比，售价却只有约250卢比，生产商每公斤亏损约40卢比。

Dawn称，阿富汗也是巴基斯坦糖、大米和玉米的传统市场。受生产成本高、国际市场准入困难和阿富汗市场关闭等因素影响，巴基斯坦大米出口额从2025财年的33.5亿美元降至2026财年的22.9亿美元。制糖业要求获准出口60万吨过剩糖，玉米生产商也面临库存高企和出口选择有限的问题。

阿富汗贸易转向其他通道

据Dawn报道，阿富汗每年经Wagah口岸对印度出口的商品价值约3亿美元。Sarhadi估计，通道中断使阿富汗出口商在10个月内损失接近2亿美元。阿富汗经巴基斯坦向其他国家的出口额也从2025财年的4.54亿美元降至2026财年的700万美元。

阿富汗已将部分贸易转向伊朗和中亚国家。Dawn援引的世界银行数据显示，阿富汗从伊朗直接进口以及经伊朗转运的商品合计占其进口总额的48.6%。亚洲开发银行已批准4亿美元资金用于升级区域口岸，但Dawn指出，如果边境继续关闭、政治关系仍不稳定，仅靠基础设施投资无法恢复贸易。