Рынок сидений для автотранспортных средств в Швеции

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок автомобильных сидений в Швеции в период с 2018 по 2024 год развивался под сильным влиянием перехода автопрома на электромобили и гибриды. Этот сдвиг поддерживал устойчивый спрос на более лёгкие и комфортные сиденья из экологичных материалов. Крупные поставщики, такие как Toyota Boshoku и Faurecia, постоянно инвестировали в передовые функции — например, в электрическую регулировку и системы климат-контроля. Параллельно инициативы ЕС по безопасности и выбросам стимулировали инновации в дизайне и материалах сидений, закладывая основу для дальнейшего развития рынка.

В стоимостном выражении объём рынка значительно менялся с 2020 по 2024 год. После сбоев в цепочках поставок из-за пандемии COVID-19 в 2020 году рыночная стоимость выросла до 699,9 млн долларов в 2021 году. Этот рост поддерживали стратегические шаги отрасли, включая создание новых совместных предприятий, таких как альянс Brose и Volkswagen по производству сидений для электромобилей, а также требования регуляторов к усилению безопасности — например, к интегрированным боковым подушкам. После снижения до 584,6 млн долларов в 2022 году рост возобновился, достигнув 639,7 млн долларов в 2023 году, благодаря расширению сегмента электромобилей и сотрудничеству крупных игроков, таких как Lear Corporation и General Motors, по внедрению передовых технологий термокомфорта. Рынок продолжил восходящий тренд до 681,6 млн долларов в 2024 году, чему способствовали инвестиции в электромобили и автономные транспортные средства, требующие новых конфигураций сидений, а также разработка лёгких материалов без ископаемых компонентов.

В течение всего периода потребительские предпочтения всё больше склонялись к персонализированным интеллектуальным сиденьям с такими функциями, как массаж и интеграция с интернетом вещей для мониторинга. Шведские и европейские государственные предприятия и крупные промышленные партнёры сыграли важную роль в стимулировании местных инноваций и производственных мощностей. Кроме того, регуляторное давление ЕС в сторону циркулярной экономики поощряло использование переработанных и биоматериалов в производстве сидений, добавляя ещё один слой трансформации рынка.

Производство сидений для автотранспортных средств в Швеции

В денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

Годовая динамика производства в Швеции в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Годовая динамика производства в Швеции в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Экспорт сидений для автотранспортных средств из Швеции

Экспорт в натуральном выражении, тыс. ед.

В 2020 году поставки автомобильных сидений из Швеции достигли 75,4 тыс. единиц, что на 5,4% больше, чем в 2019 году. За период с 2017 по 2020 год экспорт сократился на 12,8%, при среднегодовом темпе роста в 4,5%. Минимальное значение было зафиксировано в 2019 году — 71,6 тыс. единиц, а максимальное — в 2018 году, составив 110,9 тыс. единиц. Наибольшее снижение произошло в 2019 году — на 35,4%, тогда как самый значительный рост наблюдался в 2018 году — на 28,2%.

Годовая динамика экспорта продукции из Швеции в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В период с 2017 по 2020 год основными направлениями экспорта автомобильных сидений из Швеции в натуральном выражении были Финляндия (21,1% от общего объёма), Бельгия (20,2%) и Германия (14,8%). Вместе эти три страны обеспечили 56,1% от всех поставок.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Швеции в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, тыс. $ США

Экспорт автомобильных сидений из Швеции в стоимостном выражении снижался второй год подряд. В 2020 году его объём составил 20 866 тыс. долларов США, что на 6,4% меньше, чем годом ранее. С 2017 по 2020 год экспорт сократился на 35,3%, что соответствует среднегодовому падению на 13,5%. Максимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 33 881 тыс. долларов США. Наибольшее снижение произошло в 2019 году — на 34,2%, а самый значительный рост наблюдался в 2018 году — на 5,0%.

Годовая динамика экспорта продукции из Швеции в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В период с 2017 по 2020 год три крупнейших рынка — Финляндия, Бельгия и Германия — оставались ключевыми направлениями экспорта в стоимостном выражении, вместе обеспечивая 56,3% от общего объёма поставок.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Швеции в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт сидений для автотранспортных средств в Швецию

Импорт в натуральном выражении, тыс. ед.

Рынок демонстрировал волатильность в наблюдаемый период. Разница между максимальным значением в 2018 году и минимальным в 2019 году составила 155 раз. В 2020 году Швеция импортировала 133,8 тыс. единиц автомобильных сидений, что на 8 076,1% больше, чем в 2019 году. Минимальное значение было зафиксировано в 2019 году — 1,6 тыс. единиц, а максимальное — в 2018 году, составив 253,6 тыс. единиц. Наибольшее снижение произошло в 2019 году — на 99,4%.

Годовая динамика импорта продукции в Швецию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В период с 2017 по 2020 год основными поставщиками автомобильных сидений в Швецию в натуральном выражении были Бельгия (39,2% от общего объёма), Польша (27,0%) и Германия (11,4%). Вместе эти три страны обеспечили 77,6% от всех импортных поставок.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Швецию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, тыс. $ США

Импорт автомобильных сидений в Швецию в стоимостном выражении снижался второй год подряд. В 2020 году его объём составил 39 552 тыс. долларов США, что на 20,0% меньше, чем годом ранее. С 2017 по 2020 год импорт сократился на 27,3%, при среднегодовом темпе роста в 10,1%. Максимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 62 884 тыс. долларов США. Наибольшее снижение произошло в 2019 году — на 21,4%, а самый значительный рост наблюдался в 2018 году — на 15,5%.

Годовая динамика импорта продукции в Швецию в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В период с 2017 по 2020 год основными поставщиками автомобильных сидений в Швецию в стоимостном выражении оставались Бельгия (38,6% от общего объёма), Польша (30,0%) и Германия (11,2%). Вместе эти три страны обеспечили 79,8% от всех импортных поставок.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Швецию в денежном выражении, 2017-2020 гг.