Рынок сидений для автотранспортных средств в Испании

Выдержки из прошлых версий отчета

Рынок автомобильных сидений в Испании достиг 14 835 тыс. единиц в 2018 году благодаря объёмам производства транспортных средств и растущему спросу на передовые технологии сидений, особенно в электромобилях и автомобилях класса люкс. Затем объём рынка снизился до 11 772 тыс. единиц в 2019 году и резко упал до 7 273 тыс. единиц в 2020 году из-за пандемии COVID-19, которая временно приостановила продажи автомобилей и обновление парка в стране.

После пандемии началось структурное восстановление: в 2021 году объём рынка вырос до 10 961 тыс. единиц. Рост продолжился в 2022 году, достигнув 14 298 тыс. единиц, чему способствовали запуск совместного предприятия Brose Sitech по производству сидений в Испании и расширение производства электромобилей, что увеличило спрос на лёгкие и эргономичные решения для сидений.

В последующие годы отрасль сохранила фокус на инновациях и устойчивом развитии. Среди ключевых факторов — интеграция передовых датчиков ADAS в сиденья, использование экологичных материалов с долей внедрения 28%, а также более тесное сотрудничество производителей сидений с автопроизводителями для удовлетворения конкретных требований к дизайну и безопасности.

Производство сидений для автотранспортных средств в Испании

В денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

Производство автомобильных сидений в Испании сокращалось второй год подряд. В 2020 году выпуск автомобильных сидений оценивался в 1 416 млн долларов США, что означает значительное снижение на 14,2% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год производство сократилось на 15,1%, при среднегодовом темпе роста в 5,3%. Максимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 1 729 млн долларов США. Наибольший рост наблюдался в 2018 году — 3,7%.

Годовая динамика производства в Испании в денежном выражении, 2017-2020 гг., млн $ США

В натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В 2020 году в Испании было произведено 8 020 тыс. единиц автомобильных сидений, что на 10,0% меньше, чем в предыдущем году. С 2017 по 2020 год производство сократилось на 8,6%, что соответствует среднегодовому снижению на 3,0%. Максимальное значение было зафиксировано в 2019 году — 8 915 тыс. единиц. Наибольший рост произошёл в 2019 году — 4,3%.

Годовая динамика производства в Испании в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

Экспорт сидений для автотранспортных средств из Испании

Экспорт в натуральном выражении, тыс. ед.

В течение периода наблюдались заметные колебания на рынке. Экспорт достиг минимума в 2018 году — 4,7 тыс. единиц, а пика — в 2020 году, составив 746,6 тыс. единиц, что означает резкий рост на 280,8% по сравнению с предыдущим годом. Разрыв между этими годами составил 160 раз. Наибольшее снижение было зафиксировано в 2018 году — 96,6%, а наибольший рост — в 2019 году — 4 091,8%.

Годовая динамика экспорта продукции из Испании в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

С 2017 по 2020 год экспорт автомобильных сидений из Испании в натуральном выражении не был сильно сконцентрирован: Германия (29,4% экспорта), Португалия (12,6% экспорта) и Великобритания (7,7% экспорта) вместе занимали лишь 49,7% от общего объёма поставок.

Структура экспорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Испании в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Экспорт в денежном выражении, тыс. $ США

Экспорт автомобильных сидений из Испании сокращался второй год подряд. В 2020 году экспорт составил 55 144 тыс. долларов США, что на 9,7% меньше, чем в 2019 году. За период с 2017 по 2020 год экспорт вырос на 6,3%, при среднегодовом темпе роста в 2,1%. Максимальное значение было зафиксировано в 2018 году — 63 788 тыс. долларов США. Наибольший рост произошёл в 2018 году — 23,0%.

Годовая динамика экспорта продукции из Испании в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

В течение 2017–2020 годов Германия (33,0% экспорта в стоимостном выражении), Португалия (11,3% экспорта) и Франция (6,9% экспорта) играли ведущие роли в экспорте автомобильных сидений из Испании, совместно занимая 51,2% от общего объёма поставок.

Структура экспорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта экспорта продукции из Испании в денежном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт сидений для автотранспортных средств в Испанию

Импорт в натуральном выражении, тыс. ед.

Данные показывают нерегулярные изменения, указывающие на волатильность рынка. Импорт достиг минимума в 2020 году, а пика — в 2018 году, составив 6 293,3 тыс. единиц, с разрывом в 1,9 раза между этими годами. Наибольший рост был зафиксирован в 2018 году — 2 238,4%.

Годовая динамика импорта продукции в Испанию в натуральном выражении, 2017-2020 гг., тыс. ед.

В 2017–2020 годах Германия (30,8% импорта в натуральном выражении), США (21,4% импорта) и Португалия (16,6% импорта) были основными направлениями для импорта, совместно составляя 68,9% от общего объёма поставок.

Структура импорта продукции в натуральном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Испанию в натуральном выражении, 2017-2020 гг.

Импорт в денежном выражении, тыс. $ США

После двухлетнего роста объёмы импорта автомобильных сидений в Испанию сократились. В 2020 году импорт составил 49 541 тыс. долларов США, что означает резкое снижение на 35,4% по сравнению с предыдущим годом. За период с 2017 по 2020 год импорт сократился на 23,7%, при среднегодовом темпе снижения в 8,6%. Максимальное значение было зафиксировано в 2019 году — 76 742 тыс. долларов США. Наибольший рост произошёл в 2018 году — 18,0%.

Годовая динамика импорта продукции в Испанию в денежном выражении, 2017-2020 гг., тыс. $ США

С 2017 по 2020 год Германия (27,4% импорта в стоимостном выражении), США (20,4% импорта) и Португалия (14,3% импорта) оставались ведущими направлениями в структуре импорта, с совокупной долей в 62,1% от общего объёма поставок.

Структура импорта продукции в денежном выражении в разрезе стран, 2017-2020 гг.

Карта импорта продукции в Испанию в денежном выражении, 2017-2020 гг.