Порты Руана и Ла-Рошели нарастили перевалку зерна в сезоне 2025/2026
Два крупнейших зерновых порта Франции восстановили объемы после провального предыдущего сезона. Руан обработал 8,4 млн тонн, а Ла-Рошель — около 3,7 млн тонн благодаря пшенице, ячменю и возобновлению отгрузок кукурузы.
Французские порты восстановили отгрузки зерна
Два крупнейших зерновых порта Франции — Haropa Port Rouen и Большой морской порт Ла-Рошели — завершают кампанию 2025/2026 со значительным ростом объемов. Как сообщает Ports et Corridors, данные FranceAgriMer на конец мая указывали на погрузку 25,4 млн тонн зерновых во французских портах. Однако рост рассчитан относительно низкой базы: кампания 2024/2025 была провальной.
Порты на оси Сены обработали 8,4 млн тонн, следует из данных Haropa Port. Это на 61% больше результата предыдущего сезона в 5,2 млн тонн и выше среднего показателя Руана за десять лет — 7,4 млн тонн. По данным Haropa, порт сохранил долю в 50% французского экспорта зерновых, а кампания стала третьей по результативности за всю историю.
Марокко возглавило список направлений Руана
Крупнейшим направлением для Руана стало Марокко, получившее 2,6 млн тонн. Второе место занял Китай с 578 000 тонн, третье — Кот-д’Ивуар с 520 000 тонн. В региональном разрезе на Магриб пришлось 3,4 млн тонн, на страны Европейского союза — 1,5 млн тонн, на Западную Африку — 1,3 млн тонн. Haropa Port сообщил, что война на Ближнем Востоке не оказала существенного влияния на экспорт.
Основу отгрузок Руана составила продовольственная и фуражная пшеница — 5,6 млн тонн. Объем ячменя достиг 2,6 млн тонн. Haropa связал рост экспорта с качеством и конкурентоспособностью продукции. Кроме того, порт отгрузил 600 000 тонн масличных и белковых культур и солода, которые учитывались отдельно от общего объема зерновых.
Заместитель генерального директора Haropa Port Kris Danaradjou связал результат с работой аграриев портового хинтерланда и логистических компаний, назвав экспорт важным активом французской экономики. Показатели подтверждают центральную роль Руана в поставках зерна с севера Франции покупателям в Северной Африке, Азии и Западной Африке.
Объем Ла-Рошели приблизился к 3,7 млн тонн
Предварительные данные, представленные на морской товарной бирже 19 июня, оценивают объем кампании в Ла-Рошели примерно в 3,7 млн тонн — на 1 млн тонн больше предыдущего сезона. Генеральный директор Sica Atlantique Vincent Poudevigne сообщил, что порту помогли близкие к норме урожаи мягкой пшеницы и ячменя. Sica Atlantique обработала 2,1 млн тонн. В течение кампании через Ла-Рошель также возобновился экспорт кукурузы.
Socomac, дочерняя компания Soufflet Négoce by InVivo, обработала 1,6 млн тонн — на 300 000 тонн, или 23%, больше, чем годом ранее. В объем вошли 750 000 тонн мягкой пшеницы, 400 000 тонн фуражного ячменя, 280 000 тонн кукурузы и 110 000 тонн пивоваренного ячменя. Европейские страны, включая Великобританию, получили 45% грузов Socomac, оставшиеся 55% направили в Марокко, Китай и Кот-д’Ивуар. На железную дорогу пришлось 30% предварительной доставки грузов компании.
Ла-Рошель также обработала 145 000 тонн продукции для кормления животных. EVA, принадлежащей Maritim Kuhn и Sica Atlantique, пришлось задействовать дополнительные складские площади для удовлетворения спроса. Несмотря на сильную кампанию, Poudevigne назвал среди рисков осложненный засухой урожай 2026 года, геополитику и регуляторные ограничения. Восстановление укрепляет позиции порта, но не устраняет сырьевые и операционные риски для экспортеров и терминальных операторов.
