Exportadores russos de pescado buscam novos mercados nos BRICS apesar de barreiras
Fornecedores russos avaliam Indonésia, Índia e Brasil para reduzir a dependência da China, que recebe mais de 95% das exportações russas de pescado dentro dos BRICS. Tarifas indianas de até 30% e limitações na logística refrigerada dificultam a diversificação.
Exportadores procuram alternativas à China
Os exportadores russos de pescado querem ampliar sua presença nos mercados dos BRICS e reduzir a dependência da China. Segundo o Delovoy Peterburg, o grupo de logística Eurosib avalia entrar na Indonésia, uma das economias de crescimento mais rápido do bloco.
O mercado potencial é expressivo. Com base em dados apresentados pela Agência Federal de Pesca da Rússia, a publicação informou que os BRICS respondem por quase 60% do consumo mundial de produtos pesqueiros: 92,7 milhões de toneladas de um total de 161,3 milhões. Ao mesmo tempo, mais de 95% das exportações russas de pescado e frutos do mar para o bloco seguem para a China.
A Indonésia recebe mais de 11 milhões de toneladas de produtos pesqueiros por ano, enquanto a Índia recebe 12 milhões de toneladas, segundo o Delovoy Peterburg. O consumo anual da Rússia não passa de 3,3 milhões de toneladas. A dimensão desses mercados asiáticos explica o interesse dos exportadores, embora a China continue sendo o destino dominante.
Índia combina escala e barreiras tarifárias
A Índia oferece demanda relevante, mas o acesso ao mercado continua difícil. As tarifas de importação chegam a 30% para alguns produtos pesqueiros e reduzem a competitividade dos fornecedores russos. Alexey Osintsev, vice-presidente da Associação Russa de Armadores da Frota Pesqueira, afirmou que a Índia zerou as tarifas para Noruega e Islândia, mas não para a Rússia.
Rakesh Kumar, chefe das operações russas da IFB Agro Industries, disse que já estão em curso negociações sobre um possível acordo de livre comércio entre a Índia e a União Econômica Eurasiática. Os embarques russos de pollock para a Índia poderiam começar em 2027, embora não tenha sido anunciado um acordo definitivo nem uma data confirmada.
O transporte nos dois sentidos pode melhorar a economia da rota. As transportadoras russas estão preparadas para levar mais pescado, principalmente pollock, à Índia e carregar camarão cru nos contêineres refrigerados na viagem de retorno. As empresas indianas enfrentam uma forte escassez desses equipamentos, de modo que um serviço regular poderia apoiar tanto as exportações russas quanto as vendas indianas de camarão para a Rússia.
Brasil oferece o primeiro teste de diversificação
A Rússia enviou no ano passado seus primeiros lotes de bacalhau salgado e seco ao Brasil. Svetlana Panfilova, vice-governadora e ministra do Desenvolvimento do Ártico e da Economia da região de Murmansk, relacionou a demanda aos hábitos alimentares herdados de Portugal. Os embarques para o Brasil cresceram quase seis vezes no período transcorrido de 2026.
A Rússia também forneceu 371 toneladas de pollock ao Brasil em 2026. A China manteve ampla vantagem, com quase 6 mil toneladas. Tamires Quinhoes, diretora-executiva da associação brasileira ABRAPES, confirmou a procura pelos produtos russos à medida que o mercado diversifica seu portfólio.
As tarifas, os volumes irregulares e a necessidade de ampliar a cadeia de frio ainda limitam o avanço. Participantes do setor disseram ao Delovoy Peterburg que os concorrentes frequentemente ocupam as oportunidades em outros mercados dos BRICS antes que as empresas russas consigam se estabelecer. Uma diversificação duradoura exigirá acordos tarifários, serviços refrigerados regulares e produtos e canais comerciais adaptados a cada mercado.
